Фед. трасса А-121 "Сортавала" (участок а/д А-120 Магистральная - н.п. Сосново (км 36-57)) *построен*

Сообщение **Alex** » Вт фев 12, 2008 20:03

Alex178rus писал(а):Объявлен конкурс на выполнение работ по строительству автомобильных дорог общего пользования федерального значения:
Лот № 16: Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги от Санкт-Петербурга через Приозерск, Сортавалу до Петрозаводска. Строительство автомобильной дороги от Санкт-Петербурга через Приозерск, Сортавалу до Петрозаводска, включающей строящийся участок от Кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербург через Скотное до автомобильной дороги Магистральная на участке км 36+000 – км 57+550 в Лен. области

Чертежи Часть 1, часть 2, часть 3,часть 4,часть 5 выложены depeche

04.06.2013 заключен контракт на строительство с ЗАО "ВАД"
цена контракта: 15 948 398 894,00
Срок исполнения контракта - март 2018 г.

NEW 11.09.2015 Открытие рабочего движения

Есть поправки, дополнения, обновления ? Пожалуйста, сообщайте либо через Личиные Сообщения, либо в Форум.
Данная тема выделена из родительской в ноябре 2011 года при поддержке пользователя depeche

"Шапка" темы - © 25.06.2013 nastoyatel

[map]60.55171,30.15374(Развязка в Сосново); 60.36725,30.28059(А-120 (Магистральная\)); 60.36725,30.28061 60.36933,30.27949 60.37205,30.27735 60.37425,30.2746 60.37591,30.27366 60.37718,30.27314 60.37922,30.2734 60.38519,30.27566; 60.38511,30.27563 60.39469,30.27823; 60.39478,30.27821 60.39715,30.27823 60.40283,30.27858 60.4086,30.27875 60.41487,30.27626 60.41762,30.27403 60.42034,30.27137 60.42339,30.26682 60.42597,30.26158 60.42834,30.25609 60.43029,30.24948 60.43698,30.22373 60.43876,30.21858 60.44079,30.21378 60.44299,30.20931 60.44575,30.20528 60.44854,30.20176 60.45163,30.19867 60.45464,30.19695 60.45802,30.19592 60.47998,30.19567 60.50179,30.19541 60.50467,30.19378 60.50758,30.19172 60.51054,30.18914 60.51333,30.18571 60.51515,30.18288 60.51688,30.17953 60.52043,30.17335 60.52448,30.1682 60.52976,30.16399 60.54065,30.16133 60.54348,30.16022 60.54631,30.1585 60.54897,30.15627 60.55171,30.15369[/map]

Дополнительные материалы:

1 декабря 2013 по приглашению Андрея Шилова из ФКУ "Севзапуправтодор" состоялась поездка участников форума
на участок трассы 36-57км для информационной встречи с участниками строительства.
Отчеты здесь: от nastoyatel, от Niksha

Сергей Р

Можно смело, возможно, вместе с визуализацией, отправить все последующее в "За Рулем"

Andre · Сообщение **Andre** » Пн ноя 25, 2013 19:13

Сергей Р писал(а):Можно смело, вместе с визуализацией отправить все последующее в "За Рулем"

Возражаю!
Визуализация в той теме конечно тоже к месту, но и здесь она настолько в топик, что я бы ее в шапку поместил

Андрей Шилов

Уважаемые формучане!
30 ноября в субботу на объекте "Реконструкция участка 36-57" состоится обсуждение процесса и сроков выполнения дорожных работ. Все желающие могут принять участие и задать вопросы непосредственным участникам строительства.
О месте и времени встречи сообщу в личной переписке. Пишите.

Niksha · Сообщение **Niksha** » Пн ноя 25, 2013 23:30

Спасибо Андрей Владимирович за возможность задать вопросы в живую

Сообщение **Alex** » Пн ноя 25, 2013 23:40

Андрей Шилов писал(а):Уважаемые формучане!
30 ноября в субботу на объекте "Реконструкция участка 36-57" состоится обсуждение процесса и сроков выполнения дорожных работ. Все желающие могут принять участие и задать вопросы непосредственным участникам строительства.
О месте и времени встречи сообщу в личной переписке. Пишите.

Так как кто-нибудь наверняка пойдет - давайте сделаем коллективный список вопросов, а зашедшие на мероприятие его озвучат?

