Заневский пр., пр. Косыгина (от Ладожского вокзала до пр. Наставников), капитальный ремонт *?*

[Дем]

А она туда и упирается. Хоть физически асфальт идёт только до съезда с парковки вокзала

[ZloInc]

похоже, не будут кривульку спрямлять - везде поменяли асфальт на новый и установили свеженькие отбойнике по всей длине загогулины.

[karhu]

похоже, не будут кривульку спрямлять - везде поменяли асфальт на новый и установили свеженькие отбойнике по всей длине загогулины.

У нас, в Рашке, это как раз знак. Знак, что кривульку спрямлять будут

[kot]

У нас, в Рашке, это как раз знак. Знак, что кривульку спрямлять будут

С полным закрытием проезда.
Года на полтора.

[Igor]

похоже, не будут кривульку спрямлять - везде поменяли асфальт на новый и установили свеженькие отбойнике по всей длине загогулины.

совсем не показатель.
чтобы спрямить - надо могильник раскопать и вывезти, потом трамвайные пути переложить, потом дорогу.
многолетняя операция это. а асфальт у нас держиться несколько месяцев, потом всё.

[ZloInc]

да вы тут все - ОПТИМИСТЫ!

[Инженер]

Надо разделить действия:
1. Уборка части шлакохранилища с заменой грунта ниже уроня земли.
2. Непосредственно дорожное стр-во.
Сделать новую дорогу, с сетями, с трамвайными путями вполне можно за пол-года.

[David_Vincent]

Сделать новую дорогу, с сетями, с трамвайными путями вполне можно за пол-года.

Тем более, что кусок дороги - короткий.

Кстати, на углу с Передовиков сняли забор и разобрали все охранниковские строения на платной автостоянке. Может там сделают нормальный подъезд к отвалу?

[chobis]

Я вобще считаю что работы по спрямлению можно отложить до лучших времен. На пропускную способность это никак не повлияет... разве что на безопасность. Но тут скорее надо поставить камеру и всех штрафовать, тех кто едет 60+

[Swan]

На пропускную способность загогулина еще как влияет -там же троллейбусы еле ползают на поворотах задерживая весь поток .

[Arseny]

По моему мнению, на пропускную способность влияет сужение в районе загогулины

[David_Vincent]

Я вобще считаю что работы по спрямлению можно отложить до лучших времен. На пропускную способность это никак не повлияет... разве что на безопасность. Но тут скорее надо поставить камеру и всех штрафовать, тех кто едет 60+

Вообще-то спрямить неплохо было бы. Реально даже не в пиковое время рогоносцы существенно влияют на пропускную способность кривой. К тому же она небезопасна и дело тут не в скорости.
А пробку на Энергетиков надо разруливать, а не смотреть как скапливаются со всех сторон машины.

[chobis]

Я вобще считаю что работы по спрямлению можно отложить до лучших времен. На пропускную способность это никак не повлияет... разве что на безопасность. Но тут скорее надо поставить камеру и всех штрафовать, тех кто едет 60+

Вообще-то спрямить неплохо было бы. Реально даже не в пиковое время рогоносцы существенно влияют на пропускную способность кривой. К тому же она небезопасна и дело тут не в скорости.
А пробку на Энергетиков надо разруливать, а не смотреть как скапливаются со всех сторон машины.

В том то и дело что сначала надо разруливать вопрос с энергетиков. Просто это более актуально в связи с уменьшением финансирования.

Насчет безопасности: абслютной безопасности на дороге наверно быть и не может. Поэтому на этом относительно опасном участке стоит знак 40, и если бы ПДД на данном участке соблюдалось, то количество ДТП было бы незначительно.

[ИльяШ]

Причем, надо отедльно добавить, что пробки с обоих сторон участка - и угол с Энергетиков и угол с Передовиков.
Так что спрямление загогулины - это только безопасность.

[Swan]

Причем, надо отедльно добавить, что пробки с обоих сторон участка - и угол с Энергетиков и угол с Передовиков.
Так что спрямление загогулины - это только безопасность.

Я там езжу только в выходные , поэтому кроме троллейбусов и знаков 40 мне ничто больше не мешает . Срытие загогулины с одновременным расширением хотя бы до 3+3 однозначно сократило бы время проезда со Ржевки-Пороховых хотя бы до вокзала в любое время .