Яхтенный мост *построен*

[слон]

Мост в створе Яхтенной улицы до северной части Крестовского острова

[map=15,59.97801,30.21444][/map]

04.08.2014 Общественные слушания по проекту "Строительство моста с выходом на Крестовский остров в створе Яхтенной улицы"
http://www.stpr.ru/press/news/1754/

Оттуда документ с чертёжем моста: http://www.stpr.ru/upload/medialibrary/ ... 1_ОПЗ_.pdf

Склеенный чертеж из PDF документа: viewtopic.php?p=257498#257498

01.04.2015 Получено положительное заключение Главгосэкспертизы России по проекту «Строительство моста с выходом на Крестовский остров в створе Яхтенной улицы» в Санкт-Петербурге
http://www.stpr.ru/press/news/2094/

05.11.2015 Институт «Стройпроект» заключил договор на разработку рабочей документации по объекту: «Строительство моста с выходом на Крестовский остров в створе Яхтенной улицы».
http://www.stpr.ru/press/news/2307/

26.11.2015 Конкурс на Выполнение работ по подготовке документации по планировке территории для размещения линейного объекта "Строительство моста с выходом на Крестовский остров в створе Яхтенной ул."
http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ ... 5815000032
04.02.2016 (?) Контракт заключен с ЗАО "ИНСТИТУТ "ТРАНСЭКОПРОЕКТ"

Схема моста из "Конкурса по планировке территории" из сообщения (картинка кликабельна)


Рендеры моста: раз, два, три (отсюда)

Инфощит на строительстве моста: viewtopic.php?p=250797#250797

[taguan]

На всякий случай поработаю капитаном Очевидность. На современных велосипедах есть много передач (больше одной). Даже самый немощный астматик, разменявший вторую сотню лет, может подобрать себе подходящую передачу, которая завезет его в эту горку. Понятно, что рекорд скорости он не побьет

спасибо, у меня на велике 21 передача (емнип), и я не норвежский спортсмен-астматик, если вопрос задаю -знаю о чем речь

[Gekkon]

Taguan, так должны вы представлять крутизну горки, на которую сложно будет забраться на самых низких передачах? Что вас там на фотках так перепугало?

[ziv]

Все идет к тому, что в реальности велосипедисты будут ездить по проезжей части (по-крайней мере, я лично буду делать так), так как при такой ширине велодорожки, она будет переполнена пешеходами. Лучше ехать по дороге, где совсем немного автомобилей, чем лавировать между пешеходами.
Да и самим пешеходам это будет безопаснее, разогнавшемуся велосипедисту просто некуда уворачиваться от праздношатающегося пешехода: с одной стороны перила моста, с другой - бетонное заграждение.
В общем, на примере Яхтенного моста мы увидели реализацию мечты мостостроителя: машины жестко отделены от пешеходов и велосипедистов, наплевать на удобство людей, лишь бы машинам было хорошо. Ведь этот мост они строят за свой счет, никакого контроля со стороны города и бюджет ограничен только собственными хотелками...

[Дмитрий Бубнов]

В общем, на примере Яхтенного моста мы увидели реализацию мечты мостостроителя: машины жестко отделены от пешеходов и велосипедистов, наплевать на удобство людей, лишь бы машинам было хорошо.

Да ну, правда ? А безопасность людей как ? Не главное ?

[ziv]

Да ну, правда ? А безопасность людей как ? Не главное ?

Безопасности не будет по следующим причинам:
1. Пешеходы будут рисковать попасть под велосипед (см. мой пост выше)
2. Пешеходы все-равно будут перелезать через ограждение и переходить дорогу там, где им удобнее (например, чтобы посмотреть на вид с другой стороны моста) и попадать под машину, которая будет ехать на большой скорости в полной уверенности, что она отгорожена от пешеходов ограждениями. (сейчас начнутся стандартные разговоры про естественный отбор )
3. Велосипедисты будут рисковать врезаться в ограждение из-за узости велодорожки и большого количества расслабленно двигающихся пешеходов по ней.