Готов опубликованные в этой теме вопросы, с указанием их авторства, переносить в это сообщение, но само оригинальное сообщение с вопросом спустя день-два буду удалять (как и обсуждение), чтобы не захламлять тему. Если кто-то хочет длительное и развесистое обсуждение вопросов - создавайте отдельную тему.

Пожалуйста, в сообщении с вопросами пишите фразу "в список вопросов к субботе" или как-тот так, чтобы было понятно, к чему это.

Список поступивших вопросов:

KOCTET
1. Как они собираются открывать движение по новому участку, по всему сразу или по мере готовности?
2. Нельзя ли ускорить строительство путепровода через ж/д, что бы следующим летом не терять по часу, простаивая в пробках перед переездом?
3. Установка и запуск светофора на пересечении А129 и Р34 планируется до или после ввода Сосновской развязки?

дикий
4. Когда откроют движение над газопроводом?
(Nike: К этому времени этот участок уже откроют..)

Kost
5. Будет ли отремонтирован в 2014 году далеко не новый участок Р-34 в сторону Мичуринского, который уже разбили самосвалы непрерывной перевозкой песка с карьера "Крутая горка"?

Alexh
6. Не планируется ли внести изменения в проект для более удобного выезда в город из массива Орехово-67-69?
Сейчас планируется, что по пути в город мы будем проезжать над новой дорогой, без возможности на неё выехать на ореховской развязке (выехать в сторону из города и в Новожилово развернуться не считается) и ехать через переезд, а на неё попадать в районе озерца - или всё таки планируется петля заезда на новую дорогу со старой при движении по ореховской развязке в сторону города?

the_LB
7. Вопрос по более северному участку, но очень общий, вдруг знают:
Какая ожидаемая трассировка участка Лосево-Березово - западный вариант (около Мельниково) или восточный (около Приозерска)?

Niksha
8. как будут проводить ремонт участка дороги у ЖД преезда (текущего)? После запуска эстакады над ЖД или до? Ведь это коренным образом повлияет на пробку у этого переезда.
9. В чьём ведении будет находится этот участок дороги (у переезда), так как он является частью развязки "Ореховской"?
10. Возможен ли запуск движения по эстакаде над ЖД до окончания строительства последующих развязок и эстакад?
11. Когда планируется согласовать скорость движения до 120км/ч на открытых участках (до Васкелово)?
12. Будет ли строится дополнительная развязка и эстакада в районе Игоры, так как есть план Сосновского сельского поселения с указанием зарезервированных земель под них? Если да, то кем и когда?
13. Кто на текущий момент (зимой) будет отвечать за очистку от снега участка от Васкеловской до ЖД переезда? (вроде как региональная ещё не снята с баланса но её фактически уже нет, а новой ещё нет)
14. Оправдала ли ожидания разделительная полоса в виде бетонных блоков? И как в дальнейшем будет организованна разделительная полоса?
15. Когда будет запущена вторая очередь "Сосновской" развязки ? Ведь в планах был только запуск первой очереди(половина развязки)?

Nike
16. Будет ли системой Метеотрасса охвачена А-121. Если да, то сколько точек и где?
17. Когда на построенных участках заработает система АСУДД? В том числе и по фиксации правонарушений различного типа.
18. Могут ли вносится изменения в проект по ходу строительства трассы? Например, могут ли быть сделаны дополнительные подземные переходы дороги? (речь идет о пересечении дороги в районе Смородинки (речь о туристах, но тут вроде все пройдут под эстакадой), и еще где-то в районе Новожилово (проход на купание)). Возможно ли сделать дополнительные проходы для животных?
19. На форуме была информация о строительстве этого участка зимой и весной - чем помимо сооружения путепроводов и эстакад можно заниматься в это время года?
20. Когда ориентировочно будет объявлен конкурс на продолжение дальнейшего строительства?

Andre + Alexh
21. Как поэтапно будет открываться временное (со схемами) и рабочее движение на каких участках и сроки.

Alexsan
22. Немаловажный вопрос про огороженный участок, по ходу трассы, за Новожилово? Как бы он сроки не подпортил.

marishka193
23. Когда будут расчехлены знаки у переезда "Водитель не снижай скорость на переезде"?

