Фед. трасса М-10 "Россия" (Москва - Тверь - Великий Новгород - Санкт-Петербург)
-
Сергей Р
- Энтузиаст
- Сообщения: 17369
- Зарегистрирован: Ср окт 29, 2008 7:47
- Откуда: Приморский район Спб (+Череповец)
Вышний Волочек борется с фурами
Установкой пяти светофоров проблему не решить, считают активисты
Опасный переход через дорогу
Трасса М11, построенная в объезд Вышнего Волочка, не решила проблему транспортной загруженности города. Фуры продолжают ездить через город по М10. Перед Новым годом произошло два резонансных ДТП: 17 декабря 2016-го большегруз врезался в автобус на светофоре, а 28 декабря под колесами многотонной машины погиб 6-летний ребенок, серьезные травмы получила мать. Жители Вышнего Волочка написали интернет-петицию в адрес министра транспорта РФ Максима Соколова с просьбой создать в городе безопасные условия, 26 января им пришел ответ о запланированной на 2017 год установке пяти светофоров. Казалось бы, гражданское общество победило – в кои-то веки оперативно было принято конкретное решение в ответ на петицию. Однако… «Это полумера, которая ничего не решает», – считают авторы петиции. «Караван» пообщался с активистами в Вышнем Волочке. То, за что они борются, не менее важно, как они это делают.
ЮРИЙ: «НУЖНО ОБУСТРОИТЬ М11»
– 17 декабря фура врезалась в автобус прямо на светофоре! Водитель просто заснул за рулем. Повезло, что в автобусе было не так много людей, иначе трупов было бы не избежать. Это доказательство: никакие светофоры не спасают! Вышний Волочек нужно полностью избавить от фур, – говорит Юрий Курятов, автор петиции в Интернете.
Юрий похож на Олега Гаркушу из группы «АукцЫон» – с такой же лихой прической, долговязый и тоже рокер. Говорит, его часто путают, а с Гаркушей он знаком лично. В прошлом Юрий нацбол, лидер радикалов. Но времена изменились:
– «Давай перекроем трассу!» – обратились ко мне знакомые после трагедии, когда мальчик погиб под фурой. Я объяснил, что теперь за это можно сесть и нужно идти другим путем, – Юрий невольно цитирует Ленина. Теперь он активный член местного отделения КПРФ.
На сайте change.org Юрий разместил петицию в адрес министра транспорта РФ М.Ю. Соколова и руководителя регионального минтранса И.А. Павлова, где, в частности, говорится:
«Водители большегрузных автомобилей не хотят совершать проезд по объездной дороге, так как на ней отсутствует необходимая инфраструктура, нет автозаправок, остановиться негде, парковочных карманов и зон отдыха практически нет… Для обеспечения безопасности жителей просим вас создать на территории города безопасные надземные пешеходные переходы, организовать контроль за передвижением большегрузных автомобилей в черте города. Проблему также можно решить созданием инфраструктуры на объездной федеральной трассе М11, без которой она не может полноценно функционировать…»
Короче эта мысль про М11 звучит в хите «АукцЫона»: «Долгая дорога бескайфо-о-вая…»
РОСАВТОДОР: «М11? ЛУЧШЕ СДЕЛАЕМ 5 СВЕТОФОРОВ НА М10»
В начале февраля тверские СМИ опубликовали релиз, который является, по сути, ответом на петицию:
«На федеральной трассе М10 в Вышнем Волочке Тверской области появится 5 новых светофоров – один транспортный и четыре пешеходных. Таким образом хотят улучшить безопасность на дороге.
Работы по строительству светофорных объектов начнутся в апреле и завершатся в конце июля. За это время федеральные дорожники смонтируют транспортный светофор на 298-м км трассы М10 в месте примыкания региональной автодороги, ведущей на Бежецк и Удомлю.
Пешеходные светофоры установят на 296-м, 298-м, 302-м, 303-м километрах трассы. Они будут располагаться в местах сформировавшихся регулярных пешеходных потоков, «привязанных» к социально значимым объектам – детскому саду №3 и школе №10, администрации Вышневолоцкого района и жилому сектору по ул. Веницианова, Дому детского творчества и оздоровительному комплексу «Волжанин», школе №13 и детскому саду №14.
Все новые светофоры предполагается оснастить сверхъяркими светодиодами, обеспечивающими видимость сигнала за 1 км, а пешеходные – кнопкой вызова. В местах их установки рядом с образовательными учреждениями нанесут горизонтальную дорожную разметку, дублирующую дорожные знаки «Дети» и ограничение максимальной скорости движения».
ЕКАТЕРИНА: «НАПИШЕМ НОВУЮ ПЕТИЦИЮ»
– Причина, по которой фуры не едут по М11, – отсутствие заправок, магазинов автозапчастей и зон отдыха, – говорит Екатерина Орлова, член инициативной группы и редактор Юриных обращений. – Территория выкуплена московскими фирмами, и повлиять на них нет возможности. Тем не менее создание инфраструктуры на М11 – это необходимость, и мы будем этого добиваться. Установить светофоры в городе мало – нужно ввести ограничения скорости до 30-40 км/час, установить камеры видеофиксации. Кроме того, ввести экологический контроль, который значительно ограничит количество фур.
