Фед. трасса Р-23 на участке 31 км - 54 км, 1-й этап *поcтроена*

[Alex]

Ветка посвящена обсуждению проекта "Реконструкция автомобильной дороги М-20 Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель до границы с Республикой Беларусь на участке км 31+000 - км 54+000 в Ленинградской области"

На данном этапе предполагается, что реконструкция включает в себя: I этап протяжённостью 12,419 км (от км 31+000) и II этап - остальная часть участка (до км 54+000).

Информация о конкурсе по I этапу здесь. Чертежи - Часть 1 и Часть 2
"Неподъёмный" файл собранных воедино чертежей в формате DWG здесь


Схема участка, 1-й этап:

[map]59.6737,30.2359 59.66853,30.23047 59.66775,30.2298 59.66694,30.22928 59.66605,30.22884 59.66537,30.22864 59.66468,30.22851 59.66388,30.22846 59.66307,30.22852 59.65882,30.22875 59.65458,30.22895 59.65194,30.22907 59.65057,30.22901 59.64967,30.22884 59.64876,30.22845 59.64812,30.22814 59.6476,30.22774 59.64655,30.22686 59.64582,30.22607 59.6409,30.22067 59.63846,30.21798 59.63603,30.21525 59.62624,30.20423 59.62512,30.203 59.62429,30.20217 59.62343,30.20138 59.6211,30.1993 59.61948,30.19785 59.6178,30.19635 59.61449,30.19342 59.60794,30.18743 59.60664,30.18629 59.60542,30.18528 59.60183,30.18189 59.601,30.18127 59.59959,30.18032 59.59819,30.17977 59.59721,30.17974 59.59551,30.17992 59.58984,30.18069 59.58491,30.18112 59.58385,30.18073 59.58309,30.18013 59.57798,30.17644 59.57505,30.17374 59.57246,30.17035 59.5697,30.16876 59.56573,30.16747[/map]

Карту изготовил Дмитрий Кудряшов


На данный момент в теме обсуждаются I этап и весь участок целиком.
Обсуждение II этапа выделено в самостоятельную ветку (информация о конкурсе по II этапу здесь).


Кроме того, имеются другие связанные темы:
Фед. трасса Р-23 (стар. М-20) (Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель до границы с Республикой Беларусь) *общая ветка*

Фед. трасса Р-23 (стар. М-20) (Санкт-Петербург-Псков-Пустошка-Невель-Белоруcсия), на участке 54 км - 80 км

Киевское ш. (в административных границах СПб.), общая тема

Киевское шоссе (общая тема) в форуме "За рулём"

[ikron]

Вот честно скажу, меньше всего интересуюсь остановками, - но нельзя не признать, что Ибах прав на 100%. Слава богу, не всем всё пофиг ))
А насчёт активности в Донях - там поперёк будущего нового полотна трассы (из города) так и торчит участок с домом (от дома до края дороги на глаз метров 5 остаётся - до красной линии, видимо, сантиметры...). А я ещё удивлялся, КАК можно было продать всю землю вдоль Ленинградского шоссе в Химках...

[OldNick]

По уму надо было раньше Доней трассу уводить. Создали проблемы на ровном месте.

[OldNick]

Сейчас проехал станцию Верево, глянул в окно - строительство надземного пешеходного перехода в Коммолово возобновили.

[Ибах]

По уму надо было раньше Доней трассу уводить. Создали проблемы на ровном месте.

Там бы ГСЮ возбудился. А это Димоновский проект...

[sergeyka77]

"Остановка там нужна МНЕ и Я буду решать что МНЕ делать."
ну так сделайте за свой счет. кто ж против будет.
по мне так лучше эти деньги на более полезные вещи пустить

Нет уж. Государство обязано мне обеспечить.
Кроме того, построить частный пешеходник и остановку на федеральном объекте мне никто не даст. учите матчасть.

ну должно - значит обеспечит. может быть.
про частный пешеходник - была ирония. тренируйте чувство юмора

[Ибах]

про частный пешеходник - была ирония. тренируйте чувство юмора

Спасибо, КЭП. Тренируйте чувство троллинга.

[nik68]

Смотрю вот на Яндекс-карты и никак не могу сообразить: как из Нового Света попасть в сторону Питера. Похоже только по старой дороге через Верево. Получается, что забыли выездную "баранку" в сторону Питера запроектировать...
...Во, сообразил: это из Н.Света поворачиваем на развязку "на болоте" проезжаем до путепровода, что над ж.д., под него и в обратную сторону на развязку "на болоте" уходим в сторону Питера... Нет слов, нарезать такие кренделя... А всего-то нужен прямой 50-метровый въезд на Р-23.

[Михаил59]

Спасибо..., Тренируйте чувство троллинга.

