Проезд по юж. берегу Обводного до Обух.Обороны с мостом через ковш и транспортной развязкой *построен*

[Alex]

Проезд по юж. берегу Обводного до Обух.Обороны с мостом через ковш и транспортной развязкой

Конкурс на 1-й этап:
Выполнение работ по строительству объекта «Проезд по Южному берегу Обводного кан. от Глухоозерского шоссе до пр. Обуховской Обороны с мостом через ковш Обводного кан. и транспортной развязкой с пр. Обуховской Обороны. 1 этап.»
Чертежи из конкурсной документации - viewtopic.php?p=148709#148709

Визуализации с сайта Инжтехнологии (занимается разработкой проектной и рабочей документации по объекту) - viewtopic.php?p=112937#112937
Победитель ОАО "Мостостроительный трест №6"

В плане производства работ:
переустройство, вынос инженерных коммуникаций;
реконструкция, строительство участков южной набережной Обводного канала;
строительство разворотного моста, временного моста через Обводный канал;
строительство эстакады;
строительство транспортной развязки на пр. Обуховской обороны
Цена: 3 005 650 530,00 рублей
Работы на объекте продлятся с января 2013г до конца декабря 2015г.

(картинка отсюда, кликабельна)
______


Конкурс на 2-й этап:
«Строительство проезда по южному берегу Обводного кан. от Глухоозерского шоссе до пр. Обуховской обороны с мостом через ковш Обводного кан. и транспортной развязкой с пр. Обуховской обороны (2 этап - участок от Атаманского моста до протоки "Французского ковша" с мостом через протоку)»

Чертежи из конкурсной документации здесь

"Шапка" темы - © 09.07.2013 nastoyatel

[Дмитрий Бубнов]

И вместо того чтобы сразу решить проблему.. они её растягивают на десятилетия.. начав эпопею закапывания денег на обводном в районе ковша еще с реконструкции "Американских мостов"

А сколько стоит этот временный мост, что б так по нему убиваться? Особенно в сравнении с той суммой, которую одномоментно нужно было б заплатить и фирм нанять , что в один этап сделать и развязку и южную набережную с "нужным" мостом. Объем работ-то не куда не денется. А так развязка заработает раньше .

[Vitimus]

Разворотный пропал на обновленной схеме:

[Zlov]

И вместо того чтобы сразу решить проблему.. они её растягивают на десятилетия.. начав эпопею закапывания денег на обводном в районе ковша еще с реконструкции "Американских мостов"

А сколько стоит этот временный мост, что б так по нему убиваться? Особенно в сравнении с той суммой, которую одномоментно нужно было б заплатить и фирм нанять , что в один этап сделать и развязку и южную набережную с "нужным" мостом. Объем работ-то не куда не денется. А так развязка заработает раньше .

учитывая монтаж/демонтаж стоит будет +- в пол цены постоянного (если разной ширины.., а если будут одинаковой то столько же..)

[denbel]

Разворотный пропал на обновленной схеме:

Вот ведь загадочная схемка. Никаких пешеходных тротуаров, ни заправки ПТК. И вообще мне интересно как я буду попадать к себе в офис на обводном,14, заезд то с Глиняной, а она тупиковая. Как вообще на нее будет транспорт попадать, особенно фуры, как то не понятно.

[Лео]

Только с Обводного, а выезд — на Обводный и Обуховской обороны.

[denbel]

Только с Обводного, а выезд — на Обводный и Обуховской обороны.

Хороший крючок получается, пилить от Невы на разворот по атаманской или аж до Предтеченского моста.
Да и с трудом представляю фуру, поворачивающую с обводного на узкую Глиняную почти под 360 градусов...
Меж тем большой кусок стройплощадки аккурат под окнами офиса после вчерашнего конкретно утонул. Походу пытаются залатать бреши в шпунте и откачивать.

[David_Vincent]

Октябрь-2013

В рамках реконструкции стенки набережной ведутся работы по разборке существующей облицовки стенки набережной и бутовой кладки в секциях 13, 14, устройству новой стенки набережной в секциях 16, 15, 7, 6. Продолжаются работы по устройству буронабивных свай в секции №19. Производятся работы по монтажу камней массивной облицовки стенки набережной устройство, гидроизоляции и устройству пристеночного дренажа в секциях 11, 12.

