karhu писал(а):Фундаменты то зачем трогать?
Вряд ли их придётся усиливать.
kot писал(а):Или за счёт тех, кто сначала разрешил?Инженер писал(а):За чей счет праздник? Тех, кто запретил высоту пилона?
Инженер писал(а):нижняя секция О-опоры не претерпит "видовых" изменений. А вот анкеров может и не хватить.
Из-за изменения высоты пилона усилия в вантах изменятся. Значит надо и ванты заменять и опороные зоны на пилоне.
Aleksandr_T писал(а): Печальная история строительства моста через остров Серный - яркий пример бессилия и некомпетентности Губернатора Санкт-Петербурга Полтавченко и его сотрудников.
Высоту пилона строящегося вантового моста через Малую Неву возле Серного острова уменьшат вдвое. Корректировку проекта осуществят по требованию комитета по охране памятников, причем без остановки работ.
Мост возводится с весны 2016 года. Ради него подрядчик ЗАО «Пилон» расчистил от промышленных построек подходы от Уральской улицы на острове Декабристов и от Петровского проспекта — на Петровском острове. В настоящее время готовы некоторые опоры, а между ними установлены пролеты. При этом, как заявили ранее «Канонеру» в службе строительного надзора, разрешения на наведение моста Ростехнадзор не выдавал, то есть переправа сооружается незаконно.
Проект моста с пилоном в форме овала разработало АО «Институт „Стройпроект“». Как уже писал «Канонер», в настоящее время ведется корректировка документации. Дело в том, что в нынешнем виде проект не соответствует закону о зонах охраны, поскольку пилон переправы слишком высокий. КГИОП свое добро не давал.
Теперь «Стройпроект» ведет понижение пилона с 90 метров до 33. В виде исключения КГИОП и КГА рассматривают возможности 44-метровой отметки «как высотного акцента, который допустим в соответствии с законом», пояснили «Канонеру» в комитете по развитию транспортной инфраструктуры. Причастные к мосту организации «разработали дорожную карту по дальнейшей реализации проекта строительства моста без остановки производства с учетом необходимости завершения всего комплекса работ в установленные сроки», но пока только на 44-метровый пилон.
Ранее градозащитники обращали внимание, что ради моста хотят нарушить закон о зонах охраны и в другой его части, а именно снести дореволюционный дом на Ремесленной улице, 3. Там дело дошло до уголовного дела по факту подделки документов (юридически здание стало советским), однако власти официально продолжают заявлять, что от уничтожения объекта не отказывались. По некоторой информации, в ходе корректировки документации «Стройпроект» попытается найти способ сохранения здания. Однако в КРТИ информацию об этом не комментируют.
Окончить создание переправы предполагается в начале 2018 года. Она необходима как основной путь из аэропорта Пулково на стадион, строящийся на Крестовском острове к чемпионату мира по футболу.
Генподрядчик транспортного перехода – компания «Пилон» – незаконно перекрыла въезд на территорию ЗАО «ТК «Невская линия». У предпринимателей в собственности – здание (800 кв.м) и участок размером свыше 0,3 га на Уральской улице, 8Б (Васильевский остров). С прошлой пятницы хозяева и арендаторы не могут попасть в свои офисы. «С нами никто ничего не согласовывал, хотя мы – собственники, нас даже не уведомили. Когда я обратилась в компанию «Пилон», мне выдали распоряжение ГАТИ, подписанное 29 ноября. Но там говорится только о «временном ограничении движения» на определенном участке. А нам и нашим соседям (станции техобслуживания) перекрыли въезд, и даже аварийным службам сюда не попасть, если, не дай бог, что случится. Пока установлены пластиковые ограждения, и мы убрали часть из них, чтобы попасть на работу. Но если завтра дорогу перекопают или поставят забор? Арендаторы уже грозятся съехать. Вот какой новогодний подарочек малому бизнесу приготовили наши чиновники», – сетует заместитель генерального директора ЗАО «ТК «Невская линия» Диана Ясинская. По ее словам, «Пилон» также сузил проезжую часть на противоположной стороне улицы, в результате чего хозяева и арендаторы дома 13 по Уральской улице лишились парковочных мест. Такая же картина наблюдается и в створе ул. Одоевского. Сейчас предприниматели готовят жалобы в различные инстанции.
По распоряжению ГАТИ, движение транспорта по Уральской улице ограничено от Железноводской улицы до наб. реки Смоленки с 3 ноября до 5 мая 2017 года (первый этап). «Если въезд перекроют, то к маю многие фирмы просто разорятся», – считает г-жа Ясинская.
Напомним, строительство транспортного перехода через остров Серный началось весной с зачистки коридоров на Васильевском и Петровском островах. За это время уже снесены несколько зданий, в том числе и исторические, устанавливаются опоры под эстакады. Работы ведет «Пилон», хотя разрешение на строительство, насколько нам известно, не получено до сих пор. На вопросы NSP генподрядчик обещал ответить письменно.
В октябре прокуратура Петербурга подтвердила факт подлога документов при сносе дореволюционного дома, а также незаконность строительства переправы.
Да.Василеостровец писал(а):На сайте "Организатора перевозок" появилась информация о закрытии левого поворота с УРАЛЬСКОЙ ул. на ЖЕЛЕЗНОВОДСКУЮ ул. на период с 15.12.2016 по 5.5.2017:
http://orgp.spb.ru/2016-341/
Это как-то связано со строительством моста?
Василеостровец писал(а):На сайте "Организатора перевозок" появилась информация о закрытии левого поворота с УРАЛЬСКОЙ ул. на ЖЕЛЕЗНОВОДСКУЮ ул. на период с 15.12.2016 по 5.5.2017:
http://orgp.spb.ru/2016-341/
Это как-то связано со строительством моста?
Чау-чау писал(а):Ремесленная 3 - приговор окончательный: http://kanoner.com/2016/12/16/153385/
