Эксплуатация КЗС

Дмитрий Кудряшов

Arik писал(а):Скажите, кто знает, вчера просто высокая вода была?
Где можно посмотреть, сколько?

Была уже ссылка (на предыдущей странице): http://spun.fkpkzs.ru/Hmc/C1Level
На Горном сегодня в 6 утра был уровень 135,9 см.

Andrei · Сообщение **Andrei** » Чт июн 21, 2012 21:01

Прогноз был пиком на 5 утра (18.06.2012) на 157 см.
Интересно, что уровень воды поднялся за 12 часов на 140 см. :shock:

Satboy · Сообщение **Satboy** » Пт июн 22, 2012 14:23

Andrei писал(а):Прогноз был пиком на 5 утра (18.06.2012) на 157 см.
Интересно, что уровень воды поднялся за 12 часов на 140 см.

Так не перекрывали же пропускные сооружения. Перекрыв - получили бы подъем на 50-70 см

Andrei · Сообщение **Andrei** » Пн июн 25, 2012 21:06

Satboy писал(а):
Andrei писал(а):Прогноз был пиком на 5 утра (18.06.2012) на 157 см.
Интересно, что уровень воды поднялся за 12 часов на 140 см.

Так не перекрывали же пропускные сооружения. Перекрыв - получили бы подъем на 50-70 см

Не совсем понял реплику. Можно подробнее?
А 140 см. за 12 часов - это реальные данные на Горном.
Что и удивило меня - такая скорость. Летом.... :roll:

V-mor · Сообщение **V-mor** » Вс июл 22, 2012 21:11

Сегодня в начале дамбы в Горской стояли знаки "сужение слева", "дорожные работы", и ограничение аж (50) да еще с табличкой ^10км^ :!:

При этом никакого сужения естественно не было, а единственное шевеление, которое можно было бы назвать работами - это мойка правого отбойника на развязке в Бронке!
Доколе :?:

Andrei · Сообщение **Andrei** » Вс июл 22, 2012 22:13

V-mor писал(а):Сегодня в начале дамбы в Горской стояли знаки "сужение слева", "дорожные работы", и ограничение аж (50) да еще с табличкой ^10км^ При этом никакого сужения естественно не было, а единственное шевеление, которое можно было бы назвать работами - это мойка правого отбойника на развязке в Бронке!
Доколе

....А в это время на оф. сайте дамбы....

Andrei · Сообщение **Andrei** » Вс июл 22, 2012 22:14

Так что Ваше возмущение вполне понятно

)))))

Кстати с этой недели опять должны перекрывать по полосе в тоннеле (если планы не изменились)

taguan · Сообщение **taguan** » Пт авг 24, 2012 10:01

а кто знает -С2 когда точно откроют?
в смысле проход под мостом

Olvaga · Сообщение **Olvaga** » Пт авг 24, 2012 11:58

taguan писал(а):а кто знает -С2 когда точно откроют?
в смысле проход под мостом

После того как государство выделит финансирование на проведение дноуглубительных работ на подходном канале.

taguan · Сообщение **taguan** » Пт авг 24, 2012 15:01

а что с глубиной не так?
меня вполне устраивает -мои 2м с запасом проходят

Olvaga · Сообщение **Olvaga** » Пт авг 24, 2012 17:13

Должны проходить 4,0 м с запасом.

Alex178rus

17 октября с 9:00 до 13:00 петербургская дамба пройдет ряд комплексных испытаний, которые позволят определить ее готовность к грядущему сезону наводнений.

В ходе испытаний протестируют в работе все затворы судопропускных и водопропускных сооружений, сообщили в ФУП «Дирекция комплекса защитных сооружений».

В работу подводного автомобильного тоннеля судопропускного сооружения С-1 и движение по морскому участку КАД испытания никаких изменений не внесут.

Судоходство будет приостановлено на 4 часа, что согласовано с администрацией Морского порта Петербурга. Ущерба коммерческому судоходству эти изменения не нанесут.

ссылка

Prof · Сообщение **Prof** » Пт окт 26, 2012 21:14

Из газеты OAO «МЕТРОСТРОЙ». № 10 (3677). Октябрь 2012:
"Дамба прошла сезонные испытания"

Alex178rus

Дирекция комплекса защитных сооружений Минрегиона РФ объявила конкурс на выполнение работ по ремонту и модернизации петербургской дамбы. Соответствующее уведомление опубликовано на сайте госзаказа, стоимость контракта – 400 миллионов рублей.

Напомним, что строительство комплекса защитных сооружений Петербурга велось 30 лет и закончилось в 2011 году. Как рассказали «Фонтанке», в Дирекции КЗС, которая отвечает за дамбу, в 2013 году сооружение посетила специальная комиссия в составе представителей Ростехнадзора, смольнинского комитета по вопросам законности, правопорядка и безопасности, ГУ МЧС по Петербургу и Ленобласти. По их оценке, все системы комплекса работают в штатном режиме, но необходимо провести модернизацию и ремонт ряда элементов КЗС.

В частности, с 2013 по 2014 год будет вестись ремонт бетонных поверхностей пролетов водопропускного сооружения В-2, поверхностей забральных и опорных балок, которые были построены в 1980-е годы. Кроме того, будет заменено дорожное покрытие на дороге от Горской до Кронштадта, которая эксплуатируется с 2008 года, а также выполнен ремонт ездового полотна на автодорожных мостах водопропускных сооружений В-4 и В-5 (мосты эксплуатируются с 2008 года). Для этих целей и был объявлен конкурс стоимостью 400 млн рублей. После проведения этих работ планируется выполнить и другие, стоимость которых пока неизвестна.

Водитель Петербурга

Andrei · Сообщение **Andrei** » Ср сен 04, 2013 23:42

Контракт на проведение работ Дирекция комплекса защитных сооружений Минрегионразвития РФ заключит с ОАО «Спецгидроэнергомонтаж». Компания стала победителем в конкурсе, снизив максимальную сумму контракта с 407 млн 444 тыс. 830 до 378 млн 999 тыс. рублей, сообщается на портале госзакупок.

Согласно данным конкурсной документации, ОАО за 1,5 года отремонтирует бетонные пролеты водопропускных сооружений, забральные и опорные балки, а также дорожное покрытие на автодорожных мостах.

На заключение контракта также претендовало ООО «Дорожная Строительная Компания», которое предложило выполнить работы за 385 млн рублей.

http://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=6583