Станция "Проспект Славы", 5-я (Фрунзенско-Приморская) линия *построена*

[слон]

"Нынче святоотеческие темы – наиважнейшие..."

Я плАчу...

[giper]

Особенно афганская компания

[Prof]

...кампания

[Nurmo]

Фоторепортаж со строительства Фрунзенского радиуса метро Петербурга:

http://yopolis.ru/yod/2015/01/07/spbmetrostroy

[слон]

23.01.2015

Комитет по развитию транспортной инфраструктуры утвердил архитектурные решения строящейся станции метро «Проспект Славы» Фрунзенского радиуса. Архитектурный проект по заказу КРТИ разработан ОАО «Ленметрогипротранс».

Как сообщили в КРТИ, станция «Проспект Славы» является станцией глубокого заложения пилонного типа. Проектом предусмотрены два выхода на поверхность: первый вестибюль станции будет располагаться в районе пересечения Бухарестской улицы и Проспекта Славы, второй — на углу Альпийского переулка и Бухарестской улицы.
Что касается архитектурного решения станции, то оно выполнено в красно-белой цветовой гамме. Главный стилистический элемент – крупномасштабный карниз-витраж из цветного стекла в алюминиевой раме, вытянутый по оси станции. Изображения витража ассоциативно напоминают звезды и знамена. Художественно-декоративные панно над торцами зон-затворов раскрывают тему славы России.
Подземные вестибюли станции «Проспект Славы» будут протяженной прямоугольной формы с разделенными входами и выходами, с наклонными ходами на четыре и три ленты эскалаторов. Пешеходный переход под Бухарестской улицей обеспечивает вход и выход из метро на обе стороны улицы.
Стены вестибюлей облицованы красным и белым мрамором. Художественный акцент внутреннего пространства вестибюлей - фриз-панно, выполненные художниками российской Академии художеств. Декоративно-мозаичное панно подземного вестибюля №2 посвящено теме Победы. Декоративно мозаичное панно подземного вестибюля №1 у Парка Интернационалистов посвящено воинам Афганской войны. На подземной станции в центре размещены два панно" Салют".

На данный момент силами ОАО «Метрострой» пройдены оба эскалаторных тоннеля будущей станции. Ведется сооружение среднего станционного тоннеля, заканчивается сооружение пешеходных переходов через Бухарестскую улицу.
Напомним, что данный участок Фрунзенского радиуса представляет собой первый в России двухпутный тоннель, пройденный с использованием тоннелепроходческого комплекса. Полностью участок, включающий в себя три станции: «Проспект Славы», «Дунайский проспект» и «Южная», будет введен в эксплуатацию в 2018 году.

АСН-инфо

[Alexandr]

Первоисточник с картинками:
http://gov.spb.ru/gov/otrasl/tr_infr_kom/news/58816/

[Alexandr]

Веб-камера:
http://www.lookr.com/ru/lookout/1351132855-%D0%98%D0%B7%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D1%82#action-play-day

[Prof]

Первоисточник: http://www.probkiizokna.ru/showcam.php?cam_id=5301

[Kupsilla]

Меж тем дело как-то движется. Готовятся к возвращению трамвайных путей на прежнее место. Уже уложена рельсо-шпальная решетка.

[michaelspb]

Меж тем дело как-то движется. Готовятся к возвращению трамвайных путей на прежнее место. Уже уложена рельсо-шпальная решетка.

Стоп, а как же подземники?
как помню обещали во вторую очередь переносить рельсу на четную сторону.

[в40]

Меж тем дело как-то движется. Готовятся к возвращению трамвайных путей на прежнее место. Уже уложена рельсо-шпальная решетка.

Она там лежит с прошлой осени.

[isbritish]

Вид сверху (источник)

[Kupsilla]

Вид сверху (источник)

Правильно ли я понимаю, что грунт непосредственно вокруг наклонного хода еще даже не начали выбирать?

[kot]

Для чего?

[isbritish]

Если под вестибюль, то да, ещё не приступали. Видно, что делают только подземный переход. Для сравнения июньская фотка южного вестибюля (автор тот же - Дмитрий Песочинский)