Chartpilot писал(а):Может когда едешь по трассе, и важно знать, на территорию какого района ты попал.
Но на КАДе...
наверно что бы в случае дтп или другово проишествия знать в какой рувд, ргибдд, рмчс и прочая "р" обращаться...
ДТП. Бамперов не жалеть!
Игорь писал(а):Chartpilot писал(а):Может когда едешь по трассе, и важно знать, на территорию какого района ты попал.
Но на КАДе...
наверно что бы в случае дтп или другово проишествия знать в какой рувд, ргибдд, рмчс и прочая "р" обращаться...
Совершенно верно.
Я вот после ДТП "без повреждений" час обяснял пострадавшему
"что нафиг нужно..." Приехали ДПС, сказали "поедемте в Пушкин..."
Вобщем сразу сговорились без оформления.
Там более царапины на моем кенгурятнике были заметрее, чем
на его фаркопе...
ОФФ
И чего люди из-за царапинок на бампере пробки создают? Неужели приятнее час на улице стоять и гаишников ждать, чем ездить с маленькой царапинкой? Если имеешь деньги на дорогую машину имей и на покраску бамперов, или непарься по мелочам. Может пора ввести правило, что за мелкие повреждения на уровне бамперов никто ответственности не несет, половины пробок не стало бы.
чего люди из-за царапинок на бампере пробки создают? Неужели приятнее час на улице стоять и гаишников ждать, чем ездить с маленькой царапинкой? Если имеешь деньги на дорогую машину имей и на покраску бамперов, или непарься по мелочам. Может пора ввести правило, что за мелкие повреждения на уровне бамперов никто ответственности не несет, половины пробок не стало бы.
Оффтоп. Маленькая царапинка на бампере может означать погнутый услилитель оного и несколько сотен долларов потерянных при продаже авто либо на ремонт. Так же, как правило, условия КАСКО по ущербу включают ограниченное число ремонтов без справок из ГИБДД ( в этом случае не возмещается стоимость ремонта скрытых элементов). Модераторам : предлагаю сделать тему "за рулем \ действия при ДТП".
alexsun писал(а):Маленькая царапинка на бампере может означать погнутый услилитель оного и несколько сотен долларов потерянных при продаже авто либо на ремонт.
Люди стоящие в пробке возможно теряют намного больше.
Любишь кататься в мегаполисе, люби и бампера менять, либо покупай машину, которая не разваливается на части при царапании бампера. Такие аварии в городе практически неизбежны и не зависят от водительского мастерства, так зачем покупать машину, ремон которой после таких "касаний" тебе не по-средствам? Может лучше купить машину с более дешевыми бамперами и вместо стояния на улице провести это время дома/на работе?
Люди стоящие в пробке возможно теряют намного больше.
Любишь кататься в мегаполисе, люби и бампера менять, либо покупай машину, которая не разваливается на части при царапании бампера. Такие аварии в городе практически неизбежны и не зависят от водительского мастерства, так зачем покупать машину, ремон которой после таких "касаний" тебе не по-средствам? Может лучше купить машину с более дешевыми бамперами и вместо стояния на улице провести это время дома/на работе?
Кататься не люблю, но умею, поэтому не врезаюсь во впереди идущих. Компенсировать чужое неумение водить за свой счет не собираюсь, хотя это и по средствам. Такие ДТП неизбежны из-за людей, имеющих недостаточную водительскую квалификацию и больные нервы, непозволяющие держать правильную дистанцию, а так же неадекватное техническое состояние ТС.
alexsun писал(а):Такие ДТП неизбежны из-за людей, имеющих недостаточную водительскую квалификацию и больные нервы, непозволяющие держать правильную дистанцию, а так же неадекватное техническое состояние ТС.
А еще из-за существования мертвых зон в зеркалах, снега и грязи на стеклах, невнимательных пешеходов, неисправных светофоров, ям на дорогах, глыб льда отваливающихся с грузовиков и еще кучи объективных причин. И платить я предлагаю не за чужое неумение водить, а за свое время и нервы, которые расходуются на ожидания и оформления.
А еще из-за существования мертвых зон в зеркалах, снега и грязи на стеклах, невнимательных пешеходов, неисправных светофоров, ям на дорогах, глыб льда отваливающихся с грузовиков и еще кучи объективных причин....
Статистики по въездам сзади конечно нет ( то есть причина всегда одна "несоблюдение безопасной дистанции"), но мое мнение такое - процентов 90% это скорость + дистанция + плохая резина + необоснованная активность на дороге ( частые перестроения без поворотников ), 10% все остальное - перебегающие пешеходы, глыбы льда ( потоки воды / падающий груз), господа с мигалками и т.д. Про вторые 10% я готов согласится, что ДТП по этим причинам неизбежны, про первые 90% - считаю что их можно предотвратить сняв тапок с газа и немного отпустив переднего соседа по движению.
нервные водители - это ППЦ. газуют/тормозят , перестраиваются часто-часто по делу и без.
я вот заметил, по своей любимой пробке на Володарском, что многие водители рассматривают наличие свободного места впереди в соседнем ряду (больше одного корпуса машины) как личное оскорбление и стремятся занять его как можно быстрей. в результате самое частое ДТП там (по моим наблюдениям) столкновение бортами. встают 2 ряда из 3х.
я конечно понимаю, спешат куда-то но ИМХО время на этом не экономиться
я вот заметил, по своей любимой пробке на Володарском, что многие водители рассматривают наличие свободного места впереди в соседнем ряду (больше одного корпуса машины) как личное оскорбление и стремятся занять его как можно быстрей. в результате самое частое ДТП там (по моим наблюдениям) столкновение бортами. встают 2 ряда из 3х.
я конечно понимаю, спешат куда-то но ИМХО время на этом не экономиться
-
nastoyatel
- Энтузиаст
- Сообщения: 1751
- Зарегистрирован: Сб июл 14, 2007 10:58
- Откуда: СПб, Пискарёвка