spb-projects.ru

Сносить дома вокруг Цимбалинского путепровода не будут
09.06.2011

Власти Фрунзенского района не планируют сносить какие-либо здания в связи с реконструкцией Цимбалинского путепровода, которая начнется в 2013 году. Об этом заявил глава района Терентий Мещеряков на публичных слушаниях, посвященных реновации хрущевок, которые прошли сегодня.
Он заявил в частности, что речь может пойти лишь о сносе здания заброшенной кинофабрики, которое принадлежит силовым структурам. В настоящее по объекту ведутся переговоры с Росимуществом.

ссылка

Схемы (отсюда и отсюда):

схема ОДД


"конструктив"




старые схемы в сообщении

Ремонт (асфальтирование) на Цимбалинском мосту
21.05.2018








пескоструй






сквозная коррозия
(по сути эти элементы уже декоративные)

Дык его закатали или пока нет ещё?

Barquero писал(а):Дык его закатали или пока нет ещё?

закатали

Уже мильен лет хочется видеть этот объект полностью перестроенным.
Хотя бы 2+2. Восточный съезд может не позволить большего.
Путепровод устарел и морально и физически.

Инженер писал(а):Уже мильен лет хочется видеть этот объект полностью перестроенным.
Хотя бы 2+2. Восточный съезд может не позволить большего.
Путепровод устарел и морально и физически.

хотелки - к РЖД )

Помню много лет назад видел некую схему, согласно которой планировались 2 путепровода, один как сейчас по Цимбалина для движения с востока на запад, а второй в створе с Железнодорожным проспектом, для движения с запада на восток. И оба они сходились на Белы Куна в районе примыкания к ней улицы Фарфоровский пост. Видимо это так и осталось прожектом...

Свежая статья на "Фонтанке" о Цимбалинском путепроводе:
https://www.fontanka.ru/2018/05/23/092/

Даниил писал(а):Свежая статья на "Фонтанке" о Цимбалинском путепроводе:
https://www.fontanka.ru/2018/05/23/092/

с моими фотками

А путепровод то не плох - десять лет назад было то же самое с коррозией (мне страшно было по нему идти пешком) и он еще стоит =) правда, лет пять назад там обнаружились чуть ли не сквозные дырки в асфальте, из за чего автобусы перестали на него пускать. Упадет прямо на сортировку - никому мало не покажется...

Но удивительно, что городской инфраструктурный объект так и продолжает находиться на балансе какой то фирмы. Видимо, так всем удобнее.

Что касается двойного путепровода - я тоже такое видел, но в любом случае старый придется сносить полностью.

sign писал(а):Помню много лет назад видел некую схему, согласно которой планировались 2 путепровода, один как сейчас по Цимбалина для движения с востока на запад, а второй в створе с Железнодорожным проспектом, для движения с запада на восток. И оба они сходились на Белы Куна в районе примыкания к ней улицы Фарфоровский пост.

[map=15,59.87984,30.4075][/map]

Жаль. Сам давно об этом думал. Выходит, не я один.

Я видел проектную документацию на этот путепровод. Один путепровод на 4 ряда, опускался за Софийской. Там проблема с территорией около Цимбалина - всё частное всяких разных заводов... этим заниматься надо. Город права не имеет - не его собственность, РЖД это не нужно от слова "совсем". Развалится - закроют и спишут.

Ибах писал(а):Я видел проектную документацию на этот путепровод. Один путепровод на 4 ряда, опускался за Софийской. Там проблема с территорией около Цимбалина - всё частное всяких разных заводов... этим заниматься надо. Город права не имеет - не его собственность, РЖД это не нужно от слова "совсем". Развалится - закроют и спишут.

аналогично Александровской Фермы, угу. Потом лет через 10 построят новый. Или не построят.

А чей это сейчас путепровод? РЖДшный? Если так, то разве город вправе на него асфальт класть? Нецелевым использованием бюджета попахивает

Кстати, а чей сейчас новый путепровод Александровской Фермы? Видимо, в собственности города, если ему оказалось возможным дать официальное название?!

Carolus Magnus писал(а):А чей это сейчас путепровод? РЖДшный? Если так, то разве город вправе на него асфальт класть? Нецелевым использованием бюджета попахивает

РЖД асфальтировало

sign писал(а): планировались 2 путепровода, один как сейчас по Цимбалина для движения с востока на запад, а второй в створе с Железнодорожным проспектом...

Не слышал про такое
Но интересно.