Фед. трасса Р-21 (стар. М-18) "Кола" (Санкт-Петербург - Петрозаводск - Мурманск - Печенга - Норвегия) *реконструируется*

[ВанекСПб]

А время опять выбрали самое "удобное" для дачников

А по Вашему когда нужно????? Зимой в мороз???? Дороги делать тоже надо, а то не будут делать, то те же дачники будут орать что нифига не делается, за что налоги платим?????

[Ivan_jg]

Не, ну можно же в апреле, например, начать хотя бы на пару месяцев пораньше. Или разделить на два этапа, что бы хоть месяц-два летом поездить без пробок.

[ВанекСПб]

Не, ну можно же в апреле, например, начать хотя бы на пару месяцев пораньше. Или разделить на два этапа, что бы хоть месяц-два летом поездить без пробок.

Интересный подход конечно!!!!! А те что в апреле ездят, Вы это не учли????? С Вашим мнением тогда и дороги то не надо делать. На каждого не угодишь! Есть план, есть регламент, есть распоряжение и прочее обязывающее делать в определенные промежутки времени. Может тогда на дачу лучше в апреле ездить и подождать пару месяцев и потом опять начать ездить?????

[Ivan_jg]

Да ладно, что я про планы и нормативы не знаю... и про бюрократию тоже.
Просто обидно, что трасс без пробок не осталось, от слова совсем, если ремонта где нет, дык найдётся какой-нибудь затык, навроде крутого поворота за Синявино. Очень хочется без пробок и ремонтов поездить хоть год-два, сейчас для этого можно только в Финку ехать.

[NFY]

Надземный переход на «Коле» построит «Балтийский берег»

15/01/2016 - http://asninfo.ru/news/64123-nadzemnyy-perekhod-na-kole-postroit-baltiyskiy-bereg

Подведены итоги конкурса на строительство пешеходного перехода в разных уровнях на автодороге Р-21 "Кола". Победителем названо петербургское ООО «Строительная Компания «Балтийский берег».
Также на контракт претендовало ООО «ЕвроТрансСтрой» из Москвы. Оба участника конкурса, по данным сайта госзакупок, предложили цену, равную стартовой - 78,4 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Переход построят в поселке Кисельня Ленинградской области.

Проект предусматривает строительство самого надземного пешеходного перехода, автобусных остановок и заездных карманов, устройство пешеходных дорожек и тротуаров для доступа к переходу, устройство пешеходных ограждений, освещения перехода и подходов к нему, устройство разделительной приподнятой полосы с сетчатым ограждением. Длина пролетного строения - 40,9 м, длина пешеходного перехода по порталам – 57 м, габарит прохожей части перехода по ширине - 2,2 м, по высоте - 2,5 м. Покрытие павильонов – поликарбонат. В обязанности подрядчика входит разработка рабочей документации.

[Alex178rus]

Объявлен конкурс:

Выполнение работ по строительству и реконструкции действующей сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения. Реконструкция автомобильной дороги М-18 "Кола" - от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации "Борисоглебск"). Реконструкция автомобильной дороги Р-21 "Кола" Санкт-Петербург - Петрозаводск - Мурманск - Печенга - граница с Королевством Норвегия на участке км 51+500 - км 68+000, Ленинградская область (1 этап)

Начальная (максимальная) цена контракта 70 916 500,00

[ВанекСПб]

Объявлен конкурс:

Выполнение работ по строительству и реконструкции действующей сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения. Реконструкция автомобильной дороги М-18 "Кола" - от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации "Борисоглебск"). Реконструкция автомобильной дороги Р-21 "Кола" Санкт-Петербург - Петрозаводск - Мурманск - Печенга - граница с Королевством Норвегия на участке км 51+500 - км 68+000, Ленинградская область (1 этап)

Начальная (максимальная) цена контракта 70 916 500,00

А есть схема дальнейшего участка?

[Igorix]

это.... это помоему победа! Наконец то этот поворот будет ликвидирован!

А если серьезно, в документации (всего 80 мегабайт) выделено 4 этапа, и ликвидация данного поворота - первый. Однако выглядит это, будто продолжение строить никто не собирается: существующая трасса дороги никак не используется, по всей видимости. А если использоваться и будет - значит сам съезд бессмысленен.

[mednikov]

это.... это помоему победа!

это.... это, по-моему, провал!

продолжаем стоять в пробках ближайшие 8+ лет

[ВанекСПб]

это.... это помоему победа!

это.... это, по-моему, провал!

