Яхтенный мост *построен*

[слон]

Мост в створе Яхтенной улицы до северной части Крестовского острова

[map=15,59.97801,30.21444][/map]

04.08.2014 Общественные слушания по проекту "Строительство моста с выходом на Крестовский остров в створе Яхтенной улицы"
http://www.stpr.ru/press/news/1754/

Оттуда документ с чертёжем моста: http://www.stpr.ru/upload/medialibrary/ ... 1_ОПЗ_.pdf

Склеенный чертеж из PDF документа: viewtopic.php?p=257498#257498

01.04.2015 Получено положительное заключение Главгосэкспертизы России по проекту «Строительство моста с выходом на Крестовский остров в створе Яхтенной улицы» в Санкт-Петербурге
http://www.stpr.ru/press/news/2094/

05.11.2015 Институт «Стройпроект» заключил договор на разработку рабочей документации по объекту: «Строительство моста с выходом на Крестовский остров в створе Яхтенной улицы».
http://www.stpr.ru/press/news/2307/

26.11.2015 Конкурс на Выполнение работ по подготовке документации по планировке территории для размещения линейного объекта "Строительство моста с выходом на Крестовский остров в створе Яхтенной ул."
http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ ... 5815000032
04.02.2016 (?) Контракт заключен с ЗАО "ИНСТИТУТ "ТРАНСЭКОПРОЕКТ"

Схема моста из "Конкурса по планировке территории" из сообщения (картинка кликабельна)


Рендеры моста: раз, два, три (отсюда)

Инфощит на строительстве моста: viewtopic.php?p=250797#250797

[b_mixail]

видео надвижки последнего пролета https://youtu.be/xCmkNFQFfYc

[Misha89]

Объясните пожалуйста. Почему здесь и в других разных источниках говорится о сдвижке или надвижке балок пролетного строения? Судя по фотографиям у меня сложилось такое впечатление, что монтаж балок производился краном с площадки сразу на опоры на всем протяжении моста, а не надвижкой...и аванбек я не заметил на фотках и балансиров на опорах. Как же все таки осуществлялся монтаж балок?

[karhu]

Монтировали с помощью крана.

[taguan]

господа, а есть ли информация -как будет технически обеспечиваться "пешеходность" моста и какими средствами будет ограничиваться попадание на мост автомобилей и двухколесной техники?
Ведь если проехать сможет велосипед, то и мотоцикл проедет.

[Brayn]

господа, а есть ли информация -как будет технически обеспечиваться "пешеходность" моста и какими средствами будет ограничиваться попадание на мост автомобилей и двухколесной техники?
Ведь если проехать сможет велосипед, то и мотоцикл проедет.

двухкалёсной думаю не как . В ЦПКиО так же попадают несмотря на запрет.
Автомобилей - шлагбаум , забор .
Не думаю что машины не будут ездить. На стройплощадке новокрестовской будут грунт вынимать. Вывозить удобнее как раз через мост.
Думаю пешеходным будет только в дни матчей.

[Ex3mer]

Думаю пешеходным будет только в дни матчей.

Уверен, что статус этого моста будет таким же, как и в ЦПКиО. Т.е. у кого будут спецпропуска, через мост проедут, остальные - пешком и, возможно, на велосипедах.

[taguan]

На стройплощадке новокрестовской будут грунт вынимать. Вывозить удобнее как раз через мост.

а какая грузоподъемность моста? Че то он не кажется таким уж конструктивно годящимся для проезда самосвалов, если честно.

касаемо мостов ЦПКиО, я конечно достаточно давно на велике там насквозь не ездил, но через калитку со стороны Приморского попрыгать по поребрикам в районе въездных ворот приходилось, на мото там через калитку проехать проблематично, еще и с учетом того, как выворачивать руль придется. Так что сравнение с мостами ЦПКиО притянуто за уши.

[Tenzor]

На стройплощадке новокрестовской будут грунт вынимать. Вывозить удобнее как раз через мост.

а какая грузоподъемность моста? Че то он не кажется таким уж конструктивно годящимся для проезда самосвалов, если честно.

Он должен строиться под типовые для автомобильных мостов нагрузки. Такие же как для мостов ЗСД.

[ЛеонидК]

На стройплощадке новокрестовской будут грунт вынимать. Вывозить удобнее как раз через мост.

а какая грузоподъемность моста? Че то он не кажется таким уж конструктивно годящимся для проезда самосвалов, если честно.

Он должен строиться под типовые для автомобильных мостов нагрузки. Такие же как для мостов ЗСД.

