Отметим, что после запуска нового терминала Пулково-2 использоваться не будет, но, возможно, его отдадут для лоукостеров (авиакомпаний с недорогими билетами).
Свежо придание, да верится с трудом.
Новый терминал (Пулково-1), строительство+реконструкция *производится*
Отметим, что после запуска нового терминала Пулково-2 использоваться не будет, но, возможно, его отдадут для лоукостеров (авиакомпаний с недорогими билетами).
Для Ютейра например,хаха. А скорее всего просто закроют и сделают распилочную стоянку для отслуживших своё бортов. В лучшем случае. Если вообще не снесут к ядрене фене.
alexius писал(а):Вскроют обёртку и узнаем
Вскрыли обёртку с телетрапами? какие? cтекляшки? или гофрирован.металл?
Рррр писал(а):Вскрыли обёртку с телетрапами?какие?
Вскроют, когда монтаж начнется. Монтаж начнется, когда перрон доделают. А какие трапы будут-видно здесь. Не стеклянные.
Кто знает, зачем металлоконструкции в фольгу завернуты?
Verb писал(а):А мне кажется, что все эти кабинки паспортного контроля наверняка должны быть регламентированы какими-то нормативами процедуры паспортного контроля, и их конфигурация, размеры, прозрачность и т.д. это не прихоть/лень архитекторов или дизайнеров, а решение типовое и выполнены они по техусловиям пограничного контроля, с ними же и согласованы.
Правда, к материалам, наверное, это не относится.
слово для гугле-поиска "Госгранстрой"
Довольно свежие фотки из vk, автор Alexander Tarasenkov:
Далее (еще 36): http://vk.com/photo-40738724_307601194
ЗЫ. А это похоже что новый энергоцентр?
ЗЗЫ. Пол весь исцарапан
Рановато фанеру убрали...
Далее (еще 36): http://vk.com/photo-40738724_307601194
ЗЫ. А это похоже что новый энергоцентр?
ЗЗЫ. Пол весь исцарапан
Рановато фанеру убрали...Рррр писал(а):А что будет с нынешней диспетчерской вышкой? на проектных рисунках её вообще нет.
На проектных рисунках перрон для стоянки вообще полностью не показан, только кусок перед терминалом. А вышка и дисп. центр за перроном,на фото видно. Так что всё остается на месте.
Flugzeug писал(а):Рррр писал(а):А что будет с нынешней диспетчерской вышкой? на проектных рисунках её вообще нет.
На проектных рисунках перрон для стоянки вообще полностью не показан, только кусок перед терминалом. А вышка и дисп. центр за перроном,на фото видно. Так что всё остается на месте.
На фото из галереи видно квадратное углубление, окружённое водой. Так понимаю, будущее основание для телетраповского несущего кронштейна, верно?
На фото "квадратное углубление, окружённое водой"-это вроде бы для мачты освещения, т.к. слишком близко к зданию, см. на видео с 1:40.
meditate писал(а):Интересно,а что за расширение(??) летного поля уже у леса и левом дальнем углу летноо поля(если стоять лицом к существующему сейчас старому зданию аэропорта (5стаканов))???
Кто видел и что знает?? Новые полосы под увеличение пассажиропотока,видимо??
Какие полосы? Под третью ВПП хоть землю и зарезервировали, вряд ли ее будут строить в обозримом будущем. С двумя полосами некоторые аэропорты справляются с нагрузкой, раза в два-три превышающей запланированную для Пулково.
TGrave писал(а):meditate писал(а):Интересно,а что за расширение(??) летного поля уже у леса и левом дальнем углу летноо поля(если стоять лицом к существующему сейчас старому зданию аэропорта (5стаканов))???
Кто видел и что знает?? Новые полосы под увеличение пассажиропотока,видимо??
Какие полосы? Под третью ВПП хоть землю и зарезервировали, вряд ли ее будут строить в обозримом будущем. С двумя полосами некоторые аэропорты справляются с нагрузкой, раза в два-три превышающей запланированную для Пулково.
SFO например со своими "полутора полосами" переварил в 11 году практически 40 миллионов...
Светильники в терминале будут похоже что светодиодные. 
Кое-где уже установлены. Впрочем, верное решение: налицо энергосбережение и мин. расходы на обслуживание (замена лампочек). Интересно, насколько светло будет внизу?
Все фото: http://fotki.yandex.ru/users/ya-have-no ... 552?page=0
Кое-где уже установлены. Впрочем, верное решение: налицо энергосбережение и мин. расходы на обслуживание (замена лампочек). Интересно, насколько светло будет внизу?
Все фото: http://fotki.yandex.ru/users/ya-have-no ... 552?page=0
-
Razzor
- Энтузиаст
- Сообщения: 2597
- Зарегистрирован: Пн авг 12, 2013 16:05
- Откуда: Кировский и Московский
Правильнее считать не пассажирами, а взлетно-посадочными операциями. Все-таки основной тип в Пулково, это А320, а вот рейсов на крупных дальнемагистральниках раз-два и обчелся. Вместе с тем, Лирджет с тремя пассажирами занимает полосу и рулежки примерно как и Джамбик.Игорь писал(а):SFO например со своими "полутора полосами" переварил в 11 году практически 40 миллионов...