Новая Лиговка

[kot]

Размечтались... Купчино, Шушары. Там свободной земли уже давно нет.

[kummel]

Размечтались... Купчино, Шушары. Там свободной земли уже давно нет.

Там ещё поля нехоженные аж до пушкина - есть там место.

[isbritish]

Вот кстати можно было бы прорыть туннель (можно однопутный) от Московского до Финляндского для ВСМ (они на одной линии находятся), чтобы из мск в финку крюк не делать.
Но все равно это слишком дорого будет

[Бегемот]

Размечтались... Купчино, Шушары. Там свободной земли уже давно нет.

Хорошо, тогда вокзал для ПДСов надо в Пушкин перенести. Или в Павловск.
Оттуда сообщение с городом наладить. Примерно как в случае с аэропортом.
А закапывать - это на самый крайний случай. С нашими грунтами наплачешься с этими "закопками":)

[ТБ]

Нужно чтобы все ПДСы приходили в одно место. Там же нужно построить гостиницу. Тогда буедт очень удобно. Ещё бы хорошо от туда запустить аэроэкспресс. Для этих целей ИМХО стоит возродить Варшавский вокзал

[kummel]

Нужно чтобы все ПДСы приходили в одно место. Там же нужно построить гостиницу. Тогда буедт очень удобно. Ещё бы хорошо от туда запустить аэроэкспресс. Для этих целей ИМХО стоит возродить Варшавский вокзал

Уж лучше перенести всё в Купчино, чем возраждать то, что нафиг не нужно.

[ТБ]

Да нет Варшавский вокзал довольно нужный.
Он в центре, так что туристы смогут посмотреть на Питер. В перспективе можно будет от него по Обводному кананлу пустить прогулочные кораблики. Да и до ближайших транспортных узлов недалеко.

Не забывайте что ночью из колпино очень трудно куда либо добраться.


Вобще у Варшавского вокзала есть неплохие шансы на возрождение.
Во первых ТЦ в нём особой прибыли не приносит, а во вторых там до сих пор есть планы по строительству 2-го выхода станции метро Балтийская.
А ЖД инфраструктура почти не тронута.

[Welk]

я конечно люблю Питер, но прогулочные кораблики по обводному это слишком ... ну разве что в западном направлении ... на "Красный треугольник" посмотреть )))

[ТБ]

Имеется ввиду что их маршрут будет частично пролегать по Обводному каналу, а так они будут идти по Фонтанке, Мойке и др. речкам. Само сабой по Обводному каналу трудно пускать прогулочные кораблики, разве только 2-х этажные, т.к. набережные у него очень высокие.

[Alexandr]

В 80-е годы были планы соединить под землёй вокзалы. Тогда не было интернета - была "Ленинградская панорама" Там много подобных проектов. Если кому интересно - могу на антресоли поискать.
А Варшавский вокзал - кость в горле Измайловской перспективы.

[ТБ]

Поищите пожалуйста, а насчёт кости в горле, то ЖД там не особо мешает ( если не считать подъездные пути)

[MTs]

ТБ, у Вас что-то не сходиться:

...Т.к. обводный в -1 уровне...

... по Обводному каналу трудно пускать прогулочные кораблики, разве только 2-х этажные, т.к. набережные у него очень высокие.

[ТБ]

Всё сходится, даже подтверждается. Т.к. обводный канал имеет очень большую глубину, ну и набережные относительно зеркала воды получаются весьма высокими. У витебского вокзала высота в районе Витебского вокзала вроде такая же как и у наб. Обводника.

[Бегемот]

В 80-е годы были планы соединить под землёй вокзалы. Тогда не было интернета - была "Ленинградская панорама" Там много подобных проектов. Если кому интересно - могу на антресоли поискать.

Это было бы здорово!!

[kummel]

Т.к. обводный канал имеет очень большую глубину.

Та невжэ? Максимум метр у него глубина - остальное битая посуда и старые холодильники.