Фед. трасса Р-23 на участке 31 км - 54 км, 1-й этап *поcтроена*

[Alex]

Ветка посвящена обсуждению проекта "Реконструкция автомобильной дороги М-20 Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель до границы с Республикой Беларусь на участке км 31+000 - км 54+000 в Ленинградской области"

На данном этапе предполагается, что реконструкция включает в себя: I этап протяжённостью 12,419 км (от км 31+000) и II этап - остальная часть участка (до км 54+000).

Информация о конкурсе по I этапу здесь. Чертежи - Часть 1 и Часть 2
"Неподъёмный" файл собранных воедино чертежей в формате DWG здесь


Схема участка, 1-й этап:

[map]59.6737,30.2359 59.66853,30.23047 59.66775,30.2298 59.66694,30.22928 59.66605,30.22884 59.66537,30.22864 59.66468,30.22851 59.66388,30.22846 59.66307,30.22852 59.65882,30.22875 59.65458,30.22895 59.65194,30.22907 59.65057,30.22901 59.64967,30.22884 59.64876,30.22845 59.64812,30.22814 59.6476,30.22774 59.64655,30.22686 59.64582,30.22607 59.6409,30.22067 59.63846,30.21798 59.63603,30.21525 59.62624,30.20423 59.62512,30.203 59.62429,30.20217 59.62343,30.20138 59.6211,30.1993 59.61948,30.19785 59.6178,30.19635 59.61449,30.19342 59.60794,30.18743 59.60664,30.18629 59.60542,30.18528 59.60183,30.18189 59.601,30.18127 59.59959,30.18032 59.59819,30.17977 59.59721,30.17974 59.59551,30.17992 59.58984,30.18069 59.58491,30.18112 59.58385,30.18073 59.58309,30.18013 59.57798,30.17644 59.57505,30.17374 59.57246,30.17035 59.5697,30.16876 59.56573,30.16747[/map]

Карту изготовил Дмитрий Кудряшов


На данный момент в теме обсуждаются I этап и весь участок целиком.
Обсуждение II этапа выделено в самостоятельную ветку (информация о конкурсе по II этапу здесь).


Кроме того, имеются другие связанные темы:
Фед. трасса Р-23 (стар. М-20) (Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель до границы с Республикой Беларусь) *общая ветка*

Фед. трасса Р-23 (стар. М-20) (Санкт-Петербург-Псков-Пустошка-Невель-Белоруcсия), на участке 54 км - 80 км

Киевское ш. (в административных границах СПб.), общая тема

Киевское шоссе (общая тема) в форуме "За рулём"

[OldNick]

Из Павловска через Романовскую развязку, новую трассу и съезд на Ивановку. Обратно, да, Ивановка пролетает. Ездите электричками, платформа Новое Мозино рядом.

[Yur.OK]

Обратно, да, Ивановка пролетает. Ездите электричками, платформа Новое Мозино рядом.

Думаю, что если местные жители попросят, то возможно движение рейсового автобуса со съездом в сторону Ивановки и разворотом возле ворот. Далее автобус мимо Петровича будет возвращаться на свой маршрут.

[Karel79]

Вчера начали подсоединять к гатчинской объездной дорогу от развязки с болота. Сделали реверс, проезд только по правой(разгонной) полосе из Питера. Хвост в город стоял от Лукойла, обратно поменьше. Утром вообще проскочил не останавливаясь, кстати и Дони проехал быстрее чем обычно. Так что существующая схема ничего не тормозит. Да и из Питера вчера в районе 17 00 по правому ряду пробку проехал минут за 10.

[Yur.OK]

В целом выглядит так, что не хотят до осени откладывать пуск рабочего движения по трассе.

В районе домика сегодня бульдозером начали ровнять дно корыта. Скорее всего на днях начнут укладывать геотекстиль и отсыпать песок.

[OldNick]

Вчера начали подсоединять к гатчинской объездной дорогу от развязки с болота.

Саму новую трассу, дорогу на Новый Свет или всё вместе?

[Karel79]

Только съезд с развязки в сторону Гатчины.

[OldNick]

Возможно, готовят переключение на новый съезд с новосветской дороги.