Андрей Шилов

Андрей Шилов писал(а):Уважаемые формучане!
30 ноября в субботу на объекте "Реконструкция участка 36-57" состоится обсуждение процесса и сроков выполнения дорожных работ. Все желающие могут принять участие и задать вопросы непосредственным участникам строительства.
О месте и времени встречи сообщу в личной переписке. Пишите.

Мероприятие переносится на воскресенье 1 декабря. Приношу извинения.

Nike · Сообщение **Nike** » Чт ноя 28, 2013 11:13

Дмитрий Кудряшов писал(а):Вопрос то по строительству, но, судя по месту проведения совещения - на объекте, это совещение с подрядчиком по обсуждение процесса и сроков выполнения дорожных работ. Подрядчик строит по готовому проекту - внесение изменений это к Заказчику.
P.S. Вы может быть даже не догадываетесь, как "живо" проходят выездные совещания на объекте и там совсем не до "высоких материй".

Дмитрий, дело в том, что на мой взгляд Андрей Владимирович в своем пригласительном сообщении дал мало информации.Кто там будет участвовать мы можем только догадываться, нет и программы встречи..Пока известно только одно, что будет автобус со станции метро Парнас и куда конкретно он поедет тоже загадка, протяженность обсуждаемого участка свыше 20 км.
Так что я думаю сейчас на форуме все вопросы касающиеся А-121 уместны.Вот про другие дороги наверное нет смысла спрашивать, ну разве что после совещания или обсуждения с глазу на глаз.
И кто из нас все таки будет присутствовать на встрече разберется уже на месте какие вопросы уместны, а какие нет.Их и так не так много набирается.

Nike · Сообщение **Nike** » Чт ноя 28, 2013 11:21

Дмитрий Кудряшов писал(а):
Nike писал(а):...Пока известно только одно, что будет автобус со станции метро Парнас ...
Журналистов зовут?

Не знаю.
Я надеюсь Андрей Владимирович не обидится,если я здесь опубликую место и время встречи

Сбор в 10.00 у метро Парнас, грузимся в автобус, едем по новой Приозерке на участок 36-57. На сколько там затянется - зависит от вас))

Но это все только через личную переписку. И просто так в автобус сходу попасть нельзя, кто хочет пишите в личную почту Шилову.
Я , к сожалению, не поеду.Готов подъехать и дачи куда -нибудь, но боюсь по дороге в автобусе все уже обсудят.

ЗЫ Так есть кто-нибудь кто собирается на встречу??

Nike · Сообщение **Nike** » Чт ноя 28, 2013 15:37

Кстати, возвращаясь к Метеотрассе.Она все же работает, правда не совсем удобно, но если навести курсор на точку(к примеру Васкелово), то можно увидеть и температуру и картинку.
Вот- http://nwroads.ru/ais/

albor · Сообщение **albor** » Пт ноя 29, 2013 10:26

В качестве "зеленых" путепроводов вполне могли бы сойти старые дороги, по которым ходят местные жители. Как теперь из Новожилова и окрестных лесов попасть в Сосново? Трасса разрезает дорогу Новожилово-Иваново надвое в районе ПК183 и ни каких съездов-путепроводов там не предусмотрено. Почему?

Niksha · Сообщение **Niksha** » Пт ноя 29, 2013 10:39

Потому как приехал на дачу, то и сиди там, и нечего тебе в Иваново делать

(так у нас думают наверху). А всё что с правой стороны трассы, будет котеджный посёлок "Игора" и никто вам не даст там просто появиться, там наверняка будет свой зверинец за решёткой(забором) :lol:

heavy · Сообщение **heavy** » Пт ноя 29, 2013 16:01

В качестве "зеленых" путепроводов вполне могли бы сойти старые дороги, по которым ходят местные жители. Как теперь из Новожилова и окрестных лесов попасть в Сосново? Трасса разрезает дорогу Новожилово-Иваново надвое в районе ПК183 и ни каких съездов-путепроводов там не предусмотрено. Почему?

из Новожилово - как раз запросто - пересечь новую дорогу по путепроводу и свернуть налево на старой и пилить до Сосново,
ну или ехать по новой дороге до сосновской развязки и там уходить направо. Так же можно доехать и до Иваново.
но это не отрицает надобности в зверопроходах и пешеходных переходах, под дорогой или над.

depeche

дикий писал(а):Фаску увидел. А вот чертежи читать не умею - по расширению на участке Р-34 разъясните, плиз.