Тренироваться, так тренироваться.
Интересно было бы посмотреть калькуляцию подземного перехода. В поле. Особенно стоимость выкупаемой земли, выкупаемой у частных владельцев, стоимость эксплуатации этого подземного перехода. И зимой тоже, или ты надеешься зимой его закрывать? Под остановку, полосу съезда, торможения, разгона и выезда надо отчуждать ту самую землю у владельцев. После отчуждения этой земли окажется, что от фасадов жилых домов до проезжей части не остаётся расстояния ни на что: ни на тротуар, ни на организацию въезда/выезда с самих земельных участков, ни на установку защитных шумовых экранов, ни на..., ни на что не остаётся той самой земли. То есть жилые строения окажутся в зоне сноса. Хотя какие твои проблемы, ты же за сто лямов построил именно подземные переходы на проспекте Славы с пересечением Белградской и Будапештской, хотя там пешеходов в мильён раз меньше ходит сегодня за сто лет, нежели в Донях ожидается ежечасно, но через тыщу лет.
Исправь свой ник с невнятного чёрте что на Манилов, это будет и правильнее, и понятнее. Сто лямов туды, сто лямов сюды - за твой счёт хоть пять линий метро прокладывай в садоводство, хоть еропорт посреди садоводства со сверхзвуковыми еропланами вертикального взлёта и посадки. С дальнейшей развозкой на вертолётах (или летающих тарелках) до каждого участка. И возле каждого дома вертолётная площадка. А ещё ж.д к садоводству провести, и по неё Ласточки пустить через каждые пять минут. Чего уж мелочиться, не надо нам ни километр, ни даже сто метров.
Там ещё рядом Лиговский канал - можешь потребовать и его расширить и углыбить, чтобы там Кометы с Метеорами на крыльях летали. А зимой атомные ледоколы ходили, чтобы навигацию не закрывать - мало ли, вдруг зимой на Новый год захочешь на дачу сплавать, а дорогу снегом заметёт вместе с подземным переходом.
Ни в чём себе не отказывай, живёшь ведь один раз.
По расстояниям остановок на дороге 3-категории почитай те самые документы, на которые ты пытаешься сослаться. Желательно с цитатами. Кстати, не забывай, что в зоне развязки никакое ГИБДД не согласует устройство остановочного пункта общественного транспорта. Так что или ДО развязки, или ПОСЛЕ развязки.
ЗЫ. Это не троллинг, это тебе подсказка для развития твоих идей. А то ты как-то однобок в своей идее-фикс организации остановочного пункта общественного транспорта в зоне развязки дорог первой и третьей категории. Или ты думаешь, что внуки на Джыпах не скинутся на аеропорт, если самим возить в облом? Ну тогда значит плохо ты их воспитывал. Меня мои сыновья возят на своих автомобилях, когда попрошу, не кочевряжатся.

[OldNick]

Может забанить оратора?

[v_dmitry]

"Оратор" в чем-то прав. Если из-за экзерцизов Ибаха, развязку откроют на год-два позже, будет совсем грустно

[Randy]

"Оратор" в чем-то прав. Если из-за экзерцизов Ибаха, развязку откроют на год-два позже, будет совсем грустно

ерунда )

[ЛеонидК]

Смотрю вот на Яндекс-карты и никак не могу сообразить: как из Нового Света попасть в сторону Питера. Похоже только по старой дороге через Верево. Получается, что забыли выездную "баранку" в сторону Питера запроектировать...
...Во, сообразил: это из Н.Света поворачиваем на развязку "на болоте" проезжаем до путепровода, что над ж.д., под него и в обратную сторону на развязку "на болоте" уходим в сторону Питера... Нет слов, нарезать такие кренделя... А всего-то нужен прямой 50-метровый въезд на Р-23.

во первых скорее всего существующая дорога останется именно в качестве въезда в сторону Питера ,, вариант 2 через "развязку на болоте" выезжаем на нынешний маршрут , ну и вариант 3 , свернуть чуть раньше и выехать у заправок

[prostorspb]

для истории. Строительство пешеходного перехода рядом со станцией Верево

[ВанекСПб]

для истории. Строительство пешеходного перехода рядом со станцией Верево

И не понятно? Хорошо ли это или плохо?.... К чему это вообще?

[Ибах]

бла-бла-бла

Немножко поднадоел этот "стиль Усманова" в общении... Но в последний раз поддержу... (кстати, ГДЕ ОТВЕТ НА МОЙ ПРЕДЫДУЩИЙ ВОПРОС???? )

1. Конечно же я посмотрел документацию (к сожалению, не рабочую, а проектную) и посмотрел границы землеотвода, и посмотрел нормы, и даже прикинул проектные решения. Дополнительного отвода НЕ ТРЕБУЕТСЯ, а значит никакого дополнительного сноса не требуется.
2. Устройство ХОТЯ БЫ ОДНОЙ остановки в населённом пункте обязательно вне зависимости от категории дороги. И по здравому смыслу тоже.
3. Где-то в другой теме была сравнение фотографий "краба" и подземника на Гостинке. Подземник ОЧЕНЬ меньше места занимает.
4. А зачем зимой закрывать подземник? Нипанятна.
5. Налитое Вами (подчёркиваю в последний раз - Вами) на вентилятор в очередной раз подтверждает умение оперировать громкими словами без привязки к ситуации.
6. Я хотя бы какие-то нормы приводил... от Вас никаких конкретных ссылок на нормы - дайте пункт про расстояние между остановками на "дороге 3й категории"? ДАЙТЕ ССЫЛКУ!!!
7. Скучно с Вами прям как с письмами из КРТИ...
8. Спасибо Транспортной прокуратуре - она перенаправила вопрос в Прокуратуру ЛО. Оказалось, что Транспортная прокуратура не ведает вопросами автодорог (неожиданно для меня) - получился ликбез. Но она именно перенаправила, а не тупо отфутболила. Приятно удивлён.