Оплата и повышение цены проезда, жетоны, БСК

[zz27]

В субботу ехал из Внуково до нового Восточного вокзал Мск. Сел у аэропорта на автобус приложил банк карту на валидатор, потом пересел на метро и снова приложил карту к валидатору. Итого поездка из югозападного Подмосковья на северо-восток Москвы обошлась мне в 46 рублей

Разве в Мск учитываются пересадки по банковской карте? но даже если они есть, должен быть полуторный тариф, а не разовый, т.е. те же ~70₽, что-то вы не так посмотрели.

Кстати, повышения-повышением, но вот в июле 2022 нас ожидает транспортная реформа, а с ним обещали и новые виды билетов. В частности 60 минутный (сеть то сократится-укрупнится , станет больше пересадок). Он как раз бы позволил (если в 60 минут входит и проезд в метро) ездить связку автобус+метро с аэропорта дешевле.
Будет ли он? Сколько будет стоить? Какова будет судьба 90-минутного билета, который стоит плюс/минус как проезд метро+ОТ(то есть позволяет существенно экономить, только при двух пересадках, ОТ+метро+ОТ, например), который во многом дублирует билет 60 минут.

По уму, сделать любой проезд по подорожнику, банковской карте по умолчанию 60-минутным(хотя тут метро не впихнуть, тариф уже другой).

Обещали 60 минут на наземный транспорт по цене разового. 90 минут останется для пересадки на метро, кому не лень заморачиваться ради 8₽ выгоды, и для поездок больше часа.

По банковским картам отдельный тариф пока невозможен, т.к. их не принимают повсеместно, а стоимость проезда не должна отличаться в зависимости от того, что за автобус приехал.

[Roost]

В субботу ехал из Внуково до нового Восточного вокзал Мск. Сел у аэропорта на автобус приложил банк карту на валидатор, потом пересел на метро и снова приложил карту к валидатору. Итого поездка из югозападного Подмосковья на северо-восток Москвы обошлась мне в 46 рублей

Разве в Мск учитываются пересадки по банковской карте? но даже если они есть, должен быть полуторный тариф, а не разовый, т.е. те же ~70₽, что-то вы не так посмотрели.

Кстати, повышения-повышением, но вот в июле 2022 нас ожидает транспортная реформа, а с ним обещали и новые виды билетов. В частности 60 минутный (сеть то сократится-укрупнится , станет больше пересадок). Он как раз бы позволил (если в 60 минут входит и проезд в метро) ездить связку автобус+метро с аэропорта дешевле.
Будет ли он? Сколько будет стоить? Какова будет судьба 90-минутного билета, который стоит плюс/минус как проезд метро+ОТ(то есть позволяет существенно экономить, только при двух пересадках, ОТ+метро+ОТ, например), который во многом дублирует билет 60 минут.

По уму, сделать любой проезд по подорожнику, банковской карте по умолчанию 60-минутным(хотя тут метро не впихнуть, тариф уже другой).

Обещали 60 минут на наземный транспорт по цене разового. 90 минут останется для пересадки на метро, кому не лень заморачиваться ради 8₽ выгоды, и для поездок больше часа.

По банковским картам отдельный тариф пока невозможен, т.к. их не принимают повсеместно, а стоимость проезда не должна отличаться в зависимости от того, что за автобус приехал.

С карты сняли 46 р. Хотя я прикладывал ее и в автобусе (загорелась зеленая галочка) и в метро (открылся турникет.
Вот здесь тарифы
https://www.mosgortrans.ru/passenger/fares/
Может, что-то неправильно сделал и мне засчитали как метро + МЦД (46 р. за оба сегмента)

[zz27]

По идее, должны были снять два раза по 46.

[Roost]

Но даже 2 раза по 46 это дешевле чем наши 55+60! И это не имея московской "Тройки"

[zz27]

К сожалению, у нас контракты с перевозчиками заключались в 2011 (или 2010, не помню) году, когда оплату картами ещё не изобрели, поэтому наземный транспорт её официально не поддерживает.

Вот в метро жлобство, да, что только по "Миру" скидка.

[Lebowskyspb]

Через год новые контракты, есть шанс исправиться.
При всей своей любви к подорожнику, я бы с удовольствием перешел на оплату по карте(телефоном) при адекватном тарифах.

[zz27]

Да, со следующего года есть хотя бы теоретический шанс на нормальные тарифы.

[egaron]

Жетон метро — с 60 до 62 рублей (на 3,3 %), билет в наземном транспорте — с 55 до 57 рублей (на 3,6 %). Это что-то новенькое, если сравнивать с прошлогодним циклом: тогда, напомним, обсуждались разные линейки, однако в каждой из них локомотивом подорожания был именно так называемый гостевой тариф. Логика Смольного заключалась в том, что жетоны с билетами покупают туристы и командированные — им и выкладывать полную — или близкую к полной — цену, а бюджет будет субсидировать горожан, которые переходят на электронную форму оплаты. В итоге победил вариант синхронного подорожания на 5 рублей, то есть примерно на 10 % — при том что еще годом ранее они так же дружно прибавили 10 рублей.

Это уже не "новенькое", а тренд. Автодор сделал то же самое.

Если раньше все операторы придерживались принципа "с разовых клиентов драть по полной, постоянным - скидка", то теперь начинают везде нагибать постоянных клиентов, задирая им тариф до разовых и гостевых. Издевательски называя это "выравниванием".

[Даниил]

22.11.2021 22:50
Проезд в метро по 65 рублей, в автобусе — по 60. В Смольном рассказали о повышении цен на транспорте
В Смольном рассказали, на сколько подорожает проезд в общественном транспорте Петербурга в 2022 году

С 1 января 2022 года разовый проезд в метро будет стоить 65 рублей, в автобусе — 60. Об этом 22 ноября сообщили в пресс-службе Смольного по итогам совещания о тарифах на следующий год.

При этом чиновники подчеркнули, что речь идет о «гостевых» тарифах на разовые поездки, которые рассчитаны в первую очередь на туристов. Проезд для обладателей Единой карты петербуржца должен подешеветь. «Оплата уменьшится на 4 рубля или 10,2% по сравнению с ценами 2021 года и составит 35 рублей. При использовании мобильных устройств для оплаты проезда стоимость поездки составит 31 рубль. Это на 2 рубля или 6% меньше, чем в этом году», — говорится в сообщении Смольного.

Проезд по «Подорожнику» при этом подорожает, пусть и меньше, чем разовые поездки: он увеличится на 4 рубля (45 рублей в метро и 40 рублей в наземном транспорте).

«При этом с 1 апреля 2022 в рамках первого этапа новой модели транспортного обслуживания планируется ввести пересадочный тариф «60 минут», по которому стоимость первой поездки на социальном маршруте наземного транспорта составит 40 рублей, второй — 10 рублей, а третья и последующие будут для пассажира бесплатными», — добавили в Смольном.

Кроме того, с 1 апреля на некоторых маршрутах собираются отменить участковый и километровый тарифы. Единый городской тариф составит 60 рублей за поездку по «гостевому» тарифу и 40 рублей по билету «Подорожник». Это должно позволить сэкономить жителям пригородов Петербурга, таких как Петергоф, Ломоносов и Зеленогорск.

Напомним, предложение комтранса было другим, и согласно ему гостевой тариф рос медленнее: до 57 и 62 рублей соответственно на наземном транспорте и метро. Это бы позволило удержаться в пределах 4-процентной инфляции, цели по которой ставил Центробанк в начале года. Сейчас, впрочем, уже очевидно, что эта цель невыполнима. То же самое касается поездок по «Подорожнику» (предлагалось 38 и 43 рубля).

https://www.fontanka.ru/2021/11/22/70269524/

[jangolen]

Что значит

При использовании мобильных устройств для оплаты проезда стоимость поездки составит 31 рубль.

?

[Ballon]

Что значит

При использовании мобильных устройств для оплаты проезда стоимость поездки составит 31 рубль.

?

хотят больше граждан на смартафоны перевести, для удобства отслеживания всех потоков)

[Inetman]

Что значит

При использовании мобильных устройств для оплаты проезда стоимость поездки составит 31 рубль.

?

Предполагаю, что имеется ввиду оплата с помощью приложения "Единая карта петербужца".
Но это не точно.

[zz27]

Оплата через любое поддерживающее Мир платёжное приложение (Mir Pay, Apple Pay, Samsung Pay)

[Swan]

"Начальник транспортного цеха" (телеграмм канал КПТ ) это так излагает
Стоимость поездки в метро в 2022 году по карте МИР составит 44 рублей при оплате через турникет и 41 рубль при оплате приложением MIR Pay. По «Единой карте петербуржца» проезд в метро станет дешевле: 35 рублей при оплате через турникет и 31 рубль при оплате через электронный кошелек.
Ну и феерически обманули с обещанным ещё к реформе-2020 бесплатными пересадками ,теперь будет некий "пересадочный тариф " только в наземном транспорте в течении часа за 50 р с необъявленным способом практической реализации ...

[zz27]

На таком фоне удивительно, что плоский тариф похоже будет не только на зонных маршрутах, но и на пригороде. Видимо, решили что проще поддерживать единую систему оплаты, чем собирать лишние деньги ценой усложнения процесса оплаты.