Приморское ш., реконструкция (1-ая очередь, участок от Лахтинского пр. до ул. Савушкина + эстакада) *произведена*

[Billy]

карпич не лишение... штраф за невыполнение знака...

При условии, если с обратной стороны не весит знак "Конец дороги с одностороннем движением". К тому же там сплошная разметочка имеется, за которую можно штраф 1.5 рубля получить. А так не плохо изучить новую схему движения и смотреть на знаки. А то некоторые в поисках дырки для разворота мечутся на дороге, как тараканы от тапка.

[hawkhawk]

Теоретически: ну могли бы сделать разворот на Савушку, чтобы слиться с потоком из области? Ну даже исходя из здравого смысла: в черте города такая длиннота без разворота для "бестолковых", кто не туда поехал и мечтает развернуться...

[konrad]

На правой полосе на выезд из города устанавливают поребрик (какой-то форум у нас не патриотический: слово поребрик подчеркивает, бордюр что ли хочет?).

[Ex3mer]

Теоретически: ну могли бы сделать разворот на Савушку, чтобы слиться с потоком из области?

Разве с Савушкина нет правого поворота на Школьную? А оттуда можно, например, через Несте или Яхтенную махнуть и на Приморский в город.

[chobis]

а что за кусок школьной пунктиром обозначем на OSM?

[Alexandr]

а что за кусок школьной пунктиром обозначен на OSM?

http://karpovka.net/pics/2012/10/puteprovod-na-savushkina-2.jpg

[Infox]

Кстати, на этой дороге хоть и висит знак "Движение запрещено", но можно развернуться, что многие уже вовсю делают. Хоть и это место для разворота явно не предназначено - неудобно выезжать. Не понимаю, почему было сразу не сделать отдельный нормальный разворот - места там для него хватало в избытке.

[chobis]

а что за кусок школьной пунктиром обозначен на OSM?

http://karpovka.net/pics/2012/10/puteprovod-na-savushkina-2.jpg

я про кусок справа

[Alexandr]

Справа как было, так и осталось...
http://spb-projects.ru/forum/files/ae_2_134_186.jpg

[hawkhawk]

Теоретически: ну могли бы сделать разворот на Савушку, чтобы слиться с потоком из области?

Разве с Савушкина нет правого поворота на Школьную? А оттуда можно, например, через Несте или Яхтенную махнуть и на Приморский в город.

Имеется ввиду, если кто-то промахнулся с Приморского проспекта и проскочил по новому виадуку мимо ОКея, ж.д. платформы Яхтенная и т.д. ... развернуться по чесноку может только в Лахте в районе супермаркета ОБИ.

[Ska]

ну почему у нас все виадуки обязательно нужно построить кривыми, с поворотами, уклонами...и т.д.???Почему нельзя было более плавно его направить?

[taguan]

На правой полосе на выезд из города устанавливают поребрик

как то странно всё это делается: поребрик установили на небольшом участке -по направлению к Лахте, вдоль ж/д.
Установили соответственно на линии, которая отдалена от полотна ж/д так же, как и на всем участке, где построен забор.
Дальше остался старый отбойник, вплотную к которому накатали уже новый асфальт. Отбойник стоит ближе к ж/д полотну, чем линия поребрика с забором.
Я так полагаю, что там где есть отбойник, поребрика уже не будет?
А дальше, на подъезде к мосту через протоку -снова начинается поребрик и забор (экран).
Где логика? Если уж делать -так хотя бы поребрик ставить по всей длине -от начала забора у Яхтенной до продолжения забора у моста через протоку. А так получается какой то полуфабрикат. Плюс еще добавляется такой момент, как недостаточная освещенность этого куска, т.к очевидно на участке, где остается старый отбойник, столбы освещения будут стоять только со стороны залива, а там все таки больше 3х полос (на слиянии с Савушкина) -в качестве примера перед глазами новый Приморский (набережная) -3 полосы, свет с одной стороны светит, -правый ряд и тротуар на набережной в полумраке уже

[Инженер]

Ну...без уклонов на ровной местности путепровод не построить
Раньше все эстакады старались делать прямыми, что очевидно-проще, тем более для сборных ЖБ балок пролетов. Ну и дешевле.
Теперь исходят из реальной дорожной ситуации на местности, и понятно, что прямых стакад почти и не получается.
Ну и пролетные строения стали делать сталежелезобетоннные, что надежнее, долговечнее и мобильнее в плане возможных форм дороги и длины пролетов.

[Ska]

это все понятно, только вот в левом ряду ехать в сторону центра на этом путепроводе как-то не очень приятно

[alex1919]

На правой полосе на выезд из города устанавливают поребрик

как то странно всё это делается: поребрик установили на небольшом участке -по направлению к Лахте, вдоль ж/д.
Установили соответственно на линии, которая отдалена от полотна ж/д так же, как и на всем участке, где построен забор.
Дальше остался старый отбойник, вплотную к которому накатали уже новый асфальт. Отбойник стоит ближе к ж/д полотну, чем линия поребрика с забором.
Я так полагаю, что там где есть отбойник, поребрика уже не будет?
А дальше, на подъезде к мосту через протоку -снова начинается поребрик и забор (экран).
Где логика? Если уж делать -так хотя бы поребрик ставить по всей длине -от начала забора у Яхтенной до продолжения забора у моста через протоку. А так получается какой то полуфабрикат. Плюс еще добавляется такой момент, как недостаточная освещенность этого куска, т.к очевидно на участке, где остается старый отбойник, столбы освещения будут стоять только со стороны залива, а там все таки больше 3х полос (на слиянии с Савушкина) -в качестве примера перед глазами новый Приморский (набережная) -3 полосы, свет с одной стороны светит, -правый ряд и тротуар на набережной в полумраке уже

со стороны выглядит действительно странно если не знать причин:
этот участок - место откуда будет начинаться эстаада к будущему Лахта центру, а т.к. сегодня неизвестно точных планировочных решений и отметок - то оставили усе максимально без изменений, чтобы в дальнейшем меньше переделывать. освещение будет смонтировано в полном обьеме - все полосы будут освещены.