Фед. трасса Р-23 на участке 157 км – 178 км, капитальный ремонт (с расширением) *производится*

[ingumsky]

Шапка темы

Здравствуйте, планируется ли ремонт трассы Р-23 от обхода Луги до границы с Псковской областью? На этом участке серьёзные колеи, много выбоин, на данный момент это худший участок трассы на территории РФ. Понимаю, что о серьёзной реконструкции речь, вероятно, не идёт, но как насчёт полноценного ремонта?

Добрый день!
Проект капремонта км 157 – км 178 федеральной дороги Р-23 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель – граница с Республикой Беларусь в Лужском районе Ленинградской области направлен в Главгосэкспертизу. Строительно-монтажные работы планируются в 2022 – 2023 гг.

И это хорошо.

Схема участка:

[map]58.43697,29.74802(км 178+878); 58.62031,29.83183(км 157+700); 58.51809,29.79904(км 169+498); 58.43691,29.74832 58.44203,29.75269 58.53924,29.81003 58.6204,29.83174; 58.43668,29.74892 58.44185,29.75338 58.47979,29.77587 58.51773,29.79812(red|)[/map]

схему нарисовал Jay

Схемы участка здесь и здесь

Организация дорожного движения на участке - схемы

[dimetrio]

Вчера проехал от Пскова до СПб по Р23, на участке 157 км. - 169 км. ведутся земляные работы, снятие грунта, отсыпка полотна, и кое-где срезают старый асфальт. На втором участке 169 км. - 178 км. там где работает ВАД, уложен асфальт, идет благоустройство склонов и подсыпка обочин. Движение осуществляется по одному ряду в каждую сторону, которые выделены барьерами. Другого от ВАД и не ожидал. Быстро работает организация. Реверсы были, но мне повезло, все сразу проехал без остановок.

[Pavlo1899]

Вчера проехал от Пскова до СПб по Р23, на участке 157 км. - 169 км. ведутся земляные работы, снятие грунта, отсыпка полотна, и кое-где срезают старый асфальт. На втором участке 169 км. - 178 км. там где работает ВАД, уложен асфальт, идет благоустройство склонов и подсыпка обочин. Движение осуществляется по одному ряду в каждую сторону, которые выделены барьерами. Другого от ВАД и не ожидал. Быстро работает организация. Реверсы были, но мне повезло, все сразу проехал без остановок.

Эмм...
Ну так контракты так и заключали: ближе к Псковской с работами в этом году, ближе к Луге - с окончанием в следующем.
Так что ВАД работает просто по графику, не более. Тем более расчищать полосу отвода они еще перед зимой начали.

[ingumsky]

Тоже ехал 29 (в прошлый понедельник) и очень впечатлился тем, как они работают. Когда в апреле проезжал этот участок в первый раз в сезоне, думал, что работы растянутся до 2023, а они вон как.
Стоял на двух перепусках на этом участке (минут пятнадцать и минут пять). В остальном всё отлично. Работы идут очень активно.

[Инженер]

Интереснее иное.
На месте самых больших низин между горами проведены с боков временные трассы. Часть уже используем, часть в работе. Ибо земляные работы не позволяют использовать частично существующую трассу. Опасно.
2-го сент. днем было 3 перепуска. Но машин было немного.
***
Где-то уже делают откосы обочин и оформляют соседние земли. Но разделение полос пока не делают.
Сложнее в населенных пунктах. Там тоже предстоят большие отсыпки. Деревья снесены все.

[Agrum]

сравните с темпами работ на таллинке

[Jay]

Почти 2 месяца не был на сабже, интересно посмотреть своими глазами. Вот в четверг поеду, заценю. А то и ездил в это году редко и все больше объезжал.

[Инженер]

сравните с темпами работ на таллинке

Не юзаю ту трассу. Но вроде там проблемно уже много лет...Не знаю, с чем связано. Да и не интересно, ибо не мой маршрут.

[nezemnoy]

Сегодея три светофора на участке, задержка минут 15. В Городце и до жглино асфальт срезали не плавно, колесам дрстается. Где то между Городцом и границей областей катают наверное верхний слой асфальта.

[Инженер]

Да, очевидно уже на приграничном участке есть верхний слой асфальта. Он явно выше того, по которому едем и ровнее и плотнее. Вроде как расширяют будущее примыкание у границы.
На примыкании к объезду Луги сделали небольшую времянку в том направлении, на Лугу.
Срезка гор и засыпка провалов-вот это реальные земляные работы будут еще, хотя и начаты. Почти готовы 2 или 3 объезда, по двум уже едем. Полагаю, их потом снесут.
То есть где-то используется старая трасса, при уже почти готовой новой половинке, а где-то объезды для полного сноса старой дороги, ибо иначе -никак..
В НП-сложно. Там и некий ЖБ обнаружился на расчищенных от деревьев участков. И огромные провалы сбоку.
И мосток остается старым...а ведь это единственное инженерное сооружение.
Вобщем-строят.
Проблем с проездом в субботу днем не имели. Просто медленно.