[Artemdster]

Что то глядя на карту пробок Яндекса, и влупившись сегодня утром в стоячую пробку при выезде из Гатчины в Верево - стало еще хуже - затруднённость движения и мега пробка собирается теперь от окружной дороги Гатчины и до самого этого участка в Дони...

При этом ничего хуже в плане качества движения после перепуска не стало. Все просто слишком медленно едут в конце Зайцево (на изгибах).

Посмотрим как завтра будет.

Немногим лучше , хотя этот хвост "из ничего", т.е только по причине медленного движения и эффекта домино,и ещё вторичного движения и по встречке "особо умных", - удручает...

[Gvarang]

Только съезд с развязки в сторону Гатчины.

В выходные кстати новый асфальт ложили на участке от болотной развязки до дороги на Новый Свет, обустроили стыковку.
Там же дальше она пересекает трассу новою, скорее всего делают, чтобы потом перекрыть уже и доделывать.
Так же почти круглосуточно делают развязку у Пригородного, явно очень торопятся.
По логике пока не откроют эту развязку закрывать дорогу на Новый Свет не будут, иначе просто будет не добраться. И не только в Новый Свет, но и по Вырицкому направлению.

[alexthesage]

Сняли весь "новый" асфальт у заправки, укладывают песок на геотекстиль в выкопанное корыто.

[Инженер]

Постоянные и длинные пробки у Дони, с учетом вроде как улучшенной проходимости участка, как -то весьма настораживают (мониторю по яндекс-пробкам).
В чем же проблема возникла?

[v_dmitry]

не в этом ли дело?

Р-23 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель – граница с Республикой Белоруссия:

– км 42-55, ограничение скорости движения в оба направления с 08:00 до 17:00, реверсивное движение, ликвидация деформаций покрытия (выборочно);

– км 32-75, ограничение скорости движения в оба направления с 08:00 до 17:00, работы по нанесению горизонтальной дорожной разметки;

http://spbvoditel.ru/2017/06/28/006/

[Yur.OK]

Постоянные и длинные пробки у Дони, с учетом вроде как улучшенной проходимости участка, как -то весьма настораживают (мониторю по яндекс-пробкам).
В чем же проблема возникла?

Две причины:

1. Переход с нового участка на старую трассу между опорами освещения получился всё же "крутоват". Не понимаю, почему было не разобрать барьерное ограждение от одной мачты освещения до другой и сделать плавный подворот? Это если мы говорим про направление из Гатчины
2. Наверное, главная причина пробки в обе стороны - постоянно снующие автосамосвалы (вчера вечером было 2 штуки) и один думпер, которые подвозят песок из кавальера около СНТ Дони в новое корыто вдоль заправки. Эта же техника вывозит и выкопанный грунт. И приходится постоянно пересекать трассу, для чего останавливают движение в обе стороны. Эти остановки потока и приводят к уменьшению средней скорости движения и удлинению хвоста пробки.

Ситуация должна улучшится, когда завезут основной объем песка и ЩПС в земляное полотно. Уменьшится количество "ходок" через трассу автосамосвалов. Думаю, этого стоит ожидать только к концу недели.

[ЛеонидК]

Постоянные и длинные пробки у Дони, с учетом вроде как улучшенной проходимости участка, как -то весьма настораживают (мониторю по яндекс-пробкам).
В чем же проблема возникла?

а куда же они денутся если пропускная способность в районе стройки в разы ниже чем у примыкающих участков , в первую очередь из за снижения скорости потока

[Yur.OK]

А если говорить про количество ходок через трассу:

Проектной документацией на 150 м участке (в границах СПб) предусмотрена разработка и вывоз 6200 м3 грунта.
В границах Ленинградской области у них выкопано ещё порядка 200 п.м. корыта. Т.е. ориентировочно ещё 8200 м3 грунта. Всё это в плотном теле. В рыхлом (6200+8200)*1,7=25 000 м3.
Если считать, что возят они в основном 20 кубовыми машинами, то это 1250 ходок. Соответственно, 2500 остановок остановок основного потока машин. Копают они уже 5 дней. Соответственно, весь объем будут вывозить примерно неделю. 2500/7=357 остановок в сутки или 15 остановок в час, если считать круглосуточную работу.