[Livsi]

раз уж пошел офтоп, я предпочту ездить по проежке (на роликах и велике, собственно как обычно

[Дмитрий Бубнов]

2. Пешеходы все-равно будут перелезать через ограждение и переходить дорогу там, где им удобнее (например, чтобы посмотреть на вид с другой стороны моста) и попадать под машину, которая будет ехать на большой скорости в полной уверенности, что она отгорожена от пешеходов ограждениями. (сейчас начнутся стандартные разговоры про естественный отбор )

Ну да, точно. По всем питерским мостам толпы народа поперек бегают. Как же я это не замечал раньше ?

[KuzmaPiter]

Постойте, а как же "требования ФИФА" о доступе болельщиков, под которые он, якобы, и строился изначально?

Думаю, что ширина двух тротуаров сравнима с шириной первоначального чисто пешеходного моста, от которого отказались, так что в общем-то ничего не мешает оставлять проезд для транспорта. Да и к тому же, в требованиях ФИФА было построить мост, он построен. А уж как будет реализация - это отдельный разговор.

[White Elk]

Ну да, точно. По всем питерским мостам толпы народа поперек бегают. Как же я это не замечал раньше ?

Недавнее открытие сквозного движения по северному участку ЗСД помните?

[Gilgamesh]

Да и самим пешеходам это будет безопаснее, разогнавшемуся велосипедисту просто некуда уворачиваться от праздношатающегося пешехода: с одной стороны перила моста, с другой - бетонное заграждение.
В общем, на примере Яхтенного моста мы увидели реализацию мечты мостостроителя: машины жестко отделены от пешеходов и велосипедистов, наплевать на удобство людей, лишь бы машинам было хорошо. Ведь этот мост они строят за свой счет, никакого контроля со стороны города и бюджет ограничен только собственными хотелками...

Велосипедисту на опасных скоростях в принципе нечего делать рядом с пешеходам, так что не вижу никакого ущемления в преимущественной езде по проезжей части.
На мост вы вряд-ли телепортируетесь, а приедете так же по проезжей части, так что любые жалобы на этот счет следует адресовать комплексному "развитию" велосипедных маршрутов в городе.

[ziv]

Велосипедисту на опасных скоростях в принципе нечего делать рядом с пешеходам, так что не вижу никакого ущемления в преимущественной езде по проезжей части.

Если повесят знак "велодорожка", то по проезжей части ехать - нарушение.
Мое видение этого моста - это как мост на Елагин остров. Главная функция - отдых. Люди ходят по нему пешком, ходят по всей ширине и не думают про автомобили. Если служебному автомобилю вздумается проехать по мосту, он это может сделать медленно, а пешеходы разойдутся.

[Дмитрий Бубнов]

Мое видение этого моста - это как мост на Елагин остров. Главная функция - отдых. Люди ходят по нему пешком, ходят по всей ширине и не думают про автомобили. Если служебному автомобилю вздумается проехать по мосту, он это может сделать медленно, а пешеходы разойдутся.

Вот скорее всего так и будет. А проблемы от авто если и будут, то ни как не от казенных.

[Alexandr]

Есть простое решение - повесить знак "Жилая зона"...

[Swan]

Мое видение этого моста - это как мост на Елагин остров. Главная функция - отдых. Люди ходят по нему пешком, ходят по всей ширине и не думают про автомобили. Если служебному автомобилю вздумается проехать по мосту, он это может сделать медленно, а пешеходы разойдутся.

Мост ведет на Крестовский остров под скоростной автодорогой в режимную зону стадиона,какой там еще отдых?? Скорее всего мост вообще будет перекрыт большую часть времени для простых смертных... Вы видели охрану с собаками и два ряда колючки с ревунами,установленные вокруг стадиона?

[KIRK_Hemmet]

Мое видение этого моста - это как мост на Елагин остров. Главная функция - отдых. Люди ходят по нему пешком, ходят по всей ширине и не думают про автомобили. Если служебному автомобилю вздумается проехать по мосту, он это может сделать медленно, а пешеходы разойдутся.

Мост ведет на Крестовский остров под скоростной автодорогой в режимную зону стадиона,какой там еще отдых?? Скорее всего мост вообще будет перекрыт большую часть времени для простых смертных... Вы видели охрану с собаками и два ряда колючки с ревунами,установленные вокруг стадиона?

На данный момент Для ограничения въезда на мост проектом предусматривается установка Боллардов:

https://www.youtube.com/watch?v=i_Cw0QJU8ro