[nezemnoy]

29 сентября. Светофор от Лужской объездной в сторону Пскова наверное уберут, это самый длинный участок. Там уже сделали часть дороги с черновым асфальтом и была нарисована разметка.

[nezemnoy]

Обновлю. Пустили движение по вышеуказанному участку. Вместо одного большогосветофорного реверса теперь два маленьких, по краям данной дороги. Разрыто примыкание к Лужской объездной и роют перекресток на Домкино ( азс авро рядом)

[Инженер]

Небольшие реверсы на изменениях ширины трассы, с обеих сторон участка.
По мере работ постоянно изменяется трассировка. Где-то есть то-ли времянки, то ли уже готовые куски, даже с разметкой. Но их там и пускают, и закрывают, поочередно.
***
В середине участка еще 3 реверса. И временные объезды 1+1, без них не убрать горы и низины. Там значительный объем земляных работ. Как это делать зимой-не представляю.
Удивила сваебойка и жб сваи метров по 8 длиной. Причем не у перспективного моста, а где-то на низине...может-усиление грунтов.
***
На примыкании к Псковщине практически 2+2 с верхними слоями асфальта. Но открывать на полную не спешат. Нет обочин, и разделения, а вот откосы во всю или готовы или формируются.

[Jay]

О, как интересно:
Лот № 109: Выполнение работ по капитальному ремонту искусственных сооружений на действующей сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения: Капитальный ремонт моста через ручей Городецкий на км 167+292 автомобильной дороги Р-23 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель – граница с Республикой Белоруссия, Ленинградская область
оказывается, ремонт моста даже не входит в общий объем работ и вынесен в отдельный лот.
как раз кто-то тут ранее отмечал, что мол по мосту в Городце никаких движений пока нет, а это, пожалуй, самое крупное искусственное сооружение на сабже.

[Сергей54]

17.10.22 объявлен конкурс на
"Выполнение работ по капитальному ремонту искусственных сооружений на действующей сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения: Капитальный ремонт моста через ручей Городецкий на км 167+292 автомобильной дороги Р-23 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель – граница с Республикой Белоруссия, Ленинградская область"
"Описание объекта закупки
Выполнение работ по капитальному ремонту искусственных сооружений на действующей сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения: Капитальный ремонт моста через ручей Городецкий на км 167+292 автомобильной дороги Р-23 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель – граница с Республикой Белоруссия, Ленинградская область. Объект находится в Ленинградской области. Длина объекта – 30,12 п.м. Категория автомобильной дороги - II."
"2. Место выполнения работ: Ленинградская область.
3. Условия выполнения работ: в соответствии с государственным контрактом (проект прилагается).
4. Сроки выполнения работ:
Начало работ – со дня заключения государственного контракта;
Окончание работ – 16 августа 2024 года.
5. Начальная (максимальная) цена контракта составляет: 108 039 981 руб. (с учетом НДС),
в том числе по годам:
2022 год – 4 894 876 руб.;
2023 год – 58 738 527 руб.;
2024 год – 44 406 578 руб.
Лимиты бюджетных обязательств определяются в соответствии с федеральным законом о федеральном бюджете на соответствующий финансовый год и плановый период.
Источник финансирования закупки – федеральный бюджет Российской Федерации."

Ссылка на конкурс: https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice ... 9922000091

Засомневался где размещать, т.к. на этот участок дороги есть своя ветка, но работы самостоятельные. Так что на усмотрение мудрых модераторов.

[Инженер]

Этот мост безусловно принадлежит теме.
Ну, как таковым капремонтом там не обойтись.
Надо или перестраивать, или расширять.
Но на вчерашний день там -тихо. Что странно.
При том, что с обеих сторон работы в разгаре. Сложно там, в населенном то пункте....
Строятся какие -то подпорные стены с габионами поверху. Вероятно, должны быть экраны.
С южной стороны моста нарушена гидрология. Там с одной стороны-подтопление, с другой бежит бешеный поток в сторону озера. Работает техника.
Спешат на обоих участках расширения/примыкания.
Прямые участки в принципе в достаточно высокой степени готовности. Уже и обочины есть накатанные, не говоря о травке на откосах. Удивили небольшие валуны (от земляных работ) по грани откосов. И это явно официально. Они же помешают потом автоматической косьбе откосов. Косяк?
"Горные" участки грандиозны земляными работами. Но абсолютно ровной дороги не будет.
На рядке участков явно очень плохие грунты. Напыпки велики. Не было бы проблем с гидрогеологией и отсутствием пропускных труб.
На ряде участков мне совершенно непонятна последовательность производства работ.
***
Перепусков 4. Но как-то волной идем, особо не стоим. Авто щас уже мало. Тормозят грузовики.