ВСЖМ "Петербург-Москва" *общая ветка*

[Alex]

Это общая ветка про проект Высокоскоростной железнодорожной магистрали "Москва - Санкт-Петербург"

Кроме того имеются другие темы:

ВСЖМ | Вокзальный комплекс в СПб

ВСЖМ | Заход в СПб (от Московского вокзала до Обухово)

а так же старая ветка (начатая в 2007 г.) которую я раздёргал на несколько веток и закрыл.

Актуальная схема трассы:

отсюда

[Чау-чау]

По существующей трассе масса населённых пунктов - больших и малых, завязанных на железную дорогу. А "режим" ВСМ не предполагает соседства на ней "нескоростного" движения.

[Deij]

https://www.kommersant.ru/doc/3945517

[Deemon]

Похоже, что прошли очередные губернаторские псевдовыборы, и тему ВСМ "Петербург-Москва" опять слили.

К концу августа должны были составить технико-экономическое обоснование. Закончился сентябрь, и тишина. Зато в новостях пишут, что Татарстан не теряет надежды начать строительство, т.к. проект уже есть.

И на официальных сайтах АО "РЖД" и АО "Скороснтые магистрали" есть разделы "ВСМ "Москва-Казань" с технической документацией и описанием проекта, но полностью отсутствуют разделы по трассе "ВСМ "Москва-Санкт-Петербург", и в новостной ленте нет ничего кроме ВСМ "Москва-Казань".

[ЛеонидК]

Похоже, что прошли очередные губернаторские псевдовыборы, и тему ВСМ "Петербург-Москва" опять слили.

К концу августа должны были составить технико-экономическое обоснование. Закончился сентябрь, и тишина. Зато в новостях пишут, что Татарстан не теряет надежды начать строительство, т.к. проект уже есть.

И на официальных сайтах АО "РЖД" и АО "Скороснтые магистрали" есть разделы "ВСМ "Москва-Казань" с технической документацией и описанием проекта, но полностью отсутствуют разделы по трассе "ВСМ "Москва-Санкт-Петербург", и в новостной ленте нет ничего кроме ВСМ "Москва-Казань".

значит экономика в этом проекте не сходится , мне вообще не понятно ради чегосам проект затеян , понятно что магистраль перегружена , ну так расширяют коридор Дмитров-Мга

[Razzor]

значит экономика в этом проекте не сходится , мне вообще не понятно ради чегосам проект затеян , понятно что магистраль перегружена , ну так расширяют коридор Дмитров-Мга

Вообще не очень понятно, зачем этот проект Петербургу... Провозная емкость на линии в Москву и так не малая. С учетом, что высокоскоростная линия должна быть полностью изолирована от пересечений с местными дорогами, стоить все это будет не мало. Значит на снижение цены расчитывать наивно. Т.е. сильно больше туристов не будет. Опять-же, малобюджетным туристам лучше ночь в поезде, чем оплата лишней ночи в гостинице. Разве что больше электричек на существующей линии можно поставить. Но уверенности что так будет нет, тем более, что нынешняя застройка не тяготеет к ж/ж станциям.

[слон]

21.09.2019

Глава Минэкономразвития Максим Орешкин выступил за то, чтобы высокоскоростная магистраль Москва - Санкт-Петербург прошла через Великий Новгород.

"Будем надеяться и будем все делать для того, чтобы через [Великий] Новгород прошла новая ветка высокоскоростной железной дороги", - сказал Орешкин во время визита в регион в субботу.
В середине апреля стало известно, что президент РФ Владимир Путин поддержал начало проектирования высокоскоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург. РЖД уже осенью могут приступить к проектированию.
Позднее вице-премьер РФ Максим Акимов отмечал, что ВСМ, стоимость которой оценили в 1,5 трлн рублей, может зайти в Великий Новгород. Идею он назвал интересной и отметил, что ее выполнение прорабатывается.

tass.ru

[Дмитрий Кудряшов]

У Перископ'а:

Проектировщики межстоличной ВСМ выложили подробную карту с планируемыми станциями для согласования в госорганах. Из карты видно, что проектировщики выбрали "китайскую" схему прохождения ВСМ - в максимальной отдаленности от нас. пунктов с целью достижения наивысшей средней скорости. ВСМ-Тверь и ВСМ-Великий Новгород будут примерно в 40-50 км от этих городов, как аэропорты. Планируется интенсивность сообщения в 48 пар/сутки (96 рейсов).

Однако китайская методика не имеет особого смысла в отрыве от большой сети ВСМ, построенной на немалую часть страны. "Европейский" метод другой - при нем ВСМ заходит в центры городов транзитом, резко снижая скорость до обычной, а затем в чистом поле снова повышает до крейсерской высокой. В этой схеме вокзалы находятся в центрах городов, но средняя скорость ниже. Эту схему решили в России не задействовать.

[Swan]

Не думаю, что такую картинку ,где Великий Новгород называется Нижним ,можно серьезно принимать во внимание .Во всяком случае этот ляп хорошо говорит об уровне проработки проекта дороги . Да и уважаемый Перископ неточно померил расстояния ВН-ст. ВСМ ВН всего 25 км , между одноименными Тверями и того меньше .

[Deij]

ВСМ-Тверь и ВСМ-Великий Новгород будут примерно в 40-50 км от этих городов, как аэропорты

Что? Какие там 40-50 км?
Сейчас грубо прикинул по этой же схеме — у меня получается всего 18-20 км от центра (т.е. от периферийных кварталов и того меньше) для Новгорода и Твери. От центра Торжка вообще менее 10 км. Только Выползово (Бологое\Валдай) и Садва (Вышний Волочёк), можно сказать, на отшибе.

Не думаю, что такую картинку ,где Великий Новгород называется Нижним ,можно серьезно принимать во внимание .Во всяком случае этот ляп хорошо говорит об уровне проработки проекта дороги . Да и уважаемый Перископ неточно померил расстояния ВН-ст. ВСМ ВН всего 25 км , между одноименными Тверями и того меньше .

Там в посте ссылка на источник: https://fgistp.economy.gov.ru/doc.php.t ... 1202103221 так что это похоже на официальную схему.

[Дмитрий Кудряшов]

ВСМ-Тверь и ВСМ-Великий Новгород будут примерно в 40-50 км от этих городов, как аэропорты

Что? Какие там 40-50 км? ...

Это были не мои слова, а цитата из источника.

[Deij]

Что? Какие там 40-50 км? ...

Это были не мои слова, а цитата из источника.

Прошу прощения, если вы приняли это на свой счёт. Я возражал цитате.

[Дмитрий Кудряшов]

[offtop]

... Я возражал цитате.

Тогда из тега quote можно было бы убрать знак "=" и то, что стояло за ним в кавычках - получилась бы "безимянная"/"анонимная" цитата.[/offtop]

[zz27]

Между всеми станциями по 50-70 километров, только перед Новгородом побольше. Из чего можно сделать вывод, что они в первую очередь технические (одна даже так и подписана), а пассажирские уже как дополнение. Ну, кроме Твери и Новгорода, их понятно что нельзя было пропускать.

[Igorix]

Посмотрел интересующий меня участок от Тосно. И честно говоря, похоже на бред: дорогу пустили фактически в створе газопровода, а под станцией "Жаровская" вообще располагается огромное болото. Нет, ну молодцы что обошли все населенные пункты, но есть ли в этом смысл, если речь заходит о строительстве новой станции? Тем более в зоне Лисинского лесничества.

[OldNick]

под станцией "Жаровская" вообще располагается огромное болото.

Будем на сапсанах за клюквой ездить. Романтика же!