Альтернатива Орловскому тоннелю *предложено*

[SVS]

то даже на Жукова/.....можно съехать будет.

А чего там делать?

[Инженер]

Арку можно и под мостом сделать.

При пролете в 350 м и габарите в 30 м-это невозможно. Арка не будет работать.
Кроме того высота строительной конструкции пролета будет такова, что проезд будет на высоте более 40 м....

[Prof]

снова открываем тему?
Орловский тоннель заменят мостом
http://www.fontanka.ru/2012/09/07/099/

Санкт-Петербург. 13 сентября. ИНТЕРФАКС - НЕДВИЖИМОСТЬ- Проект по строительству нового моста через Неву, заочно названный Феодосийским, прошел предварительные проработки в администрации Санкт-Петербурга.

"Сегодня проведены предпроектные проработки, но никаких конкретных решений пока не принято. Пока в установленном порядке не пройдут все необходимые согласования и обсуждения с общественностью, никаких решений принято не будет", - сказал "Интерфаксу" вице-губернатор Санкт-Петербурга Сергей Козырев в четверг.

Он также сообщил, что проект необходимо согласовать с комитетом по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры, поскольку мост предполагается построить в историческом центре Петербурга,

http://rosinvest.com/novosti/958559

[guanchzhou]

Высота Феодосийского моста через Неву может составить 65 м
19.09.2012 12:45

Высота Феодосийского моста через Неву, которым Смольный предлагает заменить замороженный проект Орловского тоннеля, может составить 65 м. Об этом на открытии выставки «Дороги. Мосты. Тоннели» сообщил журналистам глава комитета по развитию транспортной инфраструктуры Борис Мурашов.
По словам чиновника, мост будет арочным («легкая арочная конструкция»). При этом Мурашов напомнил, что разрешенная высота для строительства в этом месте (Смольная набережная) - 40 м.
Сейчас концепция моста рассматривается КГА и КГИОП — если заключения ведомств будут положительными, то возможно внесение изменений в Генплан. Мурашов надеется, что решение о строительство моста может быть принято до конца года.
По словам главы КРТИ, строиться мост будет на бюджетные деньги (ранее называлась сумма не более 15-17 млрд). Проезд будет бесплатным.

http://www.fontanka.ru/2012/09/19/079/

[слон]

guanchzhou, спасибо за информацию, но размещение сторонних материалов без ссылки (или без объяснения почему они идут без ссылки) на форуме не приветствуется.

[слон]

"Карповка" уже изображение раздобыла:


з.ы. надеюсь кто-нибудь из наших с фотоаппаратом доберётся до "Мосты, тоннели..."

[eijas]

Так все-таки, если мост без опор в реке, не мешающий судоходству - почему его не вывести на Пискаревский или шоссе Революции (там места полно для съездов), а не на узкую Феодосийскую?

[guanchzhou]

guanchzhou, спасибо за информацию, но размещение сторонних материалов без ссылки (или без объяснения почему они идут без ссылки) на форуме не приветствуется.

прощу прощения, исправлюсь.

[karhu]

Так все-таки, если мост без опор в реке, не мешающий судоходству - почему его не вывести на Пискаревский или шоссе Революции (там места полно для съездов), а не на узкую Феодосийскую?

Задавал себе тот же самый вопрос.

[Сергей Р]

Еще статья от Балтинфо:

Аналитик инвесткомпании «Ленмонтажстрой» Дмитрий Кумановский отмечает: мост лучше тоннеля тем, что построить его можно будет быстрее. И, что важно, к работам не придется привлекать иностранные компании с их технологиями подземного строительства, которые пока не освоены у нас: знаний и опыта для строительства даже сложных мостов и в своем отечестве предостаточно
...Феодосийский мост выведет потоки (Орловский тоннель должен был перевозить 40 - 60 тысяч автомобилей в сутки) лишь на небольшую одноименную улицу. Это заставляет профильных экспертов говорить о том, что для новой переправы можно было бы найти какое-нибудь другое, третье место.

там же картинка с видом сверху.

[Дмитрий Мануковский]

А разрешенная высота 40 м - от какой отметки отсчитывается? Совершенно не согласен с пусть и не утвержденным, но рассматриваемом решением. Сейчас тут согласуют высоту, потом будут все подряд согласовывать.. Тем более такое решение хоть и архитектурно выглядит неплохо, все же в центре города строить такую современную конструкцию, я считаю, нельзя. Все же должна быть стилистика сохранена.

[Сергей Р]

А разрешенная высота 40 м - от какой отметки отсчитывается? Совершенно не согласен с пусть и не утвержденным, но рассматриваемом решением. Сейчас тут согласуют высоту, потом будут все подряд согласовывать.. Тем более такое решение хоть и архитектурно выглядит неплохо, все же в центре города строить такую современную конструкцию, я считаю, нельзя. Все же должна быть стилистика сохранена.

Правильно, в створ Обводного сместить эту конструкцию, там и места предостаточно для полноценных развязок и ничего не нарушит в ГП. А по набережным недолго проехать в любую сторону, только Свердловскую набережную немножко расширить понадобиться и развязку, как Ушаковскую, у Пискаревского построить. Все это есть в ГП, а помочь Литейному мосту сможет магистраль 7 и простой мост в ее начале.
Или 5 км, в одну сторону, слишком много для объезда?

[karhu]

А нельзя разрешить здесь нужную высоту только для этого моста, а не для всех и каждого?

[Alex]

Так все-таки, если мост без опор в реке, не мешающий судоходству - почему его не вывести на Пискаревский или шоссе Революции (там места полно для съездов), а не на узкую Феодосийскую?

Задавал себе тот же самый вопрос.

Длина моста на Феодосийскую (=ширина Невы) - на 120 метров короче.
Это значит, что мост на Пискаревский должен быть, как минимум, выше своими конструктивными элементами. Возможно, он должен быть вантовым.

Есть и другое предположение.
Возможно, кто-то надеется, что Орловский тоннель когда-либо все-таки построят (что, конечно, кажется нелепым при наличии Феодосийского моста рядом). Чтобы их не обламывать, место под Орловский тоннель занимать не хочется. Построят в итоге Ф. мост или нет - это еще неизвестно, но формально проект моста рядом не зачеркивает шансы Орловского тоннеля. Если же сейчас объявить мост на месте тоннеля - это уже точно сказать компаниям, которые хотели его строить - все, у вас больше нет шансов. Возможно, никто не хочет ссорится с влиятельными бизнесменами.

[Alexgell]

Тем более такое решение хоть и архитектурно выглядит неплохо, все же в центре города строить такую современную конструкцию, я считаю, нельзя. Все же должна быть стилистика сохранена.

Совершенно согласен. Проект красивый, но только не для этого места.
Уж лучше бы сделали арку в стиле финляндского железнодорожного моста...Хотя и тут 60 метров - слишком много...