В рамках строительства эстакады производятся работы по устройству буронабивных свай опор №6 и № 3, укрупнительной сборке и монтажу металлоконструкций пролетного строения на участке от опоры №6 до опоры №8.

Продолжаются работы по переустройству сетей канализации и выносу электрических кабельных линий из зоны производства работ.

http://www.most6.ru/text/obvodnyi-2/

[David_Vincent]

Специалисты «Мостострой №6» продолжают работы по строительству транспортной развязки на пересечении южной набережной Обводного канала и проспекта Обуховской обороны в Санкт-Петербурге.

На объекте ведутся работы по переустройству сетей канализации и выносу электрических кабельных линий из зоны производства работ. На всем протяжении существующая набережная расширяется на 5 метров в сторону канала и укрепляется. Фактически, строится новая стенка набережной вдоль старой. По требованию КГиОП, на новой стенке набережной кладка будет воссоздана. Для этого весь массив бутовой кладки разбирается, каждый камень пронумеровавывется. Укрепление стенки набережной выполняется методом погружения железобетонных одиночных свай длиной от 14м до 27 м.

С августа текущего года ведутся работы по строительству эстакады: производится устройство буронабивных свай всех девяти опор сооружения, укрупнительная сборка и монтаж металлоконструкций пролетного строения. На сегодняшний день, масса смонтированного металла составляет 445т из общей массы в 2891,7 т.

На объекте работает 255 человек в 2 смены.

Напомним, работы на объекте ведутся с января 2013 г., их завершение запланировано на декабрь 2015г.

Проектом предусмотрено строительство в створе южной набережной Обводного канала криволинейной эстакады над каналом и проспектом Обуховской обороны с примыканием на проспект Обуховской обороны в сторону Синопской набережной. Общая длина участка строительства - 856 м. Длина четырехполосной эстакады составит 469,8 м.

В течение всего времени производства работ ведется мониторинг существующих зданий и сооружений, находящихся в непосредственной близости от места строительства.

http://www.most6.ru/top/presskit/novosti/news_190.html

[partisan]

Убрали тополя, огородили лентами створ временного переезда, для соединения Глиняной и Мельничной на время строительства. Тут:
http://maps.yandex.ru/-/CVb1fZ9K

[David_Vincent]

А после стройки не оставят? Или не будет необходимости?

[Strelna]

Убрали тополя, огородили лентами створ временного переезда, для соединения Глиняной и Мельничной на время строительства. Тут:
http://maps.yandex.ru/-/CVb1fZ9K

Вероятно я что-то пропустил. Не подскажете зачем это соединение, когда, на какое время? Ну или подскажите где смотреть если уже было.

[partisan]

Убрали тополя, огородили лентами створ временного переезда, для соединения Глиняной и Мельничной на время строительства. Тут:
http://maps.yandex.ru/-/CVb1fZ9K

Вероятно я что-то пропустил. Не подскажете зачем это соединение, когда, на какое время? Ну или подскажите где смотреть если уже было.

Как будет после строительства развязки информации нет. На данный момент инфа такая: город известил арендаторов о том что на время строительства глиняная в месте соединения с мельничной будет закрыта, для автотранспорта будет проведено строительство переезда.

[denbel]

Пара вчерашних видов сверху + забавная буксировка по обводному
Трудятся вроде весьма активно, хотя сверху может показаться что существенных изменений и немного. Стенка набережной уже отчетливо вырисовывается.

[balamutick]

Трудятся вроде весьма активно,

Тоже заметил, что активно работают, радуют ребята в отличии от Старо-Калинкина моста

хотя сверху может показаться что существенных изменений и немного.

Я езжу где-то раз в неделю, раз в две там, так вот для меня очень существенны изменения, над Обуховской обороны, ощущение, что уже вот-вот соединят.

[Mic]

Я езжу где-то раз в неделю, раз в две там, так вот для меня очень существенны изменения, над Обуховской обороны, ощущение, что уже вот-вот соединят.

Ежедневно использую маршрут МАН/ОбОб и обратно, с ужасом ожидаю окончания текущего этапа, поскольку на данном этапе полностью перекрывается прямая связь ОбОб/МАН