Гранитная ул., новое строительство *произведено*

[giper]

1. На вопрос зачем на мосту появились уширения ответа (хотя бы предположения) вы так и не дали

isbritish, по-моему с товарищем Кря все понятно.
нет никакого смысла отвечать на спам

[Кря]

1. На вопрос зачем на мосту появились уширения ответа (хотя бы предположения) вы так и не дали
2. В таком случае чем же тепловой сети мешает переход в существующем месте (выделил на схеме красным кружком)? Там нет и не будет оной по этому проекту. Кроме того, хотя к делу это не относится, т.к, вы странно трактуете пункт правил охраны ТС

1. Ответ я давал ,читайте выше. Почитайте нормы проектирования и геометрические параметры для дороги и моста. И сравните габаритные параметры и тогда вы поймете, что для одной категории дорог у мостов один габарит, а у дороги другой.
Для понимания по СП Автомобильная дорога 3 кат. должно быть 2 полосы по 3,0 м и укрепленая обочина 0,5 и того пр.ч. 7,0 м, по ГОСТ Р52748-2007 габарит моста 3 кат. 10 м из них 7 м пр.ч. и 3 м. полосы безопасности.
И не битие конструкции идет до сих пор и будет в дальнейшем, а касаясь этого проекта, он проектировался 2006-2009 годах, и чтоб пояснить его надо смотреть все ТУ, а в частности Мостотрест тогда не давал, был занят перехали с Караваной. Опять же тогда в городе планировку смотрел жестка Смирнов В.Н. УГИБДД и решение УГИБДД были устные, а не письменые.
2. "Кроме того, хотя к делу это не относится, т.к, вы странно трактуете пункт правил охраны ТС" не я трактую, ТЭК даёт Технические условия вы делаете проект и потом идете к ним и согласовываете. Они Вам трактуют и они решают, что делать. И ТЭК на самом деле прав, они уходили от пересечек с местами скопления людей, чтоб при аварий они не пострадали. И пешеходный переход, это не только зебра на переходе, это еще и площадь на тратуре для перехода. Вы думаете Вам будут писать, что делать??? Нет...не будут...я вам более скажу, многие нормы читаются двояка.
"не будет оной по этому проекту" Чего оной??? тепловой сети??? Масштаб читаем сделайте, прочитайте нормативную площадку для пешеходного перехода(с соблюдение норм для инвалидов) и охранку для тепловых сетей(которая была в то время для Сбп), замеры сделайте и пойметет...

[Кря]

сначала я подумал, что вы в теме. ошибался.
проект не проходил экспертизу в ГГЭ, по параметрам не дотягивает.
нет ни слова про инженерно-экономические изыскания, потому что таких не существует
по-моему с товарищем Кря все понятно.
нет никакого смысла отвечать на спам

По поводу кто тут пустослов.
1. "проект не проходил экспертизу в ГГЭ." я скидывал положительное заключение ГГЭ.
2. "нет ни слова про инженерно-экономические изыскания, потому что таких не существует" Я скинул изыскания, опять Вы трепло.
3. "ссылку на норматив, пожалуйста" по поводу тепло сети и перехода, я скинул ТУ ТЭК. Если они двояко читаются и высказываете мне, так я Вам посоветую обратится в ТЭК с разъяснением.

[Alex178rus]

Объявлен конкурс:
Выполнение работ по строительству объекта "Развитие территорий инфраструктуры, обеспечивающей подключение комплекса "Ладожский вокзал" к УДС Санкт-Петербурга (2-я очередь, 4 ПК. Гранитная ул.)" с разработкой рабочей документацией

Начальная (максимальная) цена контракта 1 354 537 754,00

Подано две заявки:

1. ООО "ЛСР-СТРОЙ" 1 334 219 687,69
2. ООО "СТРОИТЕЛЬНАЯ КОМПАНИЯ "ОРИОН ПЛЮС" 1 327 446 999,00

[bma]

Когда там подведение итогов?

[Alex178rus]

Когда там подведение итогов?

06.11.2015

[depeche]

Объявлен конкурс:
Выполнение работ по строительству объекта "Развитие территорий инфраструктуры, обеспечивающей подключение комплекса "Ладожский вокзал" к УДС Санкт-Петербурга (2-я очередь, 4 ПК. Гранитная ул.)" с разработкой рабочей документацией

Начальная (максимальная) цена контракта 1 354 537 754,00

Победитель ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ЛСР-СТРОЙ". Цена контракта 1 334 219 687,69

[Prof]

Срок выполнения работ?

[bma]

Срок выполнения работ?

Май 2017

[Swan]

Там же на трассе улицы сейчас гаражи ... Или это теперь решаемо?

[сентябрьский]

а они в собственности?

[Swan]

По Гранитной был оставлен незастроенный гаражами задел ,в который бы влезла трамвайная линия и две автомобильные полосы,но проект сделали на четырехполосную дорогу со сносом гаражей . Работы пока так и не начались.

[Swan]

Еще один проблемный объект появился (, ЛСР не желает пока строить пути для своего трамвая ).Работы в 2015 так и не начались - подрядчик,связанный с возможными трамвайными концессионерами получил предписание на штраф.
https://vk.com/pitertransport?w=wall-49073563_6377
За нарушение обязательств при выполнении государственного контракта по реконструкции Гранитной улицы, включающей в себя прокладку новой трамвайной линии от к/ст "Малая Охта" до Ладожского вокзала, в адрес ООО "ЛСР-Строй" в январе 2016 года была направлена претензия о взыскании в бюджет штрафа в размере 6,671 млн.руб. Заказчиком работ выступает ГКУ "Дирекция транспортного строительства" (ДТС).
Штраф должен быть оплачен в течение 20 дней, в противном случае ДТС оставляет за собой право обратиться в Арбитражный суд. C полным текстом претензии можно ознакомиться на сайте госзакупок: http://goo.gl/90uNVi

[Swan]

Поскольку работы ЛСР-строй так и не начал,то получил от Смольного очередную штрафную санкцию. Весьма надежного концессионера выбрали для кргтрамвая(. Так прямо и стремится запустить вагоны.

[bma]

По данным из трамвайной группы в ВК:

-Начат снос гаражей в зоне прохождения Гранитной ул. у р. Оккервиль
-ЛСР хочет с 16 мая закрыть конечную станцию трамвая "Малая Охта" на реконструкцию. Вероятно, что на полгода.

Видимо, в ближайшее время начнётся активная работа

UPD. 2.5.2016.
фото от р. Оккервиль по оси будущей улицы