Проезд по юж. берегу Обводного до Обух.Обороны с мостом через ковш и транспортной развязкой *построен*

[Alex]

Проезд по юж. берегу Обводного до Обух.Обороны с мостом через ковш и транспортной развязкой

Конкурс на 1-й этап:
Выполнение работ по строительству объекта «Проезд по Южному берегу Обводного кан. от Глухоозерского шоссе до пр. Обуховской Обороны с мостом через ковш Обводного кан. и транспортной развязкой с пр. Обуховской Обороны. 1 этап.»
Чертежи из конкурсной документации - viewtopic.php?p=148709#148709

Визуализации с сайта Инжтехнологии (занимается разработкой проектной и рабочей документации по объекту) - viewtopic.php?p=112937#112937
Победитель ОАО "Мостостроительный трест №6"

В плане производства работ:
переустройство, вынос инженерных коммуникаций;
реконструкция, строительство участков южной набережной Обводного канала;
строительство разворотного моста, временного моста через Обводный канал;
строительство эстакады;
строительство транспортной развязки на пр. Обуховской обороны
Цена: 3 005 650 530,00 рублей
Работы на объекте продлятся с января 2013г до конца декабря 2015г.

(картинка отсюда, кликабельна)
______


Конкурс на 2-й этап:
«Строительство проезда по южному берегу Обводного кан. от Глухоозерского шоссе до пр. Обуховской обороны с мостом через ковш Обводного кан. и транспортной развязкой с пр. Обуховской обороны (2 этап - участок от Атаманского моста до протоки "Французского ковша" с мостом через протоку)»

Чертежи из конкурсной документации здесь

"Шапка" темы - © 09.07.2013 nastoyatel

[Agrum]

вот не надо ля-ля про дунайскую развязку, она очень упростила жизнь

[MaksegZ]

Кому-то может быть, только вот жителям окрестностей она жизнь в значительной степени ухудшила. А все потому, что вместо того, чтобы анализировать потоки и думать, куда их перенаправить/распределить они тупо развязывают имеющиеся пересечения, ведь так же проще - думать не надо, решать сложные градостроительные задачи тоже.

[Roost]

Почему на Дунайском нельзя было построить тоннель. Он занял бы намного меньше места. Над ним можно было построить пешеходные мосты. Он не портил бы вид. Шума было бы меньше.
P.S. Я знаю ответ.) 1) Это сложно. 2) Надо переносить коммуникации. 3) Перекрывать движение.
Но теперь мы имеем огромное мертвое пространство. Которое жителям приходиться обходить/объезжать.

[слон]

Ребята, мне что, в каждой ветке надо писать про офтоп?

[giper]

Французский мост








нижний уровень набережной



стройка

[MaxGRIM]

Совершенно упустил, какая судьба в итоге постигла разворотный мост? Его не будет вовсе (по крайней мере сейчас) или вот это шевеление на набережной - это его строить надумали?

[ЛеонидК]

Совершенно упустил, какая судьба в итоге постигла разворотный мост? Его не будет вовсе (по крайней мере сейчас) или вот это шевеление на набережной - это его строить надумали?

емнип он задумывался как временный на время строительства , но по ходу планы изменили

[слон]

Временный задумывался в другом месте - фактически в створе французского ковша. В "шапке" же картинка висит.

[Den.S]

Нанесли тут разметку на всей северной набережной и в частности на перекрестке с Кременчугской, чем узаконили загзагообразное пересечение данного перекрестка (сначала виляем вправо на перекрестке, потом после него берем левее). Теперь это хотя бы обозначено как официальные полосы. Впрочем, даже и не знаю, как сделать разметку иначе, никого не обделив, если само примыкание двух частей дороги получилось настолько кривое. Но, думается, если бы этим занялись, то придумали бы что-то. Только традиционно заморачиваться не стали. Пристыковали, и ладно.

[Roost]

Сейчас там с двух правых полос поворот направо. Зачем - не понятно. Могли бы сделать на крайнем правом движение вправо и прямо и движение на перекрестке было бы прямее. А направо можно повернуть и по Атаманской. Да и нет там такого потока правоповоротного.

[taguan]

Причем, что характерно -все наверное это заметили? Дневная пробка в сторону Лиговского пр. под Ам.мостами с постройкой новых Ам.мостов осталась в своих прежних масштабах, как и во времена старых мостов. Точно так же начинается перед перекрестком с Кременчугской.
В сторону Невы конечно под мостами теперь пусто.
Но до перекрестка с Днепропетровской --всё по прежнему, как в старые времена.

[rtsigam]

Причем, что характерно -все наверное это заметили? Дневная пробка в сторону Лиговского пр. под Ам.мостами с постройкой новых Ам.мостов осталась в своих прежних масштабах, как и во времена старых мостов. Точно так же начинается перед перекрестком с Кременчугской.
В сторону Невы конечно под мостами теперь пусто.
Но до перекрестка с Днепропетровской --всё по прежнему, как в старые времена.

Выглядит всё так, но (надеюсь) хотя бы машин при этом проезжает в разы больше. Траффик в целом по городу растёт из года в год, так что сохранение длины пробок означает, что проезжает через перекрёстки всё больше машин.

[NSZ-550]

На южной набережной тоже нанесли разметку: разграничили полосы движения; нарисовали стрелки направления движения - две правые полосы отвели на Глиняную, Мельничную и Обуховскую оборону; обозначили карман с жёлтым зигзагом для остановки общественного транспорта. Остановочного павильона и маршрутных табличек нет. Повесили указатели и дорожные знаки, указывающие на выезд на Обуховскую оборону.

Сам выезд на пр. Обуховской обороны, судя по всему, смогут открыть уже на следующей неделе, если захотят.

[NSZ-550]

Сам выезд на пр. Обуховской обороны, судя по всему, смогут открыть уже на следующей неделе, если захотят

Так и случилось. Уже 4 недели открыт выезд на Обуховскую оборону.

[Дмитрий Бубнов]

Да , выезд открыт. Только вот появилось маленькое изменение в приоритетах, которое ещё не все поняли .
Весь проезд по юж.берегу здесь - односторонний! До самого проспекта Об.Обороны. Поэтому ни какого правого поворота с Об.Обороны в сторону Глиняной/Мельничной теперь нет и быть не может , ибо вы выкатитесь на "встречку".