Тучков мост, реконструкция *произведена*

[слон]

05.11.2015

Вчера комиссия комитета по государственному заказу вскрыла конверты с участниками повторного конкурса на ремонт Тучкова моста стоимостью 2,46 млрд рублей. Судя по порталу госзакупок, на петербургский госзаказ снова претендует сибирская компания "Мостострой-12". Несколько месяцев компания претендовала на ремонт набережной Макарова, но проиграла. На конкурсе подрядчик будет конкурировать с ЗАО "Пилон" — фактически единственной оставшейся в Петербурге крупной мостостроительной компанией.

Заявки на тендер по реконструкции Тучкова моста с начальной ценой в 2,46 млрд рублей подали два участника: петербургская компания ЗАО "Пилон" Мевлуди Блиадзе, снизившая максимальную стоимость работ до 2,446 млрд рублей, и тюменское ООО "Мостострой-12" Александра Забарского, предложившее выполнить контракт за 2,424 млрд рублей.

В портфеле ЗАО "Пилон", которое является крупнейшим игроком на рынке мостостроения Петербурга, есть контракт на реконструкцию Дворцового моста за 2,68 млрд рублей, которая проводилась в 2012-2013 годах, а также Синего моста через Мойку. Недавно компания выиграла конкурс на строительство Серного моста за 8,8 млрд рублей.

Компания "Мостострой-12" несколько месяцев назад претендовала на городской тендер на строительство одного из участков набережной Макарова, но получить контракт ей не удалось. ООО "Мостострой-12" зарегистрировано на офшор из Лихтенштейна, основную часть работ выполняет в Ямало-Ненецком АО. Валовый доход от реализации работ компании в 2014 году составил 15,687 млрд рублей, чистая прибыль — 450,9 млн рублей. Дочка "Мостостроя-12", компания "СУ-1", занималась строительством торгового центра "Монпансье" на углу Планерной улицы и улицы Шаврова в Петербурге.

Итоги конкурса подведут 12 ноября.

Отметим, что это второй по счету конкурс на реконструкцию переправы. Первый тендер стоимостью 2,3 млрд рублей подрядчики проигнорировали из-за невыгодной, по их мнению, сметы: проектом было предусмотрено использование импортных материалов, которые были включены в смету без учета девальвации, а также использование дорогостоящего оборудование. По информации,в Смольном "Пилону" предлагали взять на себя работы по реконструкции Тучкова моста вкупе со строительством Серного, но компания отказалась. После этого вице-губернатор Игорь Албин, курирующий в том числе транспортную отрасль, поручил провести еще одну техническую экспертизу переправы, чтобы рассмотреть возможность переноса сроков работ, а заодно пересчитать смету на реконструкцию, но, как говорят собеседники в Смольном, состояние моста все же не позволяет далее откладывать работы. При этом стоимость реконструкции подкорректировали, но всего на 150 млн рублей. На проведение работ отведено два с половиной года — закончить их нужно к маю 2018 года. Полностью закрывать мост на время работ не будут: планируется перекрывать только часть полос, но это, как полагают эксперты, все равно не спасет Васильевский остров от транспортных заторов.

КоммерсантЪ

[Explosive]

У кого есть доступ, посмотрите пожалуйста, в новой заявке ушли от дорогостоящих зарубежных компонентов и заменили их на наши или просто подняли цену без изменения тех задания?

[ooo]

http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ ... 2515000251

ПИЛОН выиграл (протокол)

[ooo]

Контракт 2782534239015000181

Дата размещения 26.01.2016

Отсканированая копия договора № 27825342390150001810016 - дс_№3-С-8_для_рег.pdf
Отсканированая копия договора № 27825342390150001810017 - дс_№2-С-183_для_рег.pdf
Отсканированая копия договора № 27825342390150001810018 - дс_№1-С-159_для_рег.pdf
Отсканированая копия договора № 27825342390150001810019 - С-136_Тучков.part2.rar (9.9 Мб)
Отсканированая копия договора № 27825342390150001810020 - С-136_Тучков.part1.rar
Документы, являющиеся основанием изменения контракта № 27825342390150001810021 - дс_№1-С-159_для_рег[1].pdf
Документы, являющиеся основанием изменения контракта № 27825342390150001810022 - дс_№2-С-183_для_рег.pdf

