spb-projects.ru

КРТИ в 2019 году намерен начать проектирование реконструкции проспекта Энгельса от КАД до Парнасского путепровода, а также самого путепровода. В рамках реконструкции эти объекты будут расширены, сообщили 78.ru в КРТИ. Кроме того, запланировано устройство двухуровневой развязки на пересечении проспекта Энгельса и улицы Михаила Дудина. По озвученным ранее планам, в рамках реконструкции проспект Энгельса должен стать шестиполосным, а вторая очередь путепровода предполагает строительство ещё одного мостового перехода на четыре полосы. Но когда всё это произойдёт в реальности, пока остаётся неизвестным.

https://78.ru/articles/2018-10-03/kak_v ... na_parnase

maxis писал(а):КРТИ в 2019 году намерен начать проектирование реконструкции проспекта Энгельса от КАД до Парнасского путепровода, а также самого путепровода. В рамках реконструкции эти объекты будут расширены, сообщили 78.ru в КРТИ. Кроме того, запланировано устройство двухуровневой развязки на пересечении проспекта Энгельса и улицы Михаила Дудина. По озвученным ранее планам, в рамках реконструкции проспект Энгельса должен стать шестиполосным, а вторая очередь путепровода предполагает строительство ещё одного мостового перехода на четыре полосы. Но когда всё это произойдёт в реальности, пока остаётся неизвестным.

https://78.ru/articles/2018-10-03/kak_v ... na_parnase

Не шесть надо, а восемь. Путепровод то тоже в итоге на 8 будет.

дикий2 писал(а):Не шесть надо, а восемь. Путепровод то тоже в итоге на 8 будет.

Зачем 8, если Энгельса далее в сторону Озерков 3+3...

AK писал(а):

дикий2 писал(а):Не шесть надо, а восемь. Путепровод то тоже в итоге на 8 будет.

Зачем 8, если Энгельса далее в сторону Озерков 3+3...

затем, что треть трафика уходит направо в сторону Суздальского

Romualdo писал(а):

AK писал(а):

дикий2 писал(а):Не шесть надо, а восемь. Путепровод то тоже в итоге на 8 будет.

Зачем 8, если Энгельса далее в сторону Озерков 3+3...

затем, что треть трафика уходит направо в сторону Суздальского

Так они и сейчас с правой полосы без проблем уходят, никому не мешая. Вопрос, зачем сам проспект Энгельса (парнасскую часть до КАД) делать 4+4, ежели он с другой стороны 3+3.

AK писал(а):... Вопрос, зачем сам проспект Энгельса (парнасскую часть до КАД) делать 4+4, ежели он с другой стороны 3+3.

Ровно с той же целью, что и во Всеволожске на 2-х полосной дороге до и после путепровода воздвигнуть 4-х полосный путепровод.

Сергей Р писал(а):

AK писал(а):... Вопрос, зачем сам проспект Энгельса (парнасскую часть до КАД) делать 4+4, ежели он с другой стороны 3+3.

Ровно с той же целью, что и во Всеволожске на 2-х полосной дороге до и после путепровода воздвигнуть 4-х полосный путепровод.

Без сарказма - это же задел на будущее.
А по Энгельса - "дикий2" обратил внимание на то, что путепровод на Парнас будет 4+4 (построят еще такой же как сейчас) и посетовал, что сам проспект Энгельса при этом будет лишь 3+3, мол тоже надо 4+4. А зачем его делать таким, если со стороны КАДа жмет развязка, которая и так не справляется с дачниками, а со стороны города Энгельса 3+3, без вариантов на расширение. Будет такой себе широкий проспект от КАДа до путепровода, и зачем? Чтобы переделать перекрестки с Заречной и Гаврилина?

AK писал(а):со стороны города Энгельса 3+3, без вариантов на расширение.

варианты на расширение там есть. физически там 2 + 2 и отвратительно реализованный перекресток.

AK писал(а): А зачем его делать таким, если со стороны КАДа жмет развязка, которая и так не справляется с дачниками, а со стороны города Энгельса 3+3, без вариантов на расширение. Будет такой себе широкий проспект от КАДа до путепровода, и зачем? Чтобы переделать перекрестки с Заречной и Гаврилина?

Чтобы повороты налево были с отдельной полосы, а три при этом ехали прямо?

konst2003 писал(а):

AK писал(а): А зачем его делать таким, если со стороны КАДа жмет развязка, которая и так не справляется с дачниками, а со стороны города Энгельса 3+3, без вариантов на расширение. Будет такой себе широкий проспект от КАДа до путепровода, и зачем? Чтобы переделать перекрестки с Заречной и Гаврилина?

Чтобы повороты налево были с отдельной полосы, а три при этом ехали прямо?

Теория красивая, а на практике, прямо будет ехать только один правый ряд - два левых будут твердо стоять на поворот, а в соседнем щемящиеся толкаться будут. Таких примеров сколько угодно.

На самом деле путепровод будет 3 полосным, просто сейчас все щемятся в 4. А потому если построят, будет 3+3

а трамвай там по 4й полосе не пустить? В принципе было бы очень неплохое решение обслуживания территории СД вплоть до Парголово.

AK писал(а):

konst2003 писал(а):

AK писал(а): А зачем его делать таким, если со стороны КАДа жмет развязка, которая и так не справляется с дачниками, а со стороны города Энгельса 3+3, без вариантов на расширение. Будет такой себе широкий проспект от КАДа до путепровода, и зачем? Чтобы переделать перекрестки с Заречной и Гаврилина?

Чтобы повороты налево были с отдельной полосы, а три при этом ехали прямо?

Теория красивая, а на практике, прямо будет ехать только один правый ряд - два левых будут твердо стоять на поворот, а в соседнем щемящиеся толкаться будут. Таких примеров сколько угодно.

Правый будет поворачивать направо (там 2-3 авто уместятся), утыкаться в пешеходный переход, и стоять и ждать красного. Благодаря нарушителям - будут поворачивать направо не только в правый ряд - поэтому поместятся 6-8 авто... Кто при этом будет ехать прямо - загадка.

А, забыл - поворачивающие налево будут упираться во встречный трамвай, повернувший направо и упершийся в пешеходов. Трамвай на начало красного уедет, полный перекресток автомобилей упрется в тронувшихся поперечных справа, перекрыв дорогу на зеленый поперечным слева.ю если им еще трамвай ее не закрыл... И так каждый такт...

дикий2 писал(а):Не шесть надо, а восемь. Путепровод то тоже в итоге на 8 будет.

Это журналисты услышали "еще один такой же мост", посмотрели на имеющемся - и решили, что 8... На практике - если построят прямо такой же - сделают на нем полосы безопасности - справа пошире, слева поуже - и 3 полосы по 3.75 (а правую - пошире)... И старый перерисуют на ту же схему...

Alex Gleys писал(а):а трамвай там по 4й полосе не пустить? В принципе было бы очень неплохое решение обслуживания территории СД вплоть до Парголово.

Вообще, судя по концепции транспортного развития, трамвай запускать планировали. По Дудина, мимо метро, и до конца Заречной. Т.е. место под трамвай на путепроводе должны, по идее, запланировать.