Как то так. Из проекта, с сокращениями:

3.2 Автомобильная дорога писал(а):3.13.2 Ремонт автомобильной дороги Ушково - Гравийное
На момент проектирования существующая дорога Ушково – Гравийное имеет регио-нальное значение. После ввода в эксплуатацию третьего этапа и строительства транспортной раз-вязки на неполное развитие, в соответствии с техническими условиями ГУ «Ленавтодор» от 22.04.2010 № 02-905/10-0-1и 02.02.2010№ 02-3440/09-1-1 и согласования УГИБДД от05.04.2010 №12/9-2617, на участке км57+217-км58+744 автомобильной дороги Ушково – Гравийное, преду-смотрен ремонт дороги, так как по ней будет осуществляться движение транзитного транспорта с проектируемой автомобильной дороги на существующую дорогу А-129 Санкт- Петербург-Петрозаводск до момента ввода в эксплуатацию следующего участка строящейся дороги и и ин-тенсивность движения по ней резко возрастет.
Существующая автомобильная дорога Ушково – Гравийное, согласно справки РДИ Вы-боргского и Приозерского районов, III технической категории относится к дорогам общего пользования и имеет региональное значение.
Основные технические параметры дороги:
 число полос движения – 2;
 ширина существующего земляного полотна от 10 до 13 м;
 ширина проезжей части от 7.5 до 8 м;
 существующее покрытие – асфальтобетон.
На ремонтируемом участке дороги на ПК19+38(км57+755) находится существующая круглая железобетонная труба отверстием 1.0м. длиной 17,4м. Труба находится в удовлетвори-тельном состоянии. Ремонт трубы проектом не предусмотрен.
Существующая дорожная одежда представлена асфальтобетонным покрытием, толщи-ной от 0.13 м до 0.20 м. Основанием покрытия служат щебенистые грунты мощностью до 0.18м. Существующее земляное полотно составляют пески пылеватые средней плотности, малой сте-пени водонасыщения. Существующая дорога проходит в насыпи, высотой до 2метров и с кру-тизной откосов 1:1,5-1:4.
На ПК17+00 влево автомобильная дорога имеет примыкания в лес с разрушенным ас-фальтобетонным покрытием .
На ПК 15+68 существующая автомобильная дорога Ушково-Гравийное пересекает суще-ствующую линию ВЗЛ-10 кВ.
Ширина полосы отвода существующей автодороги Ушково – Гравийное согласно справке районной дорожной инспекции Выборгского и Приозерского районов ГУ «Ленавтодор» составляет 22 м.
По существующей дороге Ушково – Гравийное, на участке км 55+834 – км 58+105 уло-жена проектная трасса. Трасса проложена с максимальным приближением к оси существующей дороги. Трасса проложена с учетом нормативных величин радиусов кривых в плане для автодо-роги III технической категории.
Начало трассы ПК 0+00 соответствует км 55+834 автомобильной дороги Ушково- Гра-вийное. Граница ремонтных работ ПК14+00 соответствует границе работ по транспортной раз-вязке, км 57+217 автомобильной дороги Ушково - Гравийное.
Конец трассы ПК 29+27.34 соответствует км 58+105 автомобильной дороги А-129 Санкт-Петербург - Петрозаводск. Граница ремонтных работ ПК27+65, км 58+582 автомобильной дороги Ушково - Гравийное соответствует границе реконструкции перекрестка автомобильной дороги Ушково - Гравийное и автомобильной дороги А-129 Санкт-Петербург-Петрозаводск.
Протяженность трассы составляет 2927.34 м. В плановом отношении трасса имеет 5 уг-лов поворота. Минимальный радиус поворота 880м.Сумма прямых вставок составляет 1709.36 м, сумма круговых и переходных кривых - 1217.98 м. Протяженность строительных работ 1365 м.
На участке ремонта существующей дороги дополнительного отвода земель не требуется. Все работы предусмотрено проводить в полосе существующего отвода.
Перед началом строительства необходимо выполнить следующие виды работ:
 восстановление и закрепление трасс;
 демонтаж существующих сооружений и конструкций;
 вынос и переустройство инженерных коммуникаций;
 фрезерование существующего асфальтобетонного покрытия;
 установка временных знаков и ограждающих устройств на участке проведения работ (захватке);
