Новые маршруты электричек

ПЕС · Сообщение **ПЕС** » Ср янв 30, 2008 11:32

Можно было бы запустить электрички по маршрутам:
Ломоносов - Павловск (через Дачную)
Ломоносов - Сестрорецк(через Броневую Ладожскую Старую деревню)
Ломоносов - Зеленогорск(через Броневую Ладожскую Удельную)
Ломоносов - Колпино
Зеленогорск - Гатчина и т.п.
В Москве аналогичные междорожные электрички уже давно есть.
Может помочь уменьшить трафик и метро и наземного транспорта и
добавить некоторых удобств

Лео · Сообщение **Лео** » Ср янв 30, 2008 11:46

Требует настолько грандиозных вложений денег и времени, что обсуждать-то не очень осмысленно.

Вот, почитайте по теме: http://forum.tr.ru/read.php?7,584305,page=all

ТБ · Сообщение ТБ » Ср янв 30, 2008 21:12

Линии ПО КОТОРЫМ ВЫ ПРЕДЛАГАЕТЕ пустить электрички перегружены товарными составами.

Дем · Сообщение **Дем** » Сб фев 02, 2008 2:28

Для РЖД пассажирский траффик - навязанное извне зло. они бы с большим удовольствием от него отказались вообще.

Carolus Magnus

Дем писал(а):Для РЖД пассажирский траффик - навязанное извне зло. они бы с большим удовольствием от него отказались вообще.

Тем не менее такое "зло" им бы стоило навязать по воле сверху. А что касается грузовых составов, то я знаю маршрут, который:
1) проходит по слабозагруженным товарным движением линиям,
2) проходит в массовой жилой или промышленной застройке без метро.

Маршрут такой:
Варшавский вокзал (требуется одна платформа), Корпусной пост, Цветочная, Волковская, Царский Городок (у Хрустальной ул.), Клочки (у трамвайной станции), Дача Долгорукова (Ладожский вокзал), Полюстрово, Рублёвики, Пискарёвка, Кушелевка, Ланская, Удельная, Озерки, Шувалово, Парнас, Бугры (у пр. Культуры), Мурино, Ручьи, Ржевка, Раздельный мост, Заневский пост, Кудрово (у трамвайной станции), станция Нева (надо сделать прямой ж.д. путь от станции Нева до Заневского поста).

То есть захватываем многие промышленные зоны, Красногвардейский район, север Калининского района и т.д.

Для реализации проекта потребуется привести в порядок ж.д. пути, построить все указанные пассажирские платформы (кроме двух вокзальных) и согласовать график движения с графиком по Соединительной линии и по Выборгскому направлению. Причём при сбоях графика возможны разные варианты укорачивания маршрута, оборота на Ладожской, загон на Финляндский вокзал и т.п.

Станции метро по маршруту (в пешеходной доступности от платформы):
1) Балтийская (от Варшавского вокзала),
2) Электросила (от Цветочной),
3) Волковская (от Волковской),
4) Ладожская (от Дачи Долгорукова),
5) Лесная (от Кушелевки),
6) Удельная (от Удельной),
7) Гражданский проспект (от Мурино),

Улица Дыбенко (от Кудрово).

Теоретически могли бы быть ещё две, но одну в своё время не построили, а вторую недавно построили "к лесу передом, к городу задом".

Плюс ещё возможна пересадка на Пискарёвке, Кушелевке, Ланской, Удельной, Озерках, Шувалове на поезда, следующие к Финляндскому вокзалу или к Девяткино.

Думаю, что за пассажиропотоком дна таком маршруте дело не станет.

ТБ · Сообщение ТБ » Вс авг 31, 2008 12:25

Это как же мы с удельной в Мурино попадём?

Тот маршрут который вы предложили конечно же малозагружен, особенно учитывая то, что он проходит через Финляндский мост.

Игрик

Я тут наблюдал как по Финляндскому мосту одновременно два товарных состава шли. В одну сторону.

Да и вообще очень загружен мост...

А так было бы любопытно конечно, но часто одящей эту идею не сделать. А раз в два часа мало кто будет подгадывать...

Alex-64_Kupchino

А я предлагаю пустить электрички от Рыбацкого или Обухова до Токсово или Васкелово. Раньше через дачу Долгорукого ходили поезда через Фарфоровскую. Так бы и сделали сейчас. Помню, как ехал на электричке на дачу со своей Фарфоровской по железнодорожному мосту через Неву. Красота!

ТБ · Сообщение ТБ » Ср сен 03, 2008 21:37

Это в принцыпе можно и даже нужно.

Welk · Сообщение **Welk** » Чт сен 04, 2008 8:45

ТБ писал(а):Линии ПО КОТОРЫМ ВЫ ПРЕДЛАГАЕТЕ пустить электрички перегружены товарными составами.

ssh · Сообщение **ssh** » Чт сен 04, 2008 10:24

Давайте построим жд полукольцо вокруг города (с новым мостом через Неву или расширением существующего в Павлово), а потом вернемся к теме внутригородских электричек. Еще бы хорошо основную сортировку куда-нибудь во Мгу или Тосно вынести...
Это все, кстати, в Генплане есть.

ТБ · Сообщение ТБ » Чт сен 04, 2008 16:02

Welk писал(а):
ТБ писал(а):Линии ПО КОТОРЫМ ВЫ ПРЕДЛАГАЕТЕ пустить электрички перегружены товарными составами.

Но 3-4 пары в сутки потянут

Денис С

ТБ писал(а):Линии ПО КОТОРЫМ ВЫ ПРЕДЛАГАЕТЕ пустить электрички перегружены товарными составами.

Насчет перегруженности могу рассказать одну историю, рассказанную мне работниками ОЖД. Им там платят премии за вагонооборот. Так вот, там отдел, который этим занимается для повышения этого самого вагонооборота гонял по соединительной ветке пустые вагоны. Потом это дело открылось, всем влепили выговор. Не думаю, что слишком уж она перегружена.

Лео · Сообщение **Лео** » Чт сен 04, 2008 16:49

3-4 пары в сутки нахрен не нужны.

Бегемот

ssh писал(а):Давайте построим жд полукольцо вокруг города (с новым мостом через Неву или расширением существующего в Павлово), а потом вернемся к теме внутригородских электричек. Еще бы хорошо основную сортировку куда-нибудь во Мгу или Тосно вынести...
Это все, кстати, в Генплане есть.

Поддерживаю насчет удвоения Кузьминского моста.
Позор какой-то: ладожское направление на мосту превращается в одноколейку...
Второй мост срочно нужен!