ФКУ Упрдор "Северо-Запад" - вопросы и ответы

[Alex]

В этой теме на вопросы пользователей отвечает пресс-служба управления, либо другой ответственный сотрудник (по решению руководства ФКУ Упрдор "Северо-Запад").

===
ФКУ Упрдор "Северо-Запад" (является правопреемником ФКУ "Севзапуправтодор" и ФКУ ДСТО "Санкт-Петербург" после их объединения ) приветствует Вас на форуме.
Если у Вас есть вопросы, пишите, постараемся на них ответить в рамках своей компетенции.

В настоящее время в ведении ФКУ Упдор "Северо-Запад" находятся следующие федеральные автомобильные дороги:
Ленинградская область:
* М-10 "Россия" Москва - Тверь - Великий Новгород - Санкт-Петербург
* Р-23 Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель - граница с Республикой Белоруссия
* Р-21 "Кола" Санкт-Петербург - Петрозаводск - Мурманск - Печенга - граница с Королевством Норвегия
* А-121 "Сортавала" Санкт-Петербург - Сортавала - автомобильная дорога Р-21 "Кола"
* А-180 "Нарва" Санкт-Петербург - граница с Эстонской Республикой
* А-181 "Скандинавия" Санкт-Петербург - Выборг - граница с Финляндской Республикой
* А-120 "Санкт-Петербургское южное полукольцо" Кировск - Мга - Гатчина - Большая Ижора
* А-114 Вологда - Тихвин - автомобильная дорога Р-21 "Кола
Псковская область:
* Р-23 Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель - граница с Республикой Белоруссия
* М-9 "Балтия" Москва - Волоколамск - граница с Латвийской Республикой
* А-212 Псков - Изборск - граница с Эстонской Республикой
* Р-56 Великий Новгород - Сольцы - Порхов - Псков
Калининградская область:
* А-229 Калининград - Черняховск - Нестеров - граница с Литовской Республикой
* А-216 Гвардейск - Неман - граница с Литовской Республикой
* А-217 "Приморское полукольцо"
г. Санкт-Петербург:
* А-118 КАД Кольцевая автомобильная дорога вокруг Санкт-Петербурга

карта дорог по ссылке

===
От модератора:

Уважаемые пользователи, просьба воздерживаться от некорректных сообщений в адрес нашего собеседника и представляемой им организации, поскольку чтобы донести до нас интересную информацию - он тратит свое время, и хотелось бы, чтобы все стороны получали от этого положительные эмоции. В любом случае, модераторы будут за этим следить.

Также, на нашем форуме создано множество тем, посвященных отдельным проектам - давайте диалоги, уже не адресованные непосредственно пресс-службе ФКУ Упрдор, продолжать в соответствующих темах.

Спасибо.

[Андрей Шилов]

Андрей Владимирович, добрый день!
Очень рады вас снова здесь "читать"

Прокомментируйте пожалуйста планы по:

- реконструкция М-20 31км-54км - объявлен конкурс на разработку РД по данному проекту. каковы дальнейшие планы? можно ли надеяться на строительный конкурс в следующем году?

- "Скандинавия" - М-10 47км-65км - из обновленного план-графика конкурс на строительство данного участка исчез, осталась лишь подготовка территории. будет ли все-таки в следующем?

Здравствуйте, Jay.
31-54: прошел конкурс на разработку РД, до конца года планируется провести торги на строительные работы.
47-65: объявлен аукцион на подготовку территории строительства, про сроки размещения торгов на строительные работы пока сказать не могу. Как только что-то будет известно, узнаете из первых рук

[Андрей Шилов]

Уважаемый Андрей Владимирович.
Я уже задавал вопрос, но пока ответ не получил и решил повторить вопрос .
Я и все другие жители проживающие вблизи строительства дороги от морского торгового порта Усть-Луга до дороги А-180 "Нарва" согласны , что дорога нужна , но нельзя же лишать свободного пешего перемещения местных жителей из одной деревни в другую и для посещения озер , лесов, перехода к автобусным остановкам и для других целей .Ведь жители этих деревень такие-же граждане РФ как и Мы и не должны лишатся конституционных прав свободного перемещения .
У меня к Вам вопрос ?
Как пешеходы будут пересекать автостраду от морского торгового порта Усть-Луга до дороги А-180 "Нарва"? А именно съезды в д.:Березники , Валговицы , Великино - Хаболово , Маттия - Савикино и в дольнейшем на съездах в д.Войносово , д.Пиллово , в районе д.Коммунар - д.Горки и ст.Кёрстово - д.Алексеевка . Ведь будет разделение встречных полос, а воздушных закрытых пешеходных переходов я на планах не видел. Единственное место где можно будет перейти дорогу , это мост на развязке между Котлами и Котельском.
И дополнительный вопрос .
Будут-ли на автостраде съезды на лесные дороги для пожарных машин, подъезды к линиям электропередач для обслуживания и устранения аварий .Если нет то как будет решатся этот вопрос.
С уважением Дайнис.