Трасса автомобильной дороги Ушково-Гравийное пересекает существующую линию ВЛ-10 кВ на ПК 15+68. Проектом предусматривается вынос опор из зоны ремонта.
Чертежи и объемы работ на переустраиваемые коммуникации приведены в
Томе 3.6. «Переустройство сетей 0.4, 10 кВ»
Проектная линия продольного профиля запроектирована с учетом выполнения работ по усилению существующей дорожной одежды и с максимальным приближением к отметкам суще-ствующего покрытия.
При проектировании профиля было учтено состояние и толщина существующей дорож-ной одежды, а так же минимальный объем работ по восстановлению изношенных слоев.
Ремонтные работы на автомобильной дороги Ушково –Гравийное включают в себя:
 усиление существующей дорожной одежды, с предварительным фрезерованием су-ществующего асфальтобетонного покрытия на толщину до 0,08м , укладка выравнивающего слоя и слоев усиления;
 профилирование существующих обочин с последующим укреплением щебеночно-песчаной смесью С-4 укрепленной 50% асфальтового гранулята;
 на участках с недостаточной шириной существующего покрытия и участках с незначительными спрямлениями предусмотрено устройство ровика уширения.
При уширении существующей дорожной одежды необходимым условием является надежное сопряжение конструкции уширения со старой одеждой. С этой целью в контактной зоне (зоне стыка) торцевые части слоев должны быть ровными. Для придания ровности суще-ствующим кромкам в продольном направлении предусматривается их обрезка.
В местах, где предусмотрено уширение существующего покрытия, производится укладка геосетки «СБП-Д». Сетка укладывается для обеспечения равномерного распределения нагрузок в местах стыковки существующей проезжей части с новой дорожной одеждой. Сетка укладывается на выравнивающий слой, с подгрунтовкой битумом по заранее выставленным маячкам.
Грунт от разработки ровика используется для исправления поперечного и продольного уклона при профилировании существующих обочин.
Ширина полосы движения принята равной 3.50 м. Поперечный уклон – 20 %о.
Краевая полоса у обочины шириной 0.50 м укрепляется по типу основной дороги, 1.5 м - асфальтобетонным гранулятом hmin = 0.08 м. Оставшаяся часть существующей обочины - гидро-посевом трав по слою растительного грунта h= 0.08 м.
Конструкции дорожной одежды представлены на чертеже «Поперечный профиль кон-струкций дорожной одежды » . План участка ремонта автомобильной дороги Ушково-Гравийное представлен на чертеже «Проектный план участка ремонта автомобильной дороги Ушково-Гравийное ПК14+00 - ПК27+65 М1:1000». Объемы работ сведены в «Ведомость объемов работ по ремонту участка автомобильной дороги Ушково-Гравийное» . Технические решения пред-ставлены в томе 3.2. «Автомобильная дорога».
Исправления откосов существующего земляного полотна в проекте не предусмотрено. Водоотвод осуществляется по существующим канавам.
В целях повышения безопасности движения и лучшей ориентировки водителей на дороге предусмотрена установка дорожных знаков, дорожной разметки, установка барьерных ограждений на существующей трубе.
Чертежи и объемы работ по обустройству автомобильной дороги приведены в Томе 3.5.1 «Организация дорожного движения».

ЕВК · Сообщение **ЕВК** » Сб ноя 30, 2013 9:18

Прибыл в назначенный час на Парнас. Думал вписаться в экспедицию) Перенеслась на воскресение. Если кто надумает-координатор проекта Евгений Абузяров.

Сообщение **Alex** » Вс дек 01, 2013 0:48

Выше я свел все поступившие вопросы в один список. Сами сообщения с вопросами - удалил.

Извините, что поздно, но рассчитываю, что либо кто-нибудь распечатает список утром, либо посмотрит список в поездке через мобильный интернет.

Подсказывают, что было бы неплохо разбить список вопросов на этапы строительства. Наверное, но у меня не получится - не местный :-)

spb-projects.ru

Фед. трасса А-121 "Сортавала" (участок а/д А-120 Магистральная - н.п. Сосново (км 36-57)) построен

Фед. трасса А-121 "Сортавала" (участок а/д А-120 Магистральная - н.п. Сосново (км 36-57)) построен