Выполнение работ по объекту «Реконструкция Тучкова моста» с разработкой рабочей документации для нужд Санкт-Петербурга

Сумма 2 446 178 691,00 руб

821 414 400,00 руб - Этап: 31.12.2016
984 755 400,00 руб - Этап: 31.12.2017
640 008 891,00 руб - Этап: 31.05.2018

[Капитан Колбасьев]

Тучков мост станет односторонним – движение будет исключительно на Петроградскую сторону. Частично односторонней станет набережная Макарова, как это было в период строительства «Спортивной-2». Трамвайное сообщение между Васильевским и Петроградской будет прекращено. Вдобавок к этим удобствам Васильевского острова летом закроют Большой проспект для замены тепломагистрали.
Реконструкцией Тучкова моста стоимостью 2,4 млрд рублей займется компания «Пилон», которую автовладельцы помнят по ремонту в 2013 году Дворцового моста. По данным комитета по развитию транспортной инфраструктуры, работы на Тучковом мосту начнутся в июне 2016 года, сразу вслед за открытием после 11-месячного ремонта станции метро «Василеостровская». По информации метрополитена, станция должна быть готова к 11 мая.

http://www.fontanka.ru/2016/04/11/145/

[ooo]

http://gov.spb.ru/gov/otrasl/tr_infr_kom/news/85536/

Организация движения транспорта на период реконструкции Тучкова моста (12.04.2016)

Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга в преддверии начала выполнения работ по реконструкции Тучкова моста информирует петербуржцев о том, что на время проведения работ будут введены ограничения движения транспорта и организованы схемы объезда с целью устранения транспортных заторов. Отметим, что начало работ по реконструкции моста будет синхронизировано с завершением капитального ремонта станции метро «Василеостровская», чтобы минимизировать неудобства для петербуржцев.

Так, по заказу СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» подготовлена схема объезда и произведён перерасчет режимов работы светофорных объектов на прилегающих к мосту участках улично-дорожной сети. По предполагаемой схеме объезда Тучков мост будет закрываться на реконструкцию по частям, с сохранением движения транспорта в направлении Петроградской стороны на весь период реконструкции объекта. Движение транспорта в сторону Васильевского острова будет осуществляться по Биржевому мосту.

Для обеспечения движения интенсивного потока транспорта в сторону Биржевого моста предполагается введение дополнительной полосы движения по ул. Добролюбова в направлении Биржевого моста, за счет трамвайных путей. Будет изменено количество полос движения для поворота с Биржевого моста на наб. Макарова, увеличено время горения правоповоротной секции.

В связи с реконструкцией моста трамвайное сообщение между Васильевским островом и Петроградской стороной будет приостановлено.

Со стороны Василеостровского района будет обеспечено движение маршрутного транспорта ко второму вестибюлю станции Спортивная, для этих целей будут обустроены стрелочные переходы на Кадетской линии и использованы трамваи с кабиной с двух сторон (движение в противоположную сторону данного трамвая осуществляется путем перестановки трамвая на соседний путь через стрелку). Комитетом по транспорту будут добавлены новые автобусные маршруты на период производства работ. Движение по набережной Макарова от Среднего пр. до Тучкова моста на период производства работ станет односторонним.

В настоящее время профильными учреждениями обсуждаются технические решения по установке знаков и реализации режимов работы светофорных объектов, проводится анализ информации об интенсивности движения транспорта, а также рассматриваются вопросы перераспределения транспорта на другие магистрали.

[Klaus]

И когда всё это начнётся?

[sbog]

И когда всё это начнётся?

Ответ есть в статье:

начало работ по реконструкции моста будет синхронизировано с завершением капитального ремонта станции метро «Василеостровская»

[Silver]

Т.е. летом (середина июня?).

