И тут же подумал - я это уже где-то видел. Точно такой же проект, точно с такими же знакомыми элементами - и вспомнил! Так это же путепровод "КАД - Дачный пр.", на развязке трёх магистралей. Старый проект, давно построен, но проект явно тот же самый. Вплоть до элементов конструкции пешеходной лестницы. Кстати, она на обоих путепроводах состоит из 4 пролётов - значит, высота одинаковая. Значит, высота эстакады для КАДа и для улицы межрайонного значения - почему-то одна и та же. Интересно, почему? По той же причине в СССР не могли портативный телевизор или приёмник сделать, и даже армейскую рацию или военные компьютеры
Между прочим, путепровод на Дачный проспект - это один из тех проектов, которые я считаю неприемлимыми в принципе. То есть, несмотря на то, что они уже построены, и работают, и я сам пользуюсь ими, идея снести и построить что-то другое, приемлемое, на их месте - меня привлекает. Это и мост Бетанкура, и путепровод с КАДа на Дачный, и ещё несколько давно построенных, успешно работающих, но дурных изначально, проектов.
К путерпроводу на Дачном у меня претензий по габариту как раз нет. Для КАДа - нормально, да и развязкой дальше продолжается. Там претензия в необоснованной длине эстакады и подходов путепровода со стороны городской застройки. Из-за которой сейчас (но заложена ещё в проекте!) проблема с выездом на Народного Ополчения. Была бы эстакада покороче = и подход бы уложился в "треугольник", предназначенный для этого ещё с советских времён = было бы место под полосы на выезд с Ополчения и даже на заезд с него на КАД! А вот монструозность проекта убила хороший замысел, и вместо полезного объекта сотворила химеру. Химеры получаются всякий раз, когда начинают творить инженеры новой России, но некоторые химеры = откровенно уродливее остальных, и вред наносят колоссальный, и задачу ради которой проектировались решают не как удобно, а как уж получилось. Пипл, правда, хавает что дадут: удобства это излишек для изнеженных гейроп, у России путь особый, нам любая дрянь в радость.
Но, если приглядеться - компактные и "портативные" объекты типа развязок и мостов почему-то остались во времена СССР (а особенно - дореволюционной России), но также массово встречаются в современном мире - в Европе, в Америке, в Азии, но только не в России. У нас широкая русская душа = коли уж строим развязку, то высотой - до неба, шириной - метров сто, длиной - не меньше километра, съезды-заезды требуют чистки всей поверхности на площади не меньше, чем в гектар. И всё это требует: бетона, стали, арматуры, часов в работу, кучу специалистов ... а, главное, столь сладких денег из бюджета!
Так что Витебская развязка явно не будет самым дорогим объектом строительства. Мне кажется, что скоро в России начнут строит Царь-развязку, и её стоимость будет исчисляться уже в триллионах
А наши соседи по континенту почему-то, вот дураки, умудряются на пятачке построить, причём с пропускной способностью не хуже нашего ... ну, дык, мы тоже могли и телевизор сбацать, и армейскую рацию
