spb-projects.ru

Шапка темы.

Прорабатывается проект:

http://www.gz-spb.ru/pls/ceip/purchase. ... id=4804857

Выполнение работ по разработке проектной документации по объекту «Строительство транспортной развязки на пересечении Московского шоссе с Дунайским пр.» для государственных нужд Санкт-Петербурга.

Дата заключения контракта : 31.07.2008
Срок действия контракта : 15.08.2009
Поставщик (ИНН, наименование) ОАО Ленгипротранс

2008 Сумма по строке (руб.) 17 000 000.00

2009 Сумма по строке (руб.) 19 037 200.00

Судя из того, что выложено Дунайский проспект должен пойти путепроводом над Московским шоссе по 3 полосы в каждом направлении, плюс место для наземного экспресса.
Исходя из сроков проработки проекта возможное начало строительства - вторая половина следующего года.

Актуальная (откорректированная) схема развязки:

отсюда, там ещё схемы есть



Схема и картинка из конкурсной документации (документация устарела):




ссылки на остальные изображения - раз, два, три, четыре

Bardm писал(а): Ибо жить в домах вдоль таких "проспектов" смысла мало...

Ну в данном конкретном случае жилых домов рядом нет.

Чау-чау писал(а):Полагаю, что развязка Дунайский\Пулковское строилась в первую очередь (а возможно, и исключительно) ради Пулковского. И свою задачу она там вполне выполнила.

Спорно. Постоянно при движении из города возникают уплотнения - вливающиеся потоки с Дунайского, автобусная полоса и светофор. И еще два светофора дальше. И заезды к Метро и Лето. В результате едет только левый ряд, остальные толкаются и еле ползут.
В город - примерно такая же картина - три несинхронизированых светофора радости не доставляют.

danil86 писал(а):

Bardm писал(а): Ибо жить в домах вдоль таких "проспектов" смысла мало...

Ну в данном конкретном случае жилых домов рядом нет.

думаю, в данном смысле имелся проспект в целом, в том числе и его восточная часть, впрочем и между Пулковским и Московским дома есть и у них прям качество жизни "улучшилось" от того, что вплотную съезды с развязки запилили.

MaksegZ писал(а):

danil86 писал(а):

Bardm писал(а): Ибо жить в домах вдоль таких "проспектов" смысла мало...

Ну в данном конкретном случае жилых домов рядом нет.

думаю, в данном смысле имелся проспект в целом, в том числе и его восточная часть, впрочем и между Пулковским и Московским дома есть и у них прям качество жизни "улучшилось" от того, что вплотную съезды с развязки запилили.

Вот вы зря так говорите. С начала нулевых вечное стоялово было на Дунайском к Пулковскому, чтобы повернуть из города. Сколько себя помню, всегда там один сплошной смрад был, а что случилось после ввода развязки? Машин не видно особо из-за забора, и из-за него же не слышно, в сквере гулять сразу за забором приятно. Я серьёзно, сам там периодически прокатываюсь на велосипеде, наблюдаю внешне вроде как довольных местных жителей. Транспорт прокатывается по развязке свободно и неслышно.
Проблемы местных жителей теперь связаны в основном с отсутствием развязки сабжа, которую по всем хорошим идеям нужно было воздвигать и вводить параллельно с пулковской!
П.с.: съезды вплотную к парадным не оправдываю, но а как иначе было сделать? А с экологией лучше стало ИМХО.

Не понимаю противников развязки. Единственное замечание. Чтобы избежать дальнейших проблем, следовало бы после Московского шоссе в сторону Купчино до ж.д. дорогу проложить по эстакаде по типу ЗСД. Может и дороговато, зато очень удобно.

nik68 писал(а):Не понимаю противников развязки. Единственное замечание. Чтобы избежать дальнейших проблем, следовало бы после Московского шоссе в сторону Купчино до ж.д. дорогу проложить по эстакаде по типу ЗСД. Может и дороговато, зато очень удобно.

достаточно эстакаду за Ленсовета и развязку с Космонавтов

MaxGRIM писал(а):Транспорт прокатывается по развязке свободно и неслышно.

это только на уровне первого этажа, верхние же никакой экран от шума не защищает. А вообще можно же было сделать проще - пустить поверху не Дунайский, а Пулковское и тогда потоку с Дунайского уже пришлось бы пропускать только встречный со стороны Кубинской и Дачного, тем более у Пулковского очень широкая защитная зона, в отличие от Дунайского.

MaksegZ писал(а):А вообще можно же было сделать проще - пустить поверху не Дунайский, а Пулковское

Не надо. Путепровод на Дунайском частично дублирует Пулковку на маршруте Московский район - КАД-ЗСД. Т.е. удобный прямой маршрут снижает число желающих налево. А узкие загибы на развязке мотивируют проехать через Предпортовую.

Razzor писал(а):

MaksegZ писал(а):А вообще можно же было сделать проще - пустить поверху не Дунайский, а Пулковское

Не надо. Путепровод на Дунайском частично дублирует Пулковку на маршруте Московский район - КАД-ЗСД. Т.е. удобный прямой маршрут снижает число желающих налево. А узкие загибы на развязке мотивируют проехать через Предпортовую.