с чего бы это ? мост вообще заявлялся как пешеходный , на тяжёлые фуры и самосвалы он явно не расчитывался

[giper]

с чего бы это ? мост вообще заявлялся как пешеходный , на тяжёлые фуры и самосвалы он явно не расчитывался

господа, предлагаю закончить развитие легенды "пешеходного моста", которую одна баба придумала не то с перепою, ни то по общей умственной глупости.
Яхтенный мост - обычный автомобильный мост, именно так его заказывал заказчик (Смольный) и именно таким его и построили.
и рассчитан он на автомобильные нагрузки, в том числе фуры и самосвалы.
никаких промежуточных расчетов просто не может быть.
по действующему СП есть 4 типа мостов:
- на автомобильных дорогах... (как раз наш случай)
- на железных дорогах колеи 1520 мм при движении пассажирских поездов со скоростями до 200 км/ч, линиях метрополитена и трамвая;
- на дорогах под совмещенное движение транспортных средств - автомобильных и поездов железных дорог, трамваев и метрополитена;
- на пешеходных дорогах (это не наш случай)

[Tenzor]

На стройплощадке новокрестовской будут грунт вынимать. Вывозить удобнее как раз через мост.

а какая грузоподъемность моста? Че то он не кажется таким уж конструктивно годящимся для проезда самосвалов, если честно.

Он должен строиться под типовые для автомобильных мостов нагрузки. Такие же как для мостов ЗСД.

с чего бы это ? мост вообще заявлялся как пешеходный , на тяжёлые фуры и самосвалы он явно не расчитывался

Надеюсь, он и будет пешеходным, по типу мостов в ЦПКиО или на "Петровский". Но его изначально позиционировали не чисто пешеходным, а с возможностью движения автотранспорта — хотя бы для спец транспорта на футбольные матчи, пожарников. А раз мост допускает движение автотранспорта, то он должен строиться под обычную для автодорожных мостов нагрузку. В данном случае в шапке темы есть документ от Стройпроекта, мало читаемый, но тем ни менее, на 61 странице можно различить расчётную нагрузку для этого моста Н14, под которую практически все автомосты рассчитывают.

[ЛеонидК]

возможно этого теперь нет но раньше автомобильные мосты делались под разную нагрузку , довольно типичным были знаки 3.11 и3.12 перед мостом

[taguan]

эти дорожные знаки и так достаточно типичны сегодня для СПб, висят перед въездами на многие мосты. Перед Ушаковским мостом висит "25т",
перед Гренадерским и Кантемировским, по которым формально разрешено движение грузовиков на Петроградку, висят знаки 3.4
что тоже является ограничением.
По Ушаковскому кстати неоднократно замечал, как груженые "тонары" ездят, клали они на эти "25т"
Вот именно на Кантемировский мост фурам по гололеду проблематично заезжать. А на этом горбатом Яхтенном мосту какие уклоны, кто знает?
На велике тоже будет не комильфо, кстати

[Ex3mer]

эти дорожные знаки и так достаточно типичны сегодня для СПб, висят перед въездами на многие мосты. Перед Ушаковским мостом висит "25т",
перед Гренадерским и Кантемировским, по которым формально разрешено движение грузовиков на Петроградку, висят знаки 3.4
что тоже является ограничением.
По Ушаковскому кстати неоднократно замечал, как груженые "тонары" ездят, клали они на эти "25т"
Вот именно на Кантемировский мост фурам по гололеду проблематично заезжать. А на этом горбатом Яхтенном мосту какие уклоны, кто знает?
На велике тоже будет не комильфо, кстати

Ограничения предельной массы как правило не связаны с мостом напрямую, а призваны ограничить движение грузовиков по уличной сети "за мостом".
Для простых смертных, автомобильное движение по "Яхтенному" мосту будет закрыто, для непростых - пожалуйста. Вероятно, в дни матча, у отдельных обладателей пропусков на парковку стадиона так же будет возможность заехать на Крестовский через этот мост, хотя это будет решаться клубом и городом отдельно.

[Tenzor]

эти дорожные знаки и так достаточно типичны сегодня для СПб, висят перед въездами на многие мосты. Перед Ушаковским мостом висит "25т",
перед Гренадерским и Кантемировским, по которым формально разрешено движение грузовиков на Петроградку, висят знаки 3.4
что тоже является ограничением.
По Ушаковскому кстати неоднократно замечал, как груженые "тонары" ездят, клали они на эти "25т"
Вот именно на Кантемировский мост фурам по гололеду проблематично заезжать. А на этом горбатом Яхтенном мосту какие уклоны, кто знает?
На велике тоже будет не комильфо, кстати

Уклон на мосту довольно большой — 5 %.