Строительство вантового моста через Малую Неву возле Серного острова ведется незаконно. Ростехнадзор оштрафовал петербургских чиновников, однако работы продолжились и после этого.
Наведение третьего моста через Малую Неву началось весной 2016 года. Работы по заказу дирекции транспортного строительства КРТИ проводит ЗАО «Пилон». Первым делом были расчищены коридоры в промзонах на обоих берегах. В настоящее время ведется установка пролетов между островом Декабристов и Серным островом.
Разрешение на строительство мостов, в составе которых предусмотрены пролеты длиной более чем 100 метров, должен выдавать Ростехнадзор. Это объясняется уникальностью сооружения. Однако Ростехнадзор разрешения не выдавал, заявил «Канонеру» замначальника службы строительного надзора Вячеслав Захаров. Дирекция транспортного строительству получила предписание.
Однако работы продолжаются, заметил корреспондент издания. Предпринимались ли дополнительные меры, чтобы остановить незаконную стройку, «Канонеру» пока неизвестно.
Проект моста разработало ЗАО «Институт „Стройпроект“». По информации «Канонера», в настоящее время ведется корректировка проектной документации. Обычно такой процесс требует повторной экспертизы документации и повторного розыгрыша контракта. В случае же с мостом у Серного моста, скорее всего, все изменения будут поданы как рабочие.
Между тем вызывает вопросы облик вантового перехода. В июне председатель комитета по охране памятников Сергей Макаров заявил в ответе на запрос депутата заксобрания Максима Резника, что «комитет вернул раздел „Архитектурные и конструктивные решения объекта“». По мнению градозащитников, в представленном ранее виде мост нарушает закон о зонах охраны, поскольку из-за своей высоты вторгается в исторические панорамы.
Окончить создание переправы предполагается в начале 2018 года.
mehanik.wagner писал(а):Итак (что скорее всего и будет):
1) мосту - быть (ибо нужен)
2) буква О трансформируется в букву U
3) 90м уменьшается до 45м
4) сроки строительства не меняются
5) затык в стройке связан с корректировками проекта
...
/верхняя точка желтого крана сейчас -- это и есть около 45м/
слон писал(а):На небоскрёбном форуме всплыла вот такая информация от одного из участников форума:mehanik.wagner писал(а):Итак (что скорее всего и будет):
1) мосту - быть (ибо нужен)
2) буква О трансформируется в букву U
3) 90м уменьшается до 45м
4) сроки строительства не меняются
5) затык в стройке связан с корректировками проекта
...
/верхняя точка желтого крана сейчас -- это и есть около 45м/
mehanik.wagner писал(а):2) буква О трансформируется в букву U
Ex3mer писал(а):По сути новый проект моста выйдет, ну разве что кроме фундамента, экологии и прочих второстепенных разделов. Проект, кстати, тоже не бесплатный.
Ex3mer писал(а):Плюс его согласовывать по новой. Какой смысл в такой "копеечной" экономии? Или проектировщик нашел ошибку в расчетах и таким вот незамысловатым образом решил ее "исправить" не дожидаясь перитонитов?
giper писал(а):Вы считаете фундамент второстепенной частью конструкции и проекта?
А так вы не в курсе! У Серного моста нет разрешения на строительство.
Разрешение могут не дать только по определенным причинам, а именно - несоответствие проекта законодательству. И это, как правило не "фундамента, экологии и прочих второстепенных разделов", здесь что-то другое - Градплан, земельные участки, проект планировки, скорее всего КГИОП (учитывая обрезание О в U).
Ex3mer писал(а):giper писал(а):Вы считаете фундамент второстепенной частью конструкции и проекта?
Гхм. Вроде по-русски сносно пишите, а на пунктуацию как иностранец смотрите...
