Развязка в районе Шкиперского протока (в составе 5-ой очереди ЗСД) *строится*

[слон]

03.04.2018

Комитет по градостроительству и архитектуре подписал распоряжение о подготовке проекта планировки для строительства транспортной развязки ЗСД в районе Шкиперского протока. Заявитель – АО «Западный скоростной диаметр», от которого требуется завершить бумажную работу самое позднее к апрелю следующего года.

В начале марта Смольный обещал, что съезд в районе Шкиперского протока введут в эксплуатацию к декабрю 2020 года. Он должен обеспечить отвод транспорта с ЗСД в Южной части Васильевского острова на Наличную улицу, далее на Большой проспект В.О., на намывные территории, а также уменьшить нагрузку на единственную развязку ЗСД на Васильевском острове на набережной Макарова.
Проектирование объекта ведётся при участии КГИОП – трасса проходит в районе Галерной гавани Гребного порта (объект культурного наследия). Что, конечно, процесс не ускоряет.

Проектированием ... занимается институт «Стройпроект», работавший на стройке Западного скоростного диаметра.

с сокращениями, НСП

Схемы тут

Визуализация (устарела):

отсюда

[Deij]

А я надеялся, что уж наконец-то начнут сносить там хлам. Придется еще недельку-другую подождать))

Честно говоря, не уверен, что в рамках участка 2 будут какие-то сносы.

А раз будет дорога, то будет ли она открыта для проезда?

Сомневаюсь, что будет. Везде пишут только про сами съезды. Т.е. как заделы на развязке с набережной Макарова — обрывающиеся съезды в никуда.

[Deij]

Губернатор Александр Беглов обсудил в аппарате Правительства России привлечение Санкт‑Петербургом инвестиционных кредитов в размере 25 млрд рублей. Деньги предполагается направить на реализацию приоритетных и наиболее срочных для города инфраструктурных проектов.

«Президент России в послании Федеральному Собранию предложил схему предоставления инвестиционных кредитов регионам на проекты развития. Петербург готов выполнить обязательное требование по софинансированию этих проектов из внебюджетных источников и получить от федерального центра деньги под 3,5% на 15 лет. Это позволит ускорить строительство целого ряда крайне необходимых городу объектов», – отметил губернатор.

Среди планируемых к включению в заявку Петербурга – Шкиперская развязка Западного скоростного диаметра и другие объекты, имеющие гарантированное внебюджетное финансирование.

В ходе рабочей встречи в аппарате Правительства России Александр Беглов сообщил о готовности Петербурга претендовать на получение инвестиционных кредитов сверх установленной для города квоты в 25 млрд рублей.

https://www.gov.spb.ru/press/governor/219873/

[Lubitel]

Смольный надеется ускорить строительство Шкиперкой развязки ЗСД


Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов рассказал, как город может ускорить строительство Шкиперской развязки ЗСД. Планами властей он поделился в эфире «Радио России».

Политик отметил, что город намерен взять инфраструктурный кредит. Дополнительное финансирование позволит ускорить стройку и улучшить транспортную доступность Кронштадта. Беглов отметил, что кредит предоставляет на 15 лет под 3,5% для развития инфрастуктуры.

«В аппарате правительства мы обсудили, на какие проекты можем получить и потратить эти деньги. Это шанс ускорить строительство Шкиперской развязки ЗСД и повысить транспортную доступность Кронштадта»,

– рассказал губернатор.

https://gazeta.spb.ru/2411478-smolnyj-nadeetsya-uskorit-stroitelstvo-shkiperkoj-razvyazki-zsd/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

[Галоперидол]

Это что значит, от Шкиперской развязки будет новый мост в Кронштадт?
Или Беглов Васильевский остров называет Кронштадтом?

[Сергей Р]

Меня другое интересует...ЗСД - это получастник, а КАД или дамба - это федеральный объект. Зачем городу брать на себя кредит если в городе есть куда потратить денег, хоть на новый мост через Неву, который спас бы значительно больше транспорта, чем упомянутые развязки.

[Deij]

Это что значит, от Шкиперской развязки будет новый мост в Кронштадт?
Или Беглов Васильевский остров называет Кронштадтом?

Или журналисты смешивают всё в одну кучу?

[Enso]

Меня другое интересует...ЗСД - это получастник, а КАД или дамба - это федеральный объект. Зачем городу брать на себя кредит если в городе есть куда потратить денег, хоть на новый мост через Неву, который спас бы значительно больше транспорта, чем упомянутые развязки.

