Леха47rus писал(а):И все таки - куда оно все поедет, если строительство этой мегаразвязки случится?
... этот перекресток о пяти дорогах неплохой резистор и залог относительной свободы на прилегающих улицах=).
Если нет в планах компексного решения на тему "куда поедут после развязки" - то проект этот на редкость бестолковый и где то даже вредный...
"Вторую очередь Парнасского путепровода строить вредно и бесполезно, ибо пробка на въезд просто переместится к Просвету". "Подземные переходы зло - город для людей, а не для машин и проч.". "Надземные переходы - уродство, людям ещё неудобнее, лифтов нет, гололёд и проч." "Строить сразу везде (Поклонная, переходы, путепровод, ж/д мост на Выборгском шоссе) - это апокалипсис и издевательство над жителями и проч."tlotr писал(а):Отлично помню подобные аргументы, когда строили, например, развязку стоявшего практически круглосуточно перекрёстка Пискарёвки с Непокорённых: якобы, "будет только хуже". Сейчас я там вообще не попадаю в какое-то затруднение (езжу, правда, не в часы пик), как было до развязки. То же самое и тут: нужно с чего-то начинать и Поклонная гора видится вполне нормальным стартом. Вот когда не было связи по Суздальскому шоссе с Парашютной - это было, наверное, преждевременно. Сейчас - проблем не вижу. Будут затруднения, но "ужас-ужас"? Нет. К тому же плюсы в виде сквозного проезда данного перекрёстка с Поклонногорской на Северный, с Выборгского на Тореза и убирание набившего оскомину разворота на Энгельса, стоящего днём и ночью - безусловный плюс.
nekonyaa писал(а):Каждый день ближе к концу рабочего дня наблюдаю с вербной стоп сигналы стоящих посреди путепровода на подьем. Причем большинству людей оттуда надо ехать вовсе не в город, они все там стоят на разворот, причем опять же каждый день на этот разворот видишь пробку вторая половина которой стоит по Рашетова.
В целом маршрут от вербной до озерков занимает около 30-40 минут без всяких ОСОБЫХ ПРОБОК, простых обычных которые там каждый день)
tlotr писал(а):Отлично помню подобные аргументы, когда строили, например, развязку стоявшего практически круглосуточно перекрёстка Пискарёвки с Непокорённых: якобы, "будет только хуже". Сейчас я там вообще не попадаю в какое-то затруднение (езжу, правда, не в часы пик), как было до развязки. То же самое и тут.
Леха47rus писал(а):tlotr писал(а):Отлично помню подобные аргументы, когда строили, например, развязку стоявшего практически круглосуточно перекрёстка Пискарёвки с Непокорённых: якобы, "будет только хуже". Сейчас я там вообще не попадаю в какое-то затруднение (езжу, правда, не в часы пик), как было до развязки. То же самое и тут.
Не тоже самое.
Развязка Пискаревка/Непокренных обеспечивает, как минимум, безсветофорный вылет на КАД и Индустрий=).
А вот про сабж у меня вопрос - куда все поедут. Именно после ее открытия. Ибо вокруг - "светофорное" море, куда ни поедь...
egaron писал(а):tlotr писал(а):Отлично помню подобные аргументы, когда строили, например, развязку стоявшего практически круглосуточно перекрёстка Пискарёвки с Непокорённых: якобы, "будет только хуже". Сейчас я там вообще не попадаю в какое-то затруднение (езжу, правда, не в часы пик), как было до развязки. То же самое и тут: нужно с чего-то начинать и Поклонная гора видится вполне нормальным стартом. Вот когда не было связи по Суздальскому шоссе с Парашютной - это было, наверное, преждевременно. Сейчас - проблем не вижу. Будут затруднения, но "ужас-ужас"? Нет. К тому же плюсы в виде сквозного проезда данного перекрёстка с Поклонногорской на Северный, с Выборгского на Тореза и убирание набившего оскомину разворота на Энгельса, стоящего днём и ночью - безусловный плюс.
Соглашусь по всем пунктам. И, когда строили Поклонногорский путепровод - тоже никакого коллапса не случилось. Здесь, конечно, будут перекрыты куда более востребованные магистрали, но уж лучше потерпеть полгода-год, чем все время.
AK писал(а):Что там разгрузится или наоборот нагрузится - это большой вопрос.
Но однозначно есть 2 плюса в развязке:
1. Будут прямые проезды Поклоногорская-Северный/Тореза, и обратно
2. Не будет "нервной" пробки, в которой почти каждый день случаются мелкие ДТП, усиливающие пробку.
классика - либо с Поклоногорской кто-то не пропустил едущего по Энгельса, либо едущие по Энгельса сами себя не пропустили перед развилкой Поклоногорская/Энгельса/Тореза. ну и по мелочи другие варианты.
то есть, не станет лучше, станет спокойнее
tlotr писал(а):Отлично помню подобные аргументы, когда строили, например, развязку стоявшего практически круглосуточно перекрёстка Пискарёвки с Непокорённых: якобы, "будет только хуже".
ssh писал(а):tlotr писал(а):Отлично помню подобные аргументы, когда строили, например, развязку стоявшего практически круглосуточно перекрёстка Пискарёвки с Непокорённых: якобы, "будет только хуже".
После строительства развязки, очевидно, встанут перекрестки Северный/Культуры и Вербная/Афонская.
Пробка по Энгельса переедет на юг к перекресткам около Удельной (т.к. регулировать светофоры там никто, естественно, не будет, да и не поможет).
Вокруг Поклонной горы ездить, несомненно, станет проще.
Старый проект развязки напрочь игнорировал тех кому не нужна направо/налево/прямо, а нужно просто развернуться (для спальных районов с кварталами по 700 м с железным забором на разделительной это очень актуально). Перепробеги вырастут. Что там в новом проекте?
tlotr писал(а):
Отлично помню подобные аргументы, когда строили, например, развязку стоявшего практически круглосуточно перекрёстка Пискарёвки с Непокорённых: якобы, "будет только хуже". Сейчас я там вообще не попадаю в какое-то затруднение (езжу, правда, не в часы пик), как было до развязки.
Сергей Р писал(а):Про Поклонку: Если будет на самом деле два уровня тоннелей, то на юг с Энгельса большинство повернет на более широкую Тореза, а к "свете" поедет только упоротый и местный.
Сергей Р писал(а): и раздвинув встречные направления (как Планерная/Богатырский)