продолжаем стоять в пробках ближайшие 8+ лет

И в чем же провал?????? Надо радоваться что делают, а не о пробках уже думать. Постоим время какое то. Но зато потом будем ехать...

[mike812]

3 развязки в разных уровнях будет. На пересечении мурманки с дорогой в дачный массив "Надежда", на птицефабрику Синявино-2 и на Путилово. Странно, что нет разноуровневой развязки с дорогой на Приладожский - только разворотные петли в одном уровне.

[ikron]

это.... это помоему победа! Наконец то этот поворот будет ликвидирован!

Вот хоть убейте, никогда не понимал "опасности" этого поворота (а ездил там немало, во все сезоны и погоды). Да, слышал про улетавшие фуры и легковушки - ну так дурное дело нехитрое. Реально это не опасность, а неудобство - оттормаживаться нужно и вписываться. Но единственный существенный момент - это конец "автобанного" участка. Вот это да, печалька. А остальное, простите, вообще ни о чём.

существующая трасса дороги никак не используется, по всей видимости. А если использоваться и будет - значит сам съезд бессмысленен.

бессмыслЕН ))) - но мне вот это тоже непонятно: где там задел под расширение дороги втрое (считая разделительную)??

Странно, что нет разноуровневой развязки с дорогой на Приладожский - только разворотные петли в одном уровне.

Наверное, не так уж странно: от посёлка до С.-2 всего ничего, что помешает пользоваться той же развязкой и для Прилад.? - правда, вместо пары сотен метров от автобана придётся ехать пару км... А петли, может, актуальны для поворота на Назию? - это кажется логичным объяснением. Хотя, конечно, развязка на этом месте казалась бы ещё логичнее )) - но есть места и более актуальные, а развязок пока не хватает на всех...
Вообще, здорово, конечно, что наконец-то сделают нормально проезжим этот 17-км участок. Хорошо бы ещё чтоб в конечные сроки

[Алексей Ф]

Вот хоть убейте, никогда не понимал "опасности" этого поворота (а ездил там немало, во все сезоны и погоды). Да, слышал про улетавшие фуры и легковушки - ну так дурное дело нехитрое. Реально это не опасность, а неудобство - оттормаживаться нужно и вписываться. Но единственный существенный момент - это конец "автобанного" участка. Вот это да, печалька. А остальное, простите, вообще ни о чём.

Летним вечером в пятницу очень весело на этом повороте))

[Igorix]

Видимо, сарказм надо в будущем как то выделять смайликами...

Задел на расширение - по всей видимости будет просто уширением земляного полотна существующей дороги, а выглядеть это будет как самая противная версия московского шоссе, где единственный разделитель - нарисованная на асфальте полоска. Короче, делают дешево и отвратительно =(( (хотя в тз разделительная 5 метров)

Опасен поворот по моему только для баранов, проезжающих напрямую сквозь бедное ограждение (посмотрите, сколько там заплаток), пробки же - из за сужения дороги с 2х до 1 полосы, и они никуда не денутся

[ВанекСПб]

это.... это помоему победа! Наконец то этот поворот будет ликвидирован!

Вот хоть убейте, никогда не понимал "опасности" этого поворота (а ездил там немало, во все сезоны и погоды). Да, слышал про улетавшие фуры и легковушки - ну так дурное дело нехитрое. Реально это не опасность, а неудобство - оттормаживаться нужно и вписываться. Но единственный существенный момент - это конец "автобанного" участка. Вот это да, печалька. А остальное, простите, вообще ни о чём.

существующая трасса дороги никак не используется, по всей видимости. А если использоваться и будет - значит сам съезд бессмысленен.

бессмыслЕН ))) - но мне вот это тоже непонятно: где там задел под расширение дороги втрое (считая разделительную)??

Странно, что нет разноуровневой развязки с дорогой на Приладожский - только разворотные петли в одном уровне.

Наверное, не так уж странно: от посёлка до С.-2 всего ничего, что помешает пользоваться той же развязкой и для Прилад.? - правда, вместо пары сотен метров от автобана придётся ехать пару км... А петли, может, актуальны для поворота на Назию? - это кажется логичным объяснением. Хотя, конечно, развязка на этом месте казалась бы ещё логичнее )) - но есть места и более актуальные, а развязок пока не хватает на всех...
Вообще, здорово, конечно, что наконец-то сделают нормально проезжим этот 17-км участок. Хорошо бы ещё чтоб в конечные сроки

По моему Вы там очень редко ездите...