Трамвайная сеть "Транспортной концессионной компании" в Красногвардейском районе *проект реализован*

[ленинградец1]

собираются отменять маршруты

21й как дублер 8ки
наверное проще повесить поворот с Косыгина на Индустриальный и завернуть туда 1й троллейбус
еще какие-то маршрутки
24 вроде не собираются

[ooo]

Скачать весь видеоматериал (100 Мб)
Скачать сюжет журналиста (17 Мб)

Частный трамвай (24.06.2016, программа Петербургский Дневник, телеканал Санкт-Петербург)

Первая частная линия скоростного трамвайная появится в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга. Разрешение на строительство первого участка от Ладожского вокзала до Хасанской улицы инвестор планирует получить уже в августе. Запустить маршрут на полную мощность получится только через год. Старые трамвайные пути реконструируют.

В студии:
Ирина Бабюк, председатель Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга;
Борис Мурашов, заместитель генерального директора строительной компании.

Что ждут петербуржцы от частного трамвая (сюжет журналиста из программы)

Первая частная линия скоростного трамвайная появится в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга. Разрешение на строительство первого участка от Ладожского вокзала до Хасанской улицы инвестор планирует получить уже в августе. Запустить маршрут на полную мощность получится только через год. Старые трамвайные пути реконструируют. Подробности в материале Полины Злобиной.

[gromov25]

Именно с этим связан ГЭТовский аукцион на разборку трамвайных путей на Наставников от Косыгина до Хасанской+ самой к/ст?

[NFY]

Именно с этим связан ГЭТовский аукцион на разборку трамвайных путей на Наставников от Косыгина до Хасанской+ самой к/ст?

Да

[Михаил К]

собираются отменять маршруты
21й как дублер 8ки
еще какие-то маршрутки

На текущий момент предварительно планируется ради концессионного трамвая:
Отмена автобусов и маршруток: 21, 168, к-21, к-77, к-92 и к-153;
Изменение 92, чтобы по Ириновскому не ехал;
Укорочение к-401 до ул.Коллонтай, чтобы не дублировал 8 трамвай;
Изгнание на другие улицы с проспекта Наставников маршруток: к-28к, к-102, к-137, к-163, к-264, к-284 и к-388.

[David_Vincent]

А не послать ли этих баранов из ЛСР куда подальше? Что за гнилой комитет? Если их гребаный трамвай навернется, а он навернется обязательно, вывезти район Ржевки будет некому. Неудивительно, что Питер в глухой заднице. С такими чиновниками - ему там самое место

[zz27]

А не послать ли этих баранов из ЛСР куда подальше? Что за гнилой комитет? Если их гребаный трамвай навернется, а он навернется обязательно, вывезти район Ржевки будет некому. Неудивительно, что Питер в глухой заднице. С такими чиновниками - ему там самое место

На параллельных улицах всё останется, там закрывают-то пару маршрутов, а всего их больше десятка.

[Чау-чау]

Думаю, потеря 21го будет ощутимой.

[Михаил К]

Если их гребаный трамвай навернется, а он навернется обязательно, вывезти район Ржевки будет некому.

В случае чего и так полно транспорта там, даже к той же Ладожской: 1 и 22 троллейбусы; 24, 27, 30, 77 и 92 автобусы, к-167 и к-187 маршрутки, а также областной транспорт.

[ленинградец1]

только надо 24й изменить завернув его на Индустриальный

[David_Vincent]

В случае чего и так полно транспорта там, даже к той же Ладожской: 1 и 22 троллейбусы; 24, 27, 30, 77 и 92 автобусы, к-167 и к-187 маршрутки, а также областной транспорт.

Вот до чего мне нравятся эти теоретики, которые вообще не разбираются в локальных обстановках.

Трассу маршрута изучали? Причем тут 92, если 21 идет быстрее и совсем по другому маршруту? В 5 утра в 21 не влезть, машины битком забиваются, никакой трамвайчик не вывезет дополнительно столько паксов.

А областной транспорт тут причем? у него свои тарифы, к городу не относящиеся.

Хватит бредить, гнилье во главе с Головиным и так на цырлах бегает перед лср-щиками, лишь бы угодить и списать с себя часть транспортной работы. Кто такой Головин? Он вообще в транспорте не бельмеса не понимает. Позор такому правительству, слабаки и бездари.

[zz27]

Трассу маршрута изучали? Причем тут 92, если 21 идет быстрее и совсем по другому маршруту? В 5 утра в 21 не влезть, машины битком забиваются, никакой трамвайчик не вывезет дополнительно столько паксов.

21 автобус, интервал пусть 10 минут, ОБВ (я не в курсе, что там за ПС, возьму с запасом) под завязку — это 150 человек, всего — 900 человек в час.
Пятисекционный трамвай вместительнее ЛВСа примерно на 100 человек, трамваев по восьмёрке примерно 10 в час — итого 1000 дополнительных мест даже без уменьшения интервала движения трамвая.
А на Ладожской ещё и есть запас пропускной способности, позволяющий выпустить на линию ещё больше трамваев.

[David_Vincent]

Пятисекционный трамвай вместительнее ЛВСа примерно на 100 человек, трамваев по восьмёрке примерно 10 в час — итого 1000 дополнительных мест даже без уменьшения интервала движения трамвая.

Причем тут 5секционный трамвай? Во-первых, трамвай идет по трассе 21-го всего 2 остановки, а во-вторых, что за мода ухудшать транспортное обслуживание? Почему люди с Ленской и Индуса должны шлепать на пятисекционный трамвай еще добрые 1-2 остановки?

А на Ладожской ещё и есть запас пропускной способности, позволяющий выпустить на линию ещё больше трамваев.

Адепт церкви трамвая головного мозга детектед.

[zz27]

Причем тут 5секционный трамвай? Во-первых, трамвай идет по трассе 21-го всего 2 остановки, а во-вторых, что за мода ухудшать транспортное обслуживание? Почему люди с Ленской и Индуса должны шлепать на пятисекционный трамвай еще добрые 1-2 остановки?

Утверждение было, что трамвай не вывезет пассажиров 21го, а не про удобно-неудобно.

[ленинградец1]

зачем вообще нужен 21й?
24й завернуть на Индустриальный и тогда он не будет дублировать 1й троллейбус