Северная вылетная магистраль №7 (трасса от Арсенального моста вдоль ж/д путей Выборгского направления) *планируется*

[Gekkon]

Так вот, возвращаясь к Магистрали и Удельному парку. Несмотря на то, что ТЕХНОЛОГИЧЕСКИ наши строительные компании и сегодня могли бы построить Магистраль с минимальным (или нулевым) ущербом Удельному парку (и я только ЗА) - очевидно, что есть не беспочвенные опасения, что так НЕ БУДЕТ. Так пусть лучше проект Магистрали полежит в столе годика три - глядишь, может кто-нибудь и поумнеет.

Это если предположить, что каждое следующее поколение у нас умнее предыдущего. А вдруг произойдёт наоборот? То-то внуки нас проклинать будут.

[Pavel239]

Это если предположить, что каждое следующее поколение у нас умнее предыдущего. А вдруг произойдёт наоборот?

То же самое хотел написать.
Где гарантия, что дальше не будет только хуже?

При этом постоянно сохраняется весомая вероятность, что в коридоре будущей трассы построят *некий объект* (вилла чиновника, жилой дом, больница, парк и т.д.), который будет затруднительно потом снести, что приведет к невозможности постройки трассы.

[jangolen]

К сожалению, так и получается. Чем дальше тем плотнее город, тем больше недовольных изменениями условий жизни.
У примеру продолжение Суздальского, пока проектировали там впритык дома стали возводить.

А по голосам Alex совершенно правильно сформулировал.

[karhu]

Имхо, почти всё, кроме сообщений с ссылками на СМИ, можно в СвОб начиная с этого сообщения — http://spb-projects.ru/forum/viewtopic. ... 261#140261

[giper]

Я за закрытие

[fitter]

Я за закрытие до появления новостей по существу (строительство).

[Alex178rus]

За закрытие.

[nastoyatel]

закрыть

[Tjrn]

Не закрывать!

[Сергей Р]

Закрывать не надо, просто время от времени стирать или переносить ненужное и не существенное. Некоторые сообщения СМИ имеют такую же пользу как и некоторые записи форумчан. До начала строительства (или как минимум проектирования) все остальное будет лишь "своими проектами". Можно просто посоветовать спорщикам завести тему в "За Рулем" с каким-то непосредственно понятным названием типа "транспортные проблемы и их решения района Удельного парка"
Кстати, время от времени, в разных районах города, возникают спорные моменты, перетекающие из полезного сообщения в перепалки разных видений, многие темы сваливаются в ОФ. Есть предложения создать в "За Рулем" порайонные темы и весь этот мусор тупо сваливать туда, даже не разгребая. Одно-два сообщения погоды там не сделают, а основная тема будет почище. Может даже назначить активистов районов приглядывающих за этим процессом, желательно проживающих на местах и знающих суть проблемы.

Как пример недавний флуд о искривлении Косыгина.
Или, что мне ближе, разговоры о повороте на Богатырский в Коломяжском путепроводе, о блоках на Долгоозерной в Долгоозерной улице, Репищева аналогично, объезде развязки Планерная Савушкина.
Слить все ссылки в тему "проблемы Приморского района", как родственные, ведь к построенным объектам они не относятся или относятся минимально.

[Алина]

Я против этой магистрали через парк и зелёный район Шувалово-Озерки, вдоль жд живут не новые богатые, а, в основном,семьи тех ветеранов и блокадников, чьи отцы и деды строили эти дома на участках, выделенных советской а то и царской властью.Уничтожать экологические жемчужины города? А может находить другие варианты, улучшая проезды на перекрёстках, ж/д переездах путём грамотных развязок, а не создавать коррупционные глобальные проекты?

[слон]

Не нужно отвечать Алине. Всё равно потру. Её сообщение не стёр только по одной причине - стараюсь так не поступать с первым сообщением человека на нашем форуме.

[alexeip]

Мне видеться оптимальной альтернативой магистрали №7 расширение Пироговской набережной , затем Выборгской наб. далее по наб Черной речки , чз Коломяжский путепровод на Коломяжский проспект , который должен соединиться с Поклонногорской ул. По количеству путепроводов и эстакад на порядок меньше реконструкций чем вдоль ж/д путей.

[Сергей Р]

Начали бы хоть с платного Арсенального моста через Неву и то хорошо, только !через! набережные.

[Chartpilot]

Мне видеться оптимальной альтернативой магистрали №7 расширение Пироговской набережной , затем ...

alexeip!
Одно другого не отменяет.
Вы предлагаете разумное и поэтапное развитие УДС.
В то время как магистраль №7 — внедорожная, скоростная, и скорей всего платная.
А как пишут в умных книжках, то бишь в нормативной документации:

Для предварительных расчетов пропускную способность полосы улиц с регулируемым движением
следует принимать равной 800 автомобилей в час, а пропускную способность одной полосы магистралей
непрерывного движения - не более 1500 автомобилей в час.

То есть почти в два раза.
Значит для компенсации будущей 4+4-х полосной магистрали надо расширить Пироговскую где-нибудь
полос на 8 (в одном направлении).
Что возможно, но запарно.
Вот такая печальная арифметика.