Линия скоростного трамвая (ЛРТ) «Ст.м. «Купчино» – пос. Шушары – Славянка» *альтернатива*

[karhu]

Речь про нормальный терминал.

А что такое "нормальный" терминал?

Два пути "переходящие" в один тупиковый + широкая крытая платформа со спуском в подземный переход.
Вполне.

Газон у метро 10-11 метров шириной. Просто остановку Вы тут разместите. Только никакого "переходящего в тупиковый" пути - иначе сколько пешкодралом с чемоданами до входа в метро... В идеале вообще закопать под землю, чтобы хотя-бы в подземник метро не надо было спускаться.

Тупиковый путь - как продолжение одного из главных, и платформа именно вдоль тупикового пути.

Примерно:

[Razzor]

Тупиковый путь - как продолжение одного из главных, и платформа именно вдоль тупикового пути.

Какова максимальная частота рейсов?

[karhu]

Тупиковый путь - как продолжение одного из главных, и платформа именно вдоль тупикового пути.

Какова максимальная частота рейсов?

Тут же дело во времени выделенном для посадки-высадки пассажиров.
На глаз, от момента прибытия на станцию до освобождения пути под следующий состав, вполне можно уложиться в 5 минут.

Не знаю, к сожалению, официальную статистику оборотов Чижиков на Ладожской, но опять же, на глаз, оборачиваются они довольно резво, даже если включить в понятие "оборот" время на посадку/высадку пассажиров.

Ещё хочется отметить ньюанс, что тупиковый путь может вмещать несколько составов, то-есть не только рабочий рейсовый состав, но и резервный.

[zz27]

11 метров ширины спокойно хватит на два пути, по обеим сторонам от платформы.

А так, если вспоминать всякие там ремонты, минуты две-три на оборот хватало, правда не на остановке с полной сменяемостью, а на конце линии.

Ещё хочется отметить ньюанс, что тупиковый путь может вмещать несколько составов, то-есть не только рабочий рейсовый состав, но и резервный.

Может, но это увеличивает длину пересадки. Лучше вкорячить тупик где-нибудь поблизости, на три пути 11 метров опять же хватит.