КАД-2 (старая ветка)

[jangolen]

то что было принято за КАД-2, на Схеме обозначено как "Автомагистраль Кейкино - Кировск"

Ну да,"а не точто вы все подумали"
Однако из этой схемы видно,чтопрямые дороги умели строить только при Царе-Батюшке, сравните ровные линии Московского тракта или не такого прямого Киевского сзигагулинами новыхскоростных магистралей.

[Дмитрий Кудряшов]

Однако из этой схемы видно,чтопрямые дороги умели строить только при Царе-Батюшке, сравните ровные линии Московского тракта или не такого прямого Киевского сзигагулинами новыхскоростных магистралей.

Легко строить прямые дороги в "пустыне"... да ещё при абсолютной монархии.

[MTs]

статья http://www.47news.ru/2008/12/01/004/

КАД-2 будет стоить 350 млрд рублей
В строительство второй кольцевой автодороги, которая пройдет по территории Ленобласти, будет инвестировано около 350 млрд рублей.

Как передает "Коммерсант" со ссылкой на АБН, об этом агентству сообщили в отделе информации областного правительства.

Работы по строительству КАД-2 начнутся не ранее 2010 года, после завершения работ на южном полукольце действующей кольцевой автодороги. Реализация проекта, по оценкам областных властей, займет примерно 15 лет. Как заявил председатель комитета по архитектуре и градостроительству Ленинградской области Валерий Ким, трасса продет по территориям, наиболее востребованным инвесторами, и будет состыкована с другими дорожными ветками.

Как сообщало АБН ранее со ссылкой на главного инженера ФГУ "Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга" Сергея Шпакова, финансирование проекта может быть открыто уже в 2009 году.

Решение о строительстве КАД-2 было принято Министерством транспорта России в апреле 2008 года. Ориентировочная протяженность трассы составит 175 км, магистраль пройдет по территории Ленинградской области на расстоянии 25-30 км от Санкт-Петербурга.

1) удивила цена, вроде по сегодняшним аппетитам немного,
2) удивило отклонение от основной КАД, казалось по менее будет.


Администраторы и модераторы, может стоит всю эту тему перетащить в рубрику: "Дороги за пределами С.-Петербурга". Там все-таки пологичнее будет?

alex: перенесено.

[Андрей]

ничего не удивило, кроме срока в 15(!!!!) лет. вдумайтесь только.
Всего 175 км и 15 лет. Даже если учитывать ряд двухуровневых самых простых развязок...

[Hobbit]

Кад: 115 км - примерно 10 лет

[Андрей]

Кад: 115 км - примерно 10 лет

2003-2010 - 7 лет.
и-то основные работы были начаты в 2005-м.
то, что шло от горской до Выборгского шоссе - это не кольцевая, а 2-х полосная лесная тропинка.

[kaskad]

Кад: 115 км - примерно 10 лет

2001 год — начало строительства Кольцевой автодороги вокруг Петербурга.
26 декабря 2002 года — открытие движения по КАД на участке от Осиновой Рощи до транспортной развязки на проспекте Энгельса.
....

ссылка на википедию:
http://ru.wikipedia.org/wiki/Кольцевая автодорога (Санкт-Петербург)

[слон]

Предлагаю в теме КАД-2 обсуждение КАД прекратить.

что касается сроков строительства КАД-2 то концептуально схема строительства будет отличаться от схемы строительства КАД, больше напоминая Дамбу (наверное)
т.е. различные участки единой (в итоге) дороги будут строится не последовательно, а дискретно.

т.е. условно (условно!) вначале посторят участок от Московского до Киевского с соответствующими развязками, потом от Мурманского до Выборгского и в таком виде трасса несколько лет прекрасно будет существовать. и только потом построят участок между ними.

[ТБ]

Кстати КАД так поночалу тоже делали.

[MTs]

Думаю, что есть 4 превалирующих направления потоков:
- Московское ш. (большая часть России)
- Киевское ш. (Псков, Беларуссия, Эстония, Центр. и Западн. Европа)
- Мурманское ш. (Коми, Урал, Север)
- Выборгское ш. (Скандинавия, Северная Европа)
Остальные потоки, включая Приозерку, будут поменьше.
А вот между этими четырьмя потоками перемычки делать, так это практически большую часть КАД-2 и построить

[ТБ]

Ещё подходы к порту в усть луге, для него кстати она и строится.

[MTs]

Ещё подходы к порту в усть луге, для него кстати она и строится.

насчет пятого потока - порт в Усть-Луге согласен,
только не согласен, что именно для него она и строиться, или только для него

[ТБ]

Я имел ввиду что порт в усть Луге - одна из основных причин.

[ИльяШ]

Слон, а откуда именно такой порядок постройки? Есть ощущение, что поток Московское-Мурманка в плане дальних транзитов один из самых больших. Да и делается он несложно.

[слон]

т.е. условно (условно!) вначале посторят участок...

т.е. получается я зря второй раз в скобочках да ещё и с восклицательным знаком написал слово "условно"
расшифровать его оказалось под силу не всем...
(ННЛ)