spb-projects.ru

Мост в районе острова Серный


План (отсюда):


Реальность (отсюда):


Конкурс на выполнение работ по объекту «Реконструкция Песочной набережной, набережной Адмирала Лазарева с выходом на Леонтьевский мыс и Васильевский остров. 1-я очередь - Строительство моста через Малую Неву в районе острова Серный»: здесь

Чертежи из конкурсной документации: здесь

Шапка темы нуждается в наполнении ссылками на интересные материалы в теме.

Инженер писал(а):Опоры вантовые кажутся кастрированными.

...а есть возможность вернуть первоначальный проект? Ну понятно, что не прямо сейчас...

Есть такой термин-итальянская забастовка. Если соблюдать все правила, то работать станет невозможно.
В строительстве, в проектировании-это тоже применительно в известной мере.

Т.е. все объекты строятся с нарушениями?

Буква "Зю" возникла из-за наличия собственников участков, по которым должен был бы идти прямой мост. При соввласти он был бы прямым. И вот эти изгибы привели очевидным сложностям и проблемам. И к нарушениям законов. Но ведь мост-то нужен!

Т.е. здесь нарушений избежали. Так?

С "кольцом" вообще темная история. Высота опор вантового пролета (независимо от формы, это в некотором роде арх. излишки) назначается исходя из конструктивной схемы. И вдруг.....высота опоры (по известным причинам) уменьшается в 2 раза. При этом в какие-то немыслимые сроки пересчитываются усилия в вантах, пролет, сами "рога". Делается по сути новый проект. И всё----типтоп!

Полагал, что Кольцо продавили экстенсивно (с явными нарушениями).
Затем, очнулись, задробили (что само посебе, наверное, нарушение).
Переделали. И теперь подкова - скорее всего не годна для моста?

Те нормы, которые сложно соблюсти, далеко не всегда видны неспециалисту, и широко об этом говорить не следует.

Понятно, что не видны.
На то же и есть специалисты.
Но - почему говорить не следует?

Сергей Р писал(а):...а есть возможность вернуть первоначальный проект? Ну понятно, что не прямо сейчас...

Интересный вопрос.
Визуально кажется, что можно: замкнуть пилоны, перевесить ванты.
Технически это тоже не кажется неосуществимым.
Проблему вижу в соответствии нынешнего пролетного строения старому варианту вантовой системы тоже. Если не соответствует, то на этом можно прожектерство закончить.

Silver писал(а): Т.е. все объекты строятся с нарушениями?

Да.

Буква "Зю" возникла из-за наличия собственников участков, по которым должен был бы идти прямой мост.

Т.е. здесь нарушений избежали. Так?

Не знаю. Вопросы собственности не входят ни в мою компетенцию, ни в интерес к строительству вообще.

И теперь подкова - скорее всего не годна для моста?

Отчего же?
Мост пересчитали, построили и сдали. Машины ездят.
А эстетический фактор внешнего облика к прочности конструкций не пришьешь.
В конце концов, за конструкциями наблюдают, датчики стоят, визуально, и если будут проблемы, то...впрочем, посмотрим.

Но - почему говорить не следует?

Может сильно повлиять на карьеру, судьбу и жизнь.
Коннотация, разумеется, тут отрицательная.

Инженер, спасибо, мысли понятны.

Кто-то обновил мост

Помнится, кто-то писал, что, мол, не будут там быстро ездить, мост кривой... ага, щас, все равно летчики находятся

Вчера какраз писал об этом месте, но думал что только с зимы начнутся проблемы. А нет, уже сейчас начались. Печально. А ведь если бы не было загогулины то все было бы нормально.

Serger писал(а):Вчера какраз писал об этом месте, но думал что только с зимы начнутся проблемы. А нет, уже сейчас начались. Печально. А ведь если бы не было загогулины то все было бы нормально.

я так понимаю это практически уже на Малом Петровском мосту авария ? вопрос скорости решается установкой автоматических камер и при необходимости знака ограничения скорости (40 или 50)

я извиняюсь за флуд, а какой мудак у нас в городе настраивает светофоры?
на съезде на уральскую совершенно дикий режим!!!!!

alvstp писал(а):я извиняюсь за флуд, а какой мудак у нас в городе настраивает светофоры?
на съезде на уральскую совершенно дикий режим!!!!!

Тоже сегодня заметил. Это они экспериментируют , вчера вроде ещё было нормально.

Парочка сегодняшних фот со стороны Уральской.

Пробка однако. Начинается прямо на самом мосту. Все на съезд на набережную.




Хм, видимо, задел под какой-то спуск?


Переход на мост:


Видно, кстати, что на месте лестниц он по-прежнему непрокрашен + работы ведутся.

Съезд с моста на набережную:

Как я уже и говорил, мост - градостроительная ошибка.
эпицентр концентрированной идиотии современных градостроителей



Петровский проспект



Мало-Петровский мост





загон для людей




искусственный овраг



Ответственное место - предмостная площадь.
Оформлена трансформаторной подстанцией



переход по Уральской запрещен, хотя машины все равно стоят на красный



Вырубание свежей разметки





велосипедисты - нарушители идиотии



еще 60 фоток, как водится у меня в ЖЖ: https://giper.livejournal.com/409420.html

Схема движения авто




Схема движения пешеходов

Спасибо giper'у за столь детальный фотоотчёт!

Меня заинтересовал вот этот клочёк зелени и кусочек дикого берега Невы (фото из ЖЖ giper'а). Туда доступ есть?