Или выделенный трамвай на намыв, который жизнь жителей намыва облегчил бы весьма заметно сильнее, чем развязка с ЗСД. Все равно в СПб большинство едет в центр работать.

Но у города другие приоритеты. Я так понимаю, по развязке грузовики в порт будут гонять, по улицам намыва.

[Deij]

На заседании президиума Правительственной комиссии по региональному развитию под председательством заместителя Председателя Правительства Марата Хуснуллина была одобрена финансовая поддержка трёх крупных инфраструктурных проектов Петербурга – строительства Шкиперской и Витебской развязок, а также масштабного обновления парка городского электротранспорта. Совещание прошло в режиме видеоконференции.

«По поручению Президента мы отобрали три стратегических проекта для получения инфраструктурных кредитов. Они имеют огромное социальное значение для нашего города», – подчеркнул губернатор Александр Беглов после заседания комиссии.

По словам Марата Хуснуллина, каждый регион должен был определить максимально эффективные проекты. «Они должны помочь активно развиваться – строить жилье, создавать новые рабочие места. При этом проекты необходимо выполнять с привлечением внебюджетных средств», – подчеркнул заместитель Председателя Правительства. По его оценке, все три заявки от Петербурга этим условиям соответствуют и получили одобрение федеральных министерств и ведомств.

Первый проект – строительство развязки Западного скоростного диаметра в районе Шкиперского протока. Сейчас на Васильевском острове ведётся активное жилищное строительство. Необходимо повышать транспортную доступность. Этому будет способствовать строительство Шкиперской развязки. Как отметил губернатор, это также позволит перераспределить автопотоки и вывести транспорт из порта «Морской фасад». Существенно снизится нагрузка на единственную действующую развязку ЗСД на Васильевском острове, которая сегодня работает на пределе пропускной способности.

(...)

Общая потребность всех трёх проектов в инфраструктурных кредитах из федерального бюджета составляет 24 миллиарда рублей.

https://www.gov.spb.ru/press/governor/221416/

[Manhattan]

Когда же уже строить-то начнут?
Как я понимаю, все формальные процедуры пройдены, контракт подписан.
Хоть бы забор бы поставили, обозначили, так сказать, начало строительства...

[nekonyaa]

Когда же уже строить-то начнут?
Как я понимаю, все формальные процедуры пройдены, контракт подписан.
Хоть бы забор бы поставили, обозначили, так сказать, начало строительства...

Очевидно нескоро, зачем им после выборов то торопиться)

[karhu]

[b]Как отметил губернатор, это также позволит перераспределить автопотоки и вывести транспорт из порта «Морской фасад».

https://www.gov.spb.ru/press/governor/221416/

Оттуда идёт такой существенный поток транспорта! Просто ужас!

[Сергей Р]

Оттуда идёт такой существенный поток транспорта! Просто ужас!

У вас есть предложения для более умного приложения усилий в каком то месте или просто возмущение ради возмущения?

[Gilgamesh]

В кои то веки наши клоуны у власти озаботились транспортной доступностью очередного Кудрова заранее, а не после того как его застроили в чистом поле и заселили лишний миллион. Радоваться надо такой предусмотрительности.

[karhu]

Оттуда идёт такой существенный поток транспорта! Просто ужас!

У вас есть предложения для более умного приложения усилий в каком то месте или просто возмущение ради возмущения?

Ну так сотня тысяч жителей намыва и пол ляма Васьки ведь ничего не стоят по сравнению с пассажирами морского фасада, конечно.

Я же просто обратил внимание, что у них там приоритеты не на существующие проблемы великого масштаба, а на красивые громкие вещи типа этого порта, уплотнительную застройку и опять же - ЗСД ради ЗСД.

[karhu]

В кои то веки наши клоуны у власти озаботились транспортной доступностью очередного Кудрова заранее, а не после того как его застроили в чистом поле и заселили лишний миллион. Радоваться надо такой предусмотрительности.

В этом плане тоже беда.
Я вот что-то не вижу подвижек в строительстве УДС на намыве. И будет им эта развязка как ст. м. "Театральная" - вроде пользоваться можно, а напрямую нельзя, и будут ребята гонять на перекрёсток Наличной и Шкиперского, ведь строительства продолжения Кораблестроителей также не наблюдается.

И опять - застроийщик гребёт миллиарды, сваливая УДС на поруки города, парламент со смольным тупит и гребёт, а жители стонут и мечтают о нормальной инфраструктуре.