Кстати да, вспомните этот ужасный перекрёсток Предпортовой с Кубинской/Дунайским. Раньше постоянно по перекрестку было размотано несколько машин.
То есть развязка не только для того, чтобы Пулковку с Дунайским расшить, но и решить вопрос двух следующих перекрестков.

Швейцарские ученые установили, что шум наносит даже больший вред здоровью, чем загрязнение среды

Ученые из Швейцарского института тропиков и общественного здоровья пришли к выводу, что высокий уровень городского шума значительно увеличивает риск сердечно-сосудистых заболеваний. При этом он влияет на здоровье даже больше, чем загрязненность воздуха в мегаполисах, сообщается в пресс-релизе на EurekAlert!.

Исследователи проанализировали 19,2 тыс. смертельных случаев, зафиксированных в Швейцарии с 2000 по 2008 год. В итоге оказалось, что риск сердечных приступов повышается на 5,2% на каждые дополнительные 10 микрограммов мелких частиц, загрязняющих воздух. При этом если убрать действие шума, то риск понижается на 2–3,4%. Таким образом, ученые пришли к выводу, что шум вредит человеческому организму даже больше, чем загрязнение воздуха.

https://iz.ru/804860/2018-10-25/stala-i ... egapolisov

Кстати, при проектировании Пулковского шоссе в свое время это учитывали и сделали широкую защитную зону, засаженную деревьями, Дунайский же, видимо, уже строился по другим нормам и на тот поток транспорта, что есть сейчас, он явно не рассчитывался.

Шум для города-это неизбежность.
Мероприятия для его снижения или защиты -известны. Но проблему в целом не решают.
Так что если живешь в городе, тем более с окнами на магистраль---или смирись, или переезжай.
Плакаццо и жаловаться -бессмысленно.
По теме.
Конечно, тут надо "развязываться". Как?----решат специалисты. При стройке будет жопа, это очевидно.
Сейчас в час пик-очень непросто ехать на запад по этому месту (это мой маршрут на дачи).
И даже не в час пик участок от Пулковки к Московке, это на восток, с учетом зачем-то сделанной выделенной линии превращается в ад. С учетом массовой застройки к югу....

MaksegZ , как бы верно. Никто в те времена, когда проектировались соседние кварталы (если говорим об этом месте), не мог предположить, как изменится автомобилизация населения, да и вообще-всё....Разгребать ситуацию-нынешним властям и специалистам. И как видим-всё и дорого и сложно, даже договориться с людями. Но это уже иная тема.

Инженер писал(а):Конечно, тут надо "развязываться". Как?----решат специалисты. При стройке будет жопа, это очевидно.
Сейчас в час пик-очень непросто ехать на запад по этому месту (это мой маршрут на дачи).

конечно, тут не надо развязываться. Дунайский - не КАД.
развязываться надо с жд, по каждой улице (Фучика, Турку, Димитрова в первую очередь). и у тебя появятся альтернативные маршруты на дачу

ooo писал(а):http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok44/view/common-info.html?regNumber=0172200005818000046

0172200005818000046
Дата и время начала подачи заявок 07.11.2018
Дата рассмотрения и оценки заявок на участие в конкурсе 29.11.2018
Срок окончания выполнения работ: 16.03.2020

Начальная (максимальная) цена контракта 13 815 166,67
2018 - 5 000 000,00
2019 - 5 216 000,00
2020 - 3 599 166,67

Выполнение работ по подготовке документации по планировке территории для размещения линейного объекта:
"Транспортная развязка на пересечении Московского шоссе с Дунайским пр." для нужд Санкт-Петербурга.

Конкурсная_документация.doc
Схема_размещения_линейного_объекта.pdf

Победитель: АО "ИНСТИТУТ "СТРОЙПРОЕКТ"

Кстати, как живущий около путепровода над Витебским ходом ЖД по Дунайскому могу сказать, что мне он не нравится. Нет, ездить по нему норм (кроме стыков и дурных съездов), а вот ходить под ним или по нему - не особо. Это получается какая то заброшенная территория - ничего строить нельзя (хотя шиномонтажка там существует), никак благоустроить не получается. Так что тоннель получше будет

Единственно что если будет какое предупреждение о крупном граде - я туда машину прятать буду =)

Igorix писал(а):Кстати, как живущий около путепровода над Витебским ходом ЖД по Дунайскому могу сказать, что мне он не нравится. Нет, ездить по нему норм (кроме стыков и дурных съездов), а вот ходить под ним или по нему - не особо. Это получается какая то заброшенная территория - ничего строить нельзя (хотя шиномонтажка там существует), никак благоустроить не получается. Так что тоннель получше будет

Единственно что если будет какое предупреждение о крупном граде - я туда машину прятать буду =)

По нему можно ходить только в сухую погоду, когда асфальт уже высох, т.к. нет экранов отгораживающих проезжую часть от пешеходной, то даже при не очень мокром асфальте, вся верхняя одежда превращается в фиг знает что, стоит взвесь грязи от проезжающих машин, которая летит в т.ч. и на одежду да и просто ею дышать удовольствие еще то