nik68 писал(а):Самит G20 в России пройдет 5-6 сентября 2013 года в Санкт-Петербурге
...кортежи не будут мешать городу жить...
Если бы так. Без КАДа всё равно не обойтись, а это означает перекрытие его участков ФСО. Им то все пофигу.
Правительственная трасса Пулково - КАД (- Стрельна) *построена*
Дорого шаманить обойдется. Полосу надо минимум на километр наращивать. Да и строился этот аэродром как прикрытием основного Пулково на случай войны. А потому и работать вразумительно он в состоянии только для вертолетов. Вот Гражданскую авиацию на нем развивать - великое дело. А если и ее не будет, то проще пустить в расход сие произведение, да восстановить Красносельское шоссе сквозь территорию завода.nik68 писал(а):Самит G20 в России пройдет 5-6 сентября 2013 года в Санкт-Петербурге
Вот для чего эта дорога строится. Действительно, кортежи не будут мешать городу жить, опять же - безопасность, да и Путину шикануть, наверно, хочется: -Знай наших ! Я лично, не против. Нормальное решение. Я бы ещё Гореловский аэродром "подшаманил" до нужной кондиции и сделал бы его президентским + бизнес авиация...
lvok писал(а):nik68 писал(а):Самит G20 в России пройдет 5-6 сентября 2013 года в Санкт-Петербурге
...кортежи не будут мешать городу жить...
Если бы так. Без КАДа всё равно не обойтись, а это означает перекрытие его участков ФСО. Им то все пофигу.
Есть прекрасный опыт транспортировки гостей во время ЗООлетия и G8 - по Волхонке... Не знаю как там с заборами и знаками, но тогда это многих впечатлило..
Если бы спросили моего мнения 
, я бы порекомендовал сделать сквозной проезд Волхонки, возможно по дуге, и там как то состыковать с "Правительственной" трассой. То есть пользоваться сквозняком всем, а на случай приезда Гостей-хозяев перекрывать от Таллинки до Стрельны, не затрагивая КАД и Таллинское и Волхонку до Киевского.
А так все равно развязка КАД-Таллинка встанет.
Указанная на схеме трассировка возможна без особых затрат, под односторонку, там есть колхозная дорога с проездом под КАД, да и что то есть по территории АП.
Осенью там кстати велись какие то работы, возможно изыскательские. Я подумал типа мелиораторы, связисты, газовщики.
, я бы порекомендовал сделать сквозной проезд Волхонки, возможно по дуге, и там как то состыковать с "Правительственной" трассой. То есть пользоваться сквозняком всем, а на случай приезда Гостей-хозяев перекрывать от Таллинки до Стрельны, не затрагивая КАД и Таллинское и Волхонку до Киевского.
А так все равно развязка КАД-Таллинка встанет.
Указанная на схеме трассировка возможна без особых затрат, под односторонку, там есть колхозная дорога с проездом под КАД, да и что то есть по территории АП.
Осенью там кстати велись какие то работы, возможно изыскательские. Я подумал типа мелиораторы, связисты, газовщики.
-
Дмитрий Кудряшов
- Энтузиаст
- Сообщения: 4202
- Зарегистрирован: Вт дек 04, 2007 14:48
- Откуда: Санкт-Петербург, г. Пушкин, пос. Александровская
- Контактная информация:
А можете пояснить выделенное? А то складывается впечатление, что Вы никогда не были в районе развязки КАД-Таллинское шоссе...alex1664 писал(а):...сделать сквозной проезд Волхонки, возможно по дуге, и там как то состыковать с "Правительственной" трассой. То есть пользоваться сквозняком всем, а на случай приезда Гостей-хозяев перекрывать от Таллинки до Стрельны, не затрагивая КАД и Таллинское и Волхонку до Киевского.
А так все равно развязка КАД-Таллинка встанет.
Указанная на схеме трассировка возможна без особых затрат, под односторонку, там есть колхозная дорога с проездом под КАД, да и что то есть по территории АП.
Осенью там кстати велись какие то работы, возможно изыскательские. Я подумал типа мелиораторы, связисты, газовщики.
-
Чур
- Активист
- Сообщения: 536
- Зарегистрирован: Вт фев 09, 2010 17:42
- Откуда: Ю-З, 18 квартал
- Контактная информация:
Мне кажется, что второй абзац у alex1664 не был никак связан с первым и описывал вот эти "колхозные дороги" - http://maps.yandex.ru/-/CVF8A-l8
Там написано ровно то, что и написано 
Да, это три разных абзаца, один о Волхонке, другой о возможности трассы малой кровью, и о непонятных строителях.