– Один мой друг… он родом из Эстонии, а я карел… – дополняет Юрий, – работал инженером безопасности дорожного движения, он за экологическую полицию, экологический сбор и за нанесение шумовой разметки. Нужно ограничивать поток машин. Мало фур, которые соответствуют стандартам Евро-2, Евро-3.
– Мы напишем еще одну петицию и будем собирать подписи от руки, – продолжает Екатерина. – Вышний Волочек должен быть городом, удобным для жизни. А если замерить уровень шума от машин, то, я уверена, он превышает все допустимые нормы.
ДМИТРИЙ: «К ВОПРОСУ НУЖНО ПОДКЛЮЧИТЬ ГУБЕРНАТОРА»
– Инициатива Юрия Курятова, члена вышневолоцкого горкома КПРФ, будет передана на областной уровень, – дипломатично поясняет Дмитрий Фисенко, журналист местной «Пролетарской правды». – Первый секретарь обкома Людмила Воробьева уже информирована об этой проблеме и в ближайшее время донесет ее до губернатора Игоря Рудени, который раз в месяц встречается с представителями оппозиции для получения правдивой информации. Создание инфраструктуры на трассе М11, которая проходит через Тверской регион, должно быть в интересах областной власти. Нельзя допустить того, чтобы в Вышнем Волочке повторились страшные трагедии.
На взгляд приезжего, в Вышнем Волочке действительно опасно переходить через дорогу из-за большого количества фур. Их меньше, чем во времена анекдота «Россия имеет Вышний Волочек, Вышний Волочек имеет один светофор, один светофор в Вышнем Волочке имеет всю Россию», и тем не менее. Что будет после установки еще пяти светофоров? Все фуры поедут по платной и неблагоустроенной трассе М11 или все равно будут ездить через Вышний Волочек, создавая пробки и возвращая актуальность бородатому анекдоту, с той поправкой, что светофор не один, а их уже шесть?
Посмотрим, как оно будет. Не вызывает сомнений одно: в Вышнем Волочке жителям должно быть комфортно и безопасно. Пока трасса М11 эту задачу не решила.
Дмитрий КОЧЕТКОВ
караван.тверь
-
Сергей Р
- Энтузиаст
- Сообщения: 17369
- Зарегистрирован: Ср окт 29, 2008 7:47
- Откуда: Приморский район Спб (+Череповец)
...так можно далеко пойти, КАД Спб платно, Выборг, Сиверская, Луга и Владимир платно, чего стесняться!! Хотя разъясните разницу между М-4 и тут?Inetman писал(а):Алексей Ф писал(а):Так давайте сделаем платной объездную Тосно )) Или Твери
Сарказм? Неуместно. Борогодицк, Ефремов, Елец, Воронеж — угадайте, что у них общего?
Участок М10 под Валдаем расширяют до четырех полос:
https://news.novgorod.ru/articles/read/661.html
План проект М1000 из конкурсной документации
Кроме того, весной начнется капительный ремонт участка от Сябрениц до границы с Ленинградской областью.
https://news.novgorod.ru/articles/read/661.html
План проект М1000 из конкурсной документации
Кроме того, весной начнется капительный ремонт участка от Сябрениц до границы с Ленинградской областью.
ssh писал(а): А вот развязка с юга - неполный всё же, судя по визуалке, клевер - это именно поворот на Никольское, чему ж ещё тут быть
Южная петля будет сразу за кладбищем, а КАД 2 как раз увязывают с поворотом на Никольское в одну развязку по генплану.
Летом было распоряжение на подготовку документации планировки территории под развязку.
К вопросу об участке Новогород-ЛО -
Осенью были утверждены состав и этапы работ.
Длина 40,6 км. Одна развязка неполный клевер (похоже, что в Спасской Полисти, на дорогу к М.Вишере), два путепровода, два моста через р.Полисть. Категории 1Б\1В. Пять этапов, по длинам 4 этапа. Ширина разделительной полосы 1В - 2,75м, 1Б - 5 м.
Romsa писал(а):ssh писал(а): А вот развязка с юга - неполный всё же, судя по визуалке, клевер - это именно поворот на Никольское, чему ж ещё тут быть
Южная петля будет сразу за кладбищем, а КАД 2 как раз увязывают с поворотом на Никольское в одну развязку по генплану.
Летом было распоряжение на подготовку документации планировки территории под развязку.
К вопросу об участке Новогород-ЛО -
Осенью были утверждены состав и этапы работ.
Длина 40,6 км. Одна развязка неполный клевер (похоже, что в Спасской Полисти, на дорогу к М.Вишере), два путепровода, два моста через р.Полисть. Категории 1Б\1В. Пять этапов, по длинам 4 этапа. Ширина разделительной полосы 1В - 2,75м, 1Б - 5 м.
Это откуда такая инфа?
"Установка центрального барьерного ограждения планируется только на путепроводе через железную дорогу на Валдайской объездной" (причём по схеме видно, что ширина для разделительной даже не заложена в проект!!! - т.е. запаса нет вообще) - Это вот КАК такое возможно??? 2017 год, ГЛАВНАЯ трасса страны... Где депутатские запросы??.. Слов нет (((mike_nov писал(а):Участок М10 под Валдаем расширяют до четырех полос