Здравствуйте, Дайнис.
Можете на карте прорисовать маршруты движения пешеходов? И сколько человек будет ходить?
Съезды на лесные дороги и к ВЛ будут в местах, согласованных с лесниками и владельцами сетей.

[Сергей Р]

Андрей, что случилось с метеостанциями? Где картинки?
..и повторюсь, будут ли видны виды камер по КАД, кроме двух имеющихся?

[Nasok]

Андрей Владимирович, добрый день!
Очень рады вас снова здесь "читать"

Прокомментируйте пожалуйста планы по:

- реконструкция М-20 31км-54км - объявлен конкурс на разработку РД по данному проекту. каковы дальнейшие планы? можно ли надеяться на строительный конкурс в следующем году?

- "Скандинавия" - М-10 47км-65км - из обновленного план-графика конкурс на строительство данного участка исчез, осталась лишь подготовка территории. будет ли все-таки в следующем?

Здравствуйте, Jay.
31-54: прошел конкурс на разработку РД, до конца года планируется провести торги на строительные работы.
47-65: объявлен аукцион на подготовку территории строительства, про сроки размещения торгов на строительные работы пока сказать не могу. Как только что-то будет известно, узнаете из первых рук

Здравствуйте. А участок 31-54 это Дони-Гатчина? И не расскажете подробнее, что планируют делать то в итоге, ведь по обеим сторонам трассы деревни..

[Дмитрий Кудряшов]

Здравствуйте. А участок 31-54 это Дони-Гатчина? И не расскажете подробнее, что планируют делать то в итоге, ведь по обеим сторонам трассы деревни..

Начать следует отсюда, а потом уж задавать конкретный вопрос.

[Дмитрий Кудряшов]

Андрей Владимирович!

Довольно много вопросов и жарких дискуссий возникает после ознакомления с конкурсной документаций по строительству/реконструкции автодорог. Камень преткновения - количество полос: много/мало/достаточно. Не имея информации об интенсивности движения, дискуссии очень не продуктивны.

Поделитесь, пожалуйста, доступной Вам информацией об AADT (среднегодовой показатель ежедневного движения) по нашим дорогам.

[Андрей Шилов]

Андрей, что случилось с метеостанциями? Где картинки?
..и повторюсь, будут ли видны виды камер по КАД, кроме двух имеющихся?

Ведется перенастройка обрудования, картинки появятся к 15 сентября.

[Сергей Р]

Ведется перенастройка обрудования, картинки появятся к 15 сентября.

...спасибо, а что КАД?

[Randy]

Здравствуйте, Андрей Владимирович!
Трасса E95 проходит через посёлок Верево и пересекает по мосту реку Веревка, но на щите написано "Р. ВЕРЕВО". Хотелось бы, чтобы название реки было исправлено.

вот тут не все однозначно, к сожалению - на старых картах вообще река ВеревА. К сожалению, эта речка не попала в утвержденный ЛО список наименований географических объектов для Росреестра, так что возможно не стоит торопиться.

Хотя конечно форма р. ВЕРЕВО неправильная 100%.

Здравствуйте Randy и OldNick.
Возможно старые карты настолько старые, что может быть все-таки ВЕРЕВКА?

возможно я бы еще уточнил в районной администрации, как они там ее трактуют

[дикий]

Здравствуйте Андрей Владимирович. Нет ли планов установки видеокамеры "Метеотрассы" в районе Орехово?. Это самое высокое место трассы. На старой трассе до 167 метров. На новой все 200. Заморозки соответственно там начинаются раньше. На новой трассе будут ещё раньше. Поэтому там было неплохо.

[Randy]

продолжу топонимически-указательную тему.