Дорогу там отлично видно, если ехать от Горелово, в сторону Пулковского. Обычно там только трактора мелькали, но осенью было скопление строительной (яркой) техники примерно в районе от нижнего проезда (с речкой) и пересечении с полевой дорогой к Вертодрому.
Это как раз в створе трассы.
Не вижу проблем в строительстве спецдороги через существующий проезд.
1. не надо корежить КАД, а эстакада аналогичная Стрельне невозможна.
2. 2 километра ремонта дороги от ТЗК, КПП, 2 км новой по пашне, благоустройство проезда под КАД, возможно с устройством коллектора для речки и ограничением по высоте, 1 км до пересечения с Таллинским.
Причем необходимо обеспечить качественное покрытие и ширину для одностороннего движения.
3. Финансирование: на территории АП финансируется по смете АП, это нормальные нужные дороги.
4. Бонусы: Полегче с перекрытиями дорог к приезду "гостей", Еще один аварийный и технический проезд в АП, возможный проезд к вертодрому и на КАД у поста ГАИ.
Да, это три разных абзаца, один о Волхонке, другой о возможности трассы малой кровью, и о непонятных строителях.
Дорогу там отлично видно, если ехать от Горелово, в сторону Пулковского. Обычно там только трактора мелькали, но осенью было скопление строительной (яркой) техники примерно в районе от нижнего проезда (с речкой) и пересечении с полевой дорогой к Вертодрому.
Это как раз в створе трассы.
Не вижу проблем в строительстве спецдороги через существующий проезд.
1. не надо корежить КАД, а эстакада аналогичная Стрельне невозможна.
2. 2 километра ремонта дороги от ТЗК, КПП, 2 км новой по пашне, благоустройство проезда под КАД, возможно с устройством коллектора для речки и ограничением по высоте, 1 км до пересечения с Таллинским.
Причем необходимо обеспечить качественное покрытие и ширину для одностороннего движения.
3. Финансирование: на территории АП финансируется по смете АП, это нормальные нужные дороги.
4. Бонусы: Полегче с перекрытиями дорог к приезду "гостей", Еще один аварийный и технический проезд в АП, возможный проезд к вертодрому и на КАД у поста ГАИ.
Последний раз редактировалось alex1664 Пт янв 11, 2013 0:38, всего редактировалось 1 раз.
По первому абзацу с Волхонкой.
Для обеспечения сквозного проезда через КАД, Таллинское, ветку ЖД, имхо, наиболее реально обойти существующую развязку по дуге в районе Оптогана-Ленты и перекинуть отдельной эстакадой. Так вот, если правительственная трасса пристыкуется к этой эстакаде, достаточно перекрыть только эту эстакаду и Волхонку далее, до Стрельны. Все остальное может функционировать как сей час.
Для обеспечения сквозного проезда через КАД, Таллинское, ветку ЖД, имхо, наиболее реально обойти существующую развязку по дуге в районе Оптогана-Ленты и перекинуть отдельной эстакадой. Так вот, если правительственная трасса пристыкуется к этой эстакаде, достаточно перекрыть только эту эстакаду и Волхонку далее, до Стрельны. Все остальное может функционировать как сей час.
Если в районе Оптогана-Ленты, то придется поднимать эстакаду и над еще не построенным пешеходным переходом. А если с южной стороны Оптогана делать, то ИМХО и за три года такой виадук не построить. По мне так, конечно, это сумасбродный бред - гнать отдельную трассу для слуги. У них там совсем разум развеялся - особенно учитывая сроки сдачи. Да и единственно реальная трассировка - это параллельно КАДу с его южной стороны и выходом на Красносельское шоссе между КАД и Новосельем.