Да уж .
Полненькая полярная лисичка ждёт автомобилистов Васьки .

[nonkan]

Т.е. летом (середина июня?).

Да уж .
Полненькая полярная лисичка ждёт автомобилистов Васьки .

Опять над нами - островитянами издеваются, хорошо хоть уехать с В.О. разрешили, возвращаться теперь по ночам будем...

Как один Биржевой будет справляться... страшно подумать даже.

[Silver]

Как один Биржевой будет справляться

Очень просто - никак.

Без метро вернуться будет проблематично

[ooo]

Петербургский Дневник про ремонт Тучкова моста (телеканал Санкт-Петербург) :

http://topspb.tv/uploads/video/96150.mp4 (на видео на 40:40)

http://topspb.tv/programs/v18010/s17159/

Чуть меньше двух месяцев остается до закрытия Тучкова моста. Важнейший объект транспортной инфраструктуры ждёт глобальный ремонт, который растянется на два года. Одна из основных задач – успеть всё отремонтировать до Чемпионата мира по футболу. Ну, а самое главное – сделать так, чтобы на время ремонта Васильевский остров не оказался в транспортной блокаде. Как не повторить ошибки прошлого, Евгений Гусев обсуждает с гостями «Петербургского дневника».

В студии:
Александр Холодов, заместитель председателя общественного совета ГУ МВД РФ по СПБ и ЛО;
Андрей Майоров, начальник отдела градостроительного планирования и транспортного моделирования Центра транспортного планирования Санкт-Петербурга.

http://topspb.tv/programs/v18010/s17161/

Чуть меньше двух месяцев остается до закрытия Тучкова моста. Важнейший объект транспортной инфраструктуры ждёт глобальный ремонт, который растянется на два года. А в каком состоянии переправа находится сейчас, рассказывает Татьяна Элькина.

Татьяна Элькина, корреспондент: «Тучков мост ввели в эксплуатацию в 1965 году. За все это время капитального ремонта всех конструкций здесь не было никогда. Сегодня мы расскажем, а главное покажем вам, в каком техническом состоянии находится мост. У меня есть заветный ключ. Идем!».

Сейчас мы находимся под мостом. И прямо над нашими головами ездят машины. Вы сами, наверное, слышите. Вот так вот прямо расположен разводной пролет моста, ну а это металлический противовес. Когда мост поднимают, противовес опускается вниз. И вы видите, что за годы на этой конструкции даже образовались сталактиты.

Александр Белов, главный инженер: «Вот это цилиндры разводного пролета. Они уже выработали свой ресурс. Находятся в неудовлетворительном состоянии. И ремонту не подлежат. Насосы, электродвигатели и вся арматура управления. Оборудование уже изношено, ремонту уже не подлежит. Пора менять».

По проекту Тучков мост не рассчитан на такие нагрузки, как сегодня. В час-пик по нему проезжают больше 5 тысяч автомобилей. Постоянные пролеты моста уже давно пора менять. К примеру, просадка левого пролета целых 12 сантиметров.

Александр Белов, главный инженер: «Это все говорит о провисании пролетов. Мы подрезаем здесь, потому что они идут в стыковку».

В таком состоянии Тучков мост находится не первый год. И, по мнению экспертов, реконструкцию надо начинать как можно раньше. Иначе вскоре состояние моста станет аварийным.

[nonkan]

Как один Биржевой будет справляться

Очень просто - никак.

Без метро вернуться будет проблематично

Навели бы временный мост, как это делали при реконструкции Шмидта или опять у Города денег нет... Метро это очень хорошо, но я на метро пересяду только вместе с Полтавченко и всем нашим "правительством" Города!

[ooo]

про понтонный мост ответили на видео в предыдущем сообщении на отметке 01:02:25

[nonkan]

про понтонный мост ответили на видео в предыдущем сообщении на отметке 01:02:25

Что ответили-то??? - у меня видяха не грузится! если речь об этом http://topspb.tv/uploads/video/96150.mp4