Андрей, подскажите пожалуйста, осознанно или случайно игнорируются ПОЛНЫЕ названия населенных пунктов на М-20?

примеры на знаках:

ЯЩЕРА - это населенный пункт Большая Ящера (при этом Малая находится далеко южнее по речке, к востоку от большой дороги аж за Пехенцом)

КРУПЕЛИ - это населенный пункт Новые Крупели (восточнее дороги есть также Большие и Средние)

ну а севернее Гатчины вообще интересные вещи.

ВЕРЕВО - это населенный пункт Малое Верево (оно при этом побольше Большого). Но есть и "просто" Верево - непосредственно у одноименной ж.д. станции.

ЗАЙЦЕВО - это целых два населенных пункта - Зайцево (севернее) и Ижора (южнее).

И напоследок - дезориентирующий указатель перед жельцовским мостом через Лугу, если с юга ехать. На нем изображена грядущая развилка Толмачево (налево) и Торковичи (направо). Все бы ничего, но установлен знак еще ДО поворота на Осьмино, то есть на нем явно не хватает указателя расстояния до нарисованной развилки.

[Evgeniy23]

Андрей, что случилось с метеостанциями? Где картинки?
..и повторюсь, будут ли видны виды камер по КАД, кроме двух имеющихся?

Ведется перенастройка обрудования, картинки появятся к 15 сентября.

Андрей Владимирович, здравствуйте! После 15 сентября прошло уже больше месяца, но система так не работает (по большинству метеостанций информации нет вообще, а не только картинок). Будет ли восстановлена работоспособность данной системы, и если да, то в какие сроки?

[svistunoff]

Андрей, что случилось с метеостанциями? Где картинки?
..и повторюсь, будут ли видны виды камер по КАД, кроме двух имеющихся?

Ведется перенастройка обрудования, картинки появятся к 15 сентября.

Андрей Владимирович, здравствуйте! После 15 сентября прошло уже больше месяца, но система так не работает (по большинству метеостанций информации нет вообще, а не только картинок). Будет ли восстановлена работоспособность данной системы, и если да, то в какие сроки?

Поддерживаю вопрос.

[Александр I]

Здравствуйте, Андрей Владимирович!
В Ям-Ижоре на М-10 есть неосвещенный (во всяком случае там никогда нет света) пешеходный перекресток перед регулируемым перекрестком (поворот на Пушкин и Федоровское). Там гибнут люди, что-то планируется сделать для безопасного перехода?
К кому обратиться с этим вопросом?

[Oldtowner]

Поскольку вопрос от 5 апреля ускользнул от внимания Андрея Владимировича, повторяю его:
Уважаемый Андрей Владимирович!
На форуме наконец-то появились чертежи этого долгожданного участка. За магистралью с западной стороны оказывается знаменитое место туристического бума - долина р. Смородинка. Круглый год туда идут пешком и на лыжах туристы с электрички. В этом райлне 3 основные тропы (старые, сейчас не проезжие финские дороги) со станции Орехово проблем нет - можно пройти под эстакадой (наверное), с платформы 67 км дорога в районе 143 пикета (чуть южнее), с платформы 69 км в районе пикета 158. Как люди будут пересекать магистраль? С лыжами, рюкзаком, полезут через ограждения? По-моему это запланированные ДТП, причем со смертельным исходом. Никаких труб или мостиков на чертежах не видно. Обход под эстакадой через р. Смородинка это для пешеходов очень далеко. Вообще участок от р. Смородинка на север - это уникальный для Карельского перешейка еловый массив - самый большой по площади достаточно насыщен диким зверьем. А кто делал экологическую экспертизу? Он был на этом месте? Сомневаюсь. Финны в таких случаях делают специальные мосты (псевдотуннели). Это к нашим лесам не относиться?

Здравствуйте,Oldtowner.
А можете на карте схематично набросать откуда и куда люди ходят?
Проект 36-57 не подлежит экологической экспертизе: дорога не пересекает земли особо охраняемых природных территорий.

Схему я посылал. К сожалению не могу завтра приехать на обсуждение (в отпуске), но считаю очень важным вопрос пешеходной доступности района, который отрезает новая магистраль на участке от Смородинки до дороги на Новожилово. Помимо рекреационных целей для населения это громадные лесные массивы. В районе высоты 205 надо делать переход для животных и людей.