Полуторарядная дорога для кортежей пулково-кад
Вот что пишут, переместите пожалуйста, если подобная тема была, очень смущает вопрос - как можно это использовать для гражданских целей:
Из Пулково G20 повезут по полю
К саммиту «Большой двадцатки», который пройдет 3-5 сентября, в Петербурге может появиться отдельная дорога для правительственных кортежей. Как стало известно «Фонтанке», Смольный получит из федерального бюджета 1,4 млрд рублей на строительство дороги от взлетно-посадочной полосы аэропорта Пулково до КАД через поля совхоза «Предпортовый». По ней випы будут доезжать до кольцевой за 7 минут.
http://spbvoditel.ru/2013/03/11/037/
Может лучше было-бы аэроэкспресс протянуть по этому полю, - вместо того позорища из маршруток
Из Пулково G20 повезут по полю
К саммиту «Большой двадцатки», который пройдет 3-5 сентября, в Петербурге может появиться отдельная дорога для правительственных кортежей. Как стало известно «Фонтанке», Смольный получит из федерального бюджета 1,4 млрд рублей на строительство дороги от взлетно-посадочной полосы аэропорта Пулково до КАД через поля совхоза «Предпортовый». По ней випы будут доезжать до кольцевой за 7 минут.
http://spbvoditel.ru/2013/03/11/037/
Может лучше было-бы аэроэкспресс протянуть по этому полю, - вместо того позорища из маршруток
Re: Полуторарядная дорога для кортежей пулково-кад
"может" и появится. а "может" и не появится, это же журналисты написали.
Дорогу в поле проложить не фиг делать, а вот как они при этом на внутреннее кольцо без путепровода попадут?
Через подныр для тракторов под мостиком Нагорного канала?Принципиально не плохо, власть лет через -дцать поменяется, будем все пользоваться.
А в сентябре будет свободно ездить от Р3М до пулковского, невзирая на ВИПов.
Дорогу в поле проложить не фиг делать, а вот как они при этом на внутреннее кольцо без путепровода попадут?
Через подныр для тракторов под мостиком Нагорного канала?Принципиально не плохо, власть лет через -дцать поменяется, будем все пользоваться.
А в сентябре будет свободно ездить от Р3М до пулковского, невзирая на ВИПов.
Re: Полуторарядная дорога для кортежей пулково-кад
jangolen писал(а):Дорогу в поле проложить не фиг делать, а вот как они при этом на внутреннее кольцо без путепровода попадут?
Это же дорога для VIP-ов, кольцо на время их проезда будут перекрывать. Значит никакого путепровода не надо, простой разрыв в разделительной, как у постов ГАИ.
Хотя, для простой дороги в поле - 1,4 млрд - не многовато ли?
Появились новости по трассе, и обозначен повод для ее строительства
http://region.urfo.org/northwest/428327.html
Регион пишет:
К саммиту G20 в Петербурге построят спецтрассу от Пулково до Стрельны
Санкт-Петербург, Март 12 (Новый Регион, Екатерина Изотова) – К саммиту «Большой двадцатки», который пройдет в Петербурге 5-6 сентября этого года, планируется построить отдельную трассу для VIP-кортежей. ПО данным «Фонтанки», федеральный бюджет может выделить городу 1,4 млрд. рублей на это строительство. Дорога пройдет от взлетно-посадочной полосы аэропорта Пулково до КАДа через поля совхоза «Предпортовый». По ней кортежи будут доезжать до Константиновского дворца за 7 минут.
Трасса будет выходить на участок КАД, который связывает Дачный проспект с Волхонским шоссе. Предварительно решено, что по ширине она будет равна полутора полосам стандартной дороги – около 5,5 м. При этом на пересечении VIP-дороги с КАДом, скорее всего, построят развязку, чтобы кортежи сразу попадали на полосу «Дачный – Волхонское шоссе». В противном случае им сначала придется ехать до развязки трех магистралей (Дачный, ЗСД, КАД) и разворачиваться там для движения обратно.
После G20 разбирать дорогу за 1,4 млрд. рублей никто не будет, и город сможет использовать ее и в дальнейшем. На строительство есть всего лишь шесть месяцев. Реализовывать проект будут ударными темпами.
Обычно крупные международные мероприятия – будь то Петербургский экономический форум или саммит «Большой восьмерки» – сопровождаются огромными пробками: сначала высокопоставленные гости выезжают из Пулково, а потом, обсудив все вопросы, едут обратно. С появлением новой трассы эта проблема может быть решена.
Однако саммит G20 может принести петербуржцам еще один транспортный подарок, на этот раз – со знаком «минус». Как и семь лет назад, когда в нашем городе встречалась «Большая восьмерка», для обычных авиарейсов может быть закрыт аэропорт Пулково. Однако официально в Смольном данную информацию не комментируют, отмечая только, что если решение и будет принято, то федеральными властями.
