с сокращениями, ссылка"Аэроэкспресс" хочет открыть сообщение в аэропорты Петербурга, Владивостока, Сочи и Казани.
13.11.2010
Компания "Аэроэкспресс" всерьез рассматривает строительство собственных терминалов и открытие регулярного железнодорожного сообщения в аэропорты Санкт-Петербурга, Владивостока, Сочи и Казани. Объем инвестиций в эти проекты компания пока не озвучивает.
Сейчас "Аэроэкспресс" занимается перевозкой пассажиров в три московских аэропорта, за десять месяцев нынешнего года компания перевезла порядка 8,34 млн человек. По оценкам гендиректора "Аэроэкспресса" Алексея Криворучко, компания на данный момент перевозит 19,3% от общего количества пассажиров московских аэропортов.
Компания решила не останавливаться на московском авиационном узле. По словам А.Криворучко, сейчас "Аэроэкспресс" ведет переговоры с администрацией Санкт-Петербурга и аэропорта Пулково об организации железнодорожного сообщения из Санкт-Петербурга в местный аэропорт. "Расходы по строительству железнодорожного терминала в аэропорту готов на себя взять "Аэроэкспресс", пути могут быть построены ОАО "Российские железные дороги", - говорит он. По его словам, всего потребуется строительство 4 км путей, а сами поезда будут отправляться с Московского или Балтийского вокзала. Проект может быть реализован за два года. Однако стоимость проезда будет лишь "немного меньше, чем в Москве", что, по словам представителей "Аэроэкспресса", в первую очередь будет интересно бизнес-пассажирам.
Напомним, ранее власти Петербурга планировали соединить аэропорт веткой метрополитена, однако этот проект оказался слишком дорогим. В аэропорту Пулково, правда, говорят, что не вели переговоры с компанией "Аэроэкспресс". Однако официальный представитель компании отмечает, что аэропорт заинтересован в таких проектах, которые ведут к увеличению транспортной доступности. Сейчас правительство региона рассматривает вопрос по привлечению партнеров к строительству достаточно дорого проекта "Надземный экспресс" с частичным использованием ныне существующих трамвайных путей.
з.ы. конечно остаётся ещё вариант - "Аэроэкспресс" - для "богатых", "НЭ" - для "бедных", но что то я не сильно в это верю.
А, ну и конечно вариант с трассировкой, что то мне он, на участке от существующей ж/д линии и до потенциального терминала очень плохо видится...