Увеличение таможенных пошлин на ввозимые автомобили в 2009г.

subaric.85

10.12.2008г. было официально опубликовано Постановление Правительство РФ 903 от 05.12.08
"Овнесении изменений в Таможенный тариф Российской Федерации в отношении некоторых моторных транспортных средств."
В частности будут исключены некоторые коды ТНВЭД (все категории старше 7-ми лет и некоторые льготные категории) и увеличены ставки на всех оставшихся категориях примерно в 1,5 раза, автомобили старше 5-ти лет и объёмом более 3-литров станет вовсе космическими - почти 6 Евро за "кубик" объёма. Это означает, что ввозить б/у станет намного дороже, скорее стоит ждать роста цен на уже ввезённые автомобили. Постановление вступает в силу через месяц после опубликования, т.е. 10.01.2009г., в первый рабочий день! На Дальнем Востоке перевозчики уже обеспокоины, у нас пока тишина. Могу выложить полный текст постановления.

reckless

Ага, срочно пересаживаемся на наш автопром! В последнем ЗаРулем статья, как на Калинах руль самопроизвольно поворачивается. Если слабо держал - улетаешь в дерево

subaric.85

На самом деле так и есть. На денный момент ВАЗ, ГАЗ, ИЖ, УАЗ стоят, КАМАЗ работает 1 день в неделю. Форд тоже остановился. 11.12. в Правительстве проводилось совещание по вопросу поддержки автопрома. Кому-нибудь интересны новые ставки?

ИльяШ

Ясно все... Коэфициент умножения 1.7... Хотя по всем СМИ был разговор об увеличении на 5-10%...

Думал отцу машину пригнать, теперь не знаю что и делать. Оставили старика на старости лет без машины.

subaric.85

Это изменеия для физ лиц, для юр. лиц там большая сложная таблица, поэтому выкладываю вот это для наглядности:

"О внесении изменений в пункт 11 Положения о применении единых ставок таможенных пошлин, налогов в отношении товаров, перемещаемых через таможенную границу Российской Федерации физическими лицами для личного пользования
12.12.2008
Постановление Правительства РФ от 10 декабря 2008 года N 943
Правительство Российской Федерации постановляет:
1. Внести в пункт 11 Положения о применении единых ставок таможенных пошлин, налогов в отношении товаров, перемещаемых через таможенную границу Российской Федерации физическими лицами для личного пользования, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 29 ноября 2003 г. N 718 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2003, N 49, ст. 4772; 2006, N 5, ст. 550; N 39, ст. 4079; 2007, N 11, ст. 1333), следующие изменения:
а) в абзаце втором подпункта "а" слова "48 процентов" заменить словами "54 процента";
б) в подпункте "б":
в абзаце первом слова "7 лет" заменить словами "5 лет";
в абзаце втором слова "0,85 евро" заменить словами "1,5 евро";
в абзаце третьем слова "1 евро" заменить словами "1,7 евро";
в абзаце четвертом слова "1,5 евро" заменить словами "2,5 евро";
в абзаце пятом слова "1,75 евро" заменить словами "2,7 евро";
в абзаце шестом слова "2 евро" заменить словами "3 евро";
в абзаце седьмом слова "2,25 евро" заменить словами "3,6 евро";
в) абзацы первый - третий подпункта "в" заменить текстом следующего содержания:
"в) в отношении автомобилей, с момента выпуска которых прошло более 5 лет, независимо от страны происхождения:
рабочий объем двигателя которых не превышает 1000 куб. сантиметров, - в размере 3 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема двигателя;
рабочий объем двигателя которых составляет более 1000 куб. сантиметров, но не превышает 1500 куб. сантиметров, - в размере 3,2 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема двигателя;
рабочий объем двигателя которых составляет более 1500 куб. сантиметров, но не превышает 1800 куб. сантиметров, - в размере 3,5 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема двигателя;
рабочий объем двигателя которых составляет более 1800 куб. сантиметров, но не превышает 2300 куб. сантиметров, - в размере 4,8 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема двигателя;
рабочий объем двигателя которых составляет более 2300 куб. сантиметров, но не превышает 3000 куб. сантиметров, - в размере 5 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема двигателя;
рабочий объем двигателя которых составляет более 3000 куб. сантиметров, - в размере 5,7 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема двигателя.".
2. Настоящее постановление вступает в силу по истечении одного месяца со дня его официального опубликования.
Председатель Правительства Российской Федерации
В. Путин "

http://auto.mail.ru/text.html?id=28370

reckless

http://www.prsp.ru/playmovie_caricat.php
смотреть со звуком

Сергей Р

«Зачем России автопром?»
Зачем нам свой автопром, когда в других странах умеют производить отличные машины? Может, потратить эти деньги на что-то другое? Не пора ли успокоиться и смириться с тем, что мы не умеем делать качественные автомобили? Или мы себя недооцениваем?

Программа на ТВ-5 для тех кто не смотрит телевизор!
http://www.5-tv.ru/video/503060/

...жаль видео не до конца,но можно там же дочитать.

ТБ · Сообщение ТБ » Пт янв 23, 2009 23:25

ИМХО незачем, раз у нас рыночная экономика, то путь лучше делают забугорские производители, НО НА НАШИХ РОССИЙСКИХ ЗАВОДАХ.
А на привезённые авто нужно делать ещё большие пошлины.