______________
Я еже говорил про строительные работы в створе моста над нагорным каналом, это кладут трубы примерно 500 мм, не знаю для чего.
2Воль, не могу на этой машинке сделать картинку.
Но я имел в виду строительство правой дуги от моста с ЖД, пересечение эстакадой КАД уже после сужения от Таллинского, затем в обход Оптогана и в этом месте состыковать с правительственной трассой по задворкам Хонды, затем южнее вдоль К-рауты, и далее через ЖД и наискосок по задворкам 109 строения к заправке. И только здесь влить в Волхонку. Дорога только односторонняя для движения в сторону Стрельны. Обратный проезд по КАД, там все проще и почти напрямик. Для кортежей перекрывать этот съезд, и пусть мотаются в обе стороны не выезжая на КАД. А для нормальных граждан при этом получается нынешняя схема.
http://region.urfo.org/northwest/428327.html
Регион пишет:
К саммиту G20 в Петербурге построят спецтрассу от Пулково до Стрельны
Санкт-Петербург, Март 12 (Новый Регион, Екатерина Изотова) – К саммиту «Большой двадцатки», который пройдет в Петербурге 5-6 сентября этого года, планируется построить отдельную трассу для VIP-кортежей. ПО данным «Фонтанки», федеральный бюджет может выделить городу 1,4 млрд. рублей на это строительство. Дорога пройдет от взлетно-посадочной полосы аэропорта Пулково до КАДа через поля совхоза «Предпортовый». По ней кортежи будут доезжать до Константиновского дворца за 7 минут.
Трасса будет выходить на участок КАД, который связывает Дачный проспект с Волхонским шоссе. Предварительно решено, что по ширине она будет равна полутора полосам стандартной дороги – около 5,5 м. При этом на пересечении VIP-дороги с КАДом, скорее всего, построят развязку, чтобы кортежи сразу попадали на полосу «Дачный – Волхонское шоссе». В противном случае им сначала придется ехать до развязки трех магистралей (Дачный, ЗСД, КАД) и разворачиваться там для движения обратно.
После G20 разбирать дорогу за 1,4 млрд. рублей никто не будет, и город сможет использовать ее и в дальнейшем. На строительство есть всего лишь шесть месяцев. Реализовывать проект будут ударными темпами.
Обычно крупные международные мероприятия – будь то Петербургский экономический форум или саммит «Большой восьмерки» – сопровождаются огромными пробками: сначала высокопоставленные гости выезжают из Пулково, а потом, обсудив все вопросы, едут обратно. С появлением новой трассы эта проблема может быть решена.
Однако саммит G20 может принести петербуржцам еще один транспортный подарок, на этот раз – со знаком «минус». Как и семь лет назад, когда в нашем городе встречалась «Большая восьмерка», для обычных авиарейсов может быть закрыт аэропорт Пулково. Однако официально в Смольном данную информацию не комментируют, отмечая только, что если решение и будет принято, то федеральными властями.
______________
Я еже говорил про строительные работы в створе моста над нагорным каналом, это кладут трубы примерно 500 мм, не знаю для чего.
2Воль, не могу на этой машинке сделать картинку.
Но я имел в виду строительство правой дуги от моста с ЖД, пересечение эстакадой КАД уже после сужения от Таллинского, затем в обход Оптогана и в этом месте состыковать с правительственной трассой по задворкам Хонды, затем южнее вдоль К-рауты, и далее через ЖД и наискосок по задворкам 109 строения к заправке. И только здесь влить в Волхонку. Дорога только односторонняя для движения в сторону Стрельны. Обратный проезд по КАД, там все проще и почти напрямик. Для кортежей перекрывать этот съезд, и пусть мотаются в обе стороны не выезжая на КАД. А для нормальных граждан при этом получается нынешняя схема.
-
Alex178rus
- Энтузиаст
- Сообщения: 3547
- Зарегистрирован: Пт дек 17, 2010 11:39
- Откуда: Московский р-н
фонтанка.руСпециалисты ФКУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург» передали необходимую документацию проектировщикам для строительства транспортной развязки КАД с дорогой до взлетно-посадочной полосы аэропорта Пулково.
"Мы работаем в тесном контакте с проектировщиками, как минимум, мы не должны ударить в грязь лицом", - сообщил на пресс-конференции директор ведомства Вячеслав Петушенко. Он также подчеркнул, что все работы проводит город, а расходы лежат на плечах федерального бюджета.