Михаил

ТБ писал(а):ИМХО незачем, раз у нас рыночная экономика, то путь лучше делают забугорские производители, НО НА НАШИХ РОССИЙСКИХ ЗАВОДАХ.
А на привезённые авто нужно делать ещё большие пошлины.

((( не всем это нравится,
лично для меня такие пошлины = геморой

MTs · Сообщение **MTs** » Вс янв 25, 2009 1:12

не знаю на сколько честно подсчитано, но:

Почти половина жителей России против повышения пошлин на иномарки
46% россиян отрицательно относятся к решению об увеличении таможенных пошлин на иномарки, показывают исследования социологов.

При этом 27% россиян положительно отнеслись к новым таможенным пошлинам на машины иностранного производства, вступившим в силу с 12 января, сообщили "Интерфаксу" социологи "Левада-Центра" по результатам опроса. Также 27% респондентов, по данным социологов, не смогли высказать свое мнение по этому вопросу.

Исследование проводилось в 128 населенных пунктах 46 регионов страны.

http://www.fontanka.ru/2009/01/23/138/

ТБ · Сообщение ТБ » Вс янв 25, 2009 1:15

Мне кажется. Что данная политика гос-ва правильная. Нужно поддержать отечественные заводы. Этот налог ИМХО нужно только повышать. Правда тут жалко жителей дальнего востока.

ИльяШ

Читая про тех, кто за, я уже понял откуда они берутся в таких количествах.

При разговорах с неожиданными попутчиками видно, что почти никто не знает что же ввели. Народ услышал по первому каналу про 5% - так и думает. А какие пошлины ввели на подержаные грузовики - видели?

Да и поддержка идет не сборщиков качественных автомобилей, а все тех же полуразвалившихся - государство компенсируетчасть кредита для нашемарок ценой до 350000руб. Сейчас туда входят хоть какие-то машины, хоть и в пустой комплектации. Еще чутка кризис поприжмет и машин за эти деньги не останется - в эту сумму будут только всякие АЗы.

Так что почитайте, посмотрите цифры, условия...

Chartpilot

MTs писал(а):не знаю на сколько честно подсчитано, но:
Почти половина жителей России против повышения пошлин на иномарки

Ну тут ведь важно как сформулировать вопрос, ну например:

Два варианта
1. Согласно ли вы чтобы люди, покупающие зарубежные машины перечисляли в доход государства дополнительные средства?

2. Согласно ли Вы, чтобы при покупке Вами подержанного автомобиля взамаемые с Вас пошлины были подняты на 50%?

А потом честно подсчитать...

MTs · Сообщение **MTs** » Вс янв 25, 2009 23:56

Chartpilot писал(а):Ну тут ведь важно как сформулировать вопрос, ну например:

Два варианта
1. Согласно ли вы чтобы люди, покупающие зарубежные машины перечисляли в доход государства дополнительные средства?

2. Согласно ли Вы, чтобы при покупке Вами подержанного автомобиля взамаемые с Вас пошлины были подняты на 50%?

А потом честно подсчитать...

А следует ли объяснять людям перед честным подсчетом, что:
- при первом варианте вслед могут подняться цены на отечественные машины? (они же поднимаются)
- при втором варианте вслед могут подняться цены на новые машины?(они же поднимаются)

Замечу, что подобные повышения цен и подобные меры по защите отечественного предпринимательства были не только в нашей истории, но и в других странах.
Как правило с точки зрения макроэкономики и дальних переспектив ничего хорошего эти меры не приносили.

ТБ писал(а):... Правда тут жалко жителей дальнего востока.

А жителей Калининградской обл. не жалко?
А наших с Вами питерских земляков не жалко?
Не зависимо от того сколько их, много или мало

subaric.85

Поддерживать наш автопром бессмысленно. Наши автомобили отстают от иностранных на десятки лет! А о качестве даже говорить не хочется! Всё это выгодно определённым людям, они делают миллионы, а страдает как всегда народ. Во ввозе б/у автомобилей есть и положительные и отрицательные моменты. Плюсы: те автомобили, которые везутся к нам б\у собраны на несколько порядков лучше, чем те же, но продаваемые у нас новыми, т.к. производители относятся к "нам" как стране "третьего Мира". Соответсвенно сборка и комплектующие худшие, комплектации и исполенения, да даже модельный ряд ограничен! Тоесть многое не продаётся, а то, что есть "сыпется" через 3 года. Минусы тоже есть: т.к. большинство автомобилей везётся ради заработка и как можно большего, а покупатели в последнее время перестали разбираться не то, чтобы в состоянии, а даже в выборе а/М, то естественно везутся самые дешовые автомобили с огромными пробегами в отвратительном состоянии в большинстве из Штатов. Соответственно тоже самое повышение количества "помоек" на дорогах.
Мне, например, как человеку знающему практически все особенности ввоза и большинства современных автомобилей, противно покупать в России новый а/м больше, чем за 700000р., т.к. за эти деньги можно было привезти более каческтвенный а/м из Европы за меньшие деньги, который "проходит" на много больше, будет в нормальной комплектации, собран для нормальной страны из лучших комплектующих, будет меньше загрязнять туже окружающую среду

А теперь живой Таурег 3,2 литра 2004года 18420Евро=766000р. :lol: