spb-projects.ru

Проектируется институтом Севзапинжтехнология.
Первая очередь включает в себя участок от набережной реки Смоленки до нового моста через о.Серный. В состав проекта входит новый мост через Смоленку с созданием пешеходных зон наподобие Стрелки ВО. Набережная будет строиться на насыпной территории со свайным основанием.
Вторая очередь (перспективная) пролегает далее до Адмиральского проезда.


Имеющиеся на сегодня графические материалы:
Раз
Два
Три

Так же имеются ветки по отдельным участкам:

Наб. Макарова, 2-я очередь, этапы 2.1 и 2.2 (от транспортной связи через остров Серный до Адмиральского проезда)

Наб. Макарова, 3-я очередь (от Адмиральского проезда до ЗСД)

Bardm писал(а):Или это здесь такая манера общения (кто кого круче обосрет)?

Прекратите истерить в каждом топике и с Вами будут разговаривать, как со взрослым человеком. Сейчас Вы действительно больше похожи в лучшем случае на журналиста, чем на инженера с профильным образованием.

Вот тоже хотел сказать типа нечего истерить, дороги это хорошо и т.п. Потом вспомнил ситуацию с съездом с КАД на Дачный. Там тоже были "ничем не мотивированные истерики", помните виадуки.нет, а сейчас они получили вечную пробку под окна в пять рядов. Может не стоит наезжать на человека, опасения вполне понятны, и не раз уже подобные опасения в нашем чудесном городе подтверждались. Как бы нам всем этого не хотелось.

Не было б истерик, был бы разворотик на НО. Да, ближе к окнам, но без пробки.

По моему вы раздуваете.
Кое кто все сгущает, кое кто все "разгущает"
Каждый день езжу по этим перекресткам. Да, иногда бывает медленно. Но по сравнению с тем, что в центре, это вообще ниочем.
Конечно с появлением зсд многое изменится. Но сейчас делать выводы об этих изменениях дело.. странное. Нет данных у нас просто, для такого. Я вот вообще не уверен, что в итоге будет построено, а на чем сэкономят и что не построят...
ЗЫ- а вообще, я за любые новые дороги на во, ибо то, что у нас творится в пятницу вечером, ухудшить уже нереально.

Strelna писал(а):Вот тоже хотел сказать типа нечего истерить, дороги это хорошо и т.п. Потом вспомнил ситуацию с съездом с КАД на Дачный. Там тоже были "ничем не мотивированные истерики", помните виадуки.нет, а сейчас они получили вечную пробку под окна в пять рядов. Может не стоит наезжать на человека, опасения вполне понятны, и не раз уже подобные опасения в нашем чудесном городе подтверждались. Как бы нам всем этого не хотелось.

Реально там пробка из-за плохой организации дд дальше. Ничего реконструкции Дачного-Новаторов особо не мешает, кроме отсутствия денег. А что, лучше было бы без этого виадука? Мертвые пробки на Ленинском и на поворот на Ополчения все забыли? Теперь хоть выехать можно из района.

Из новостей сайта "Инжтехнологии":

Информационное сообщение к проведению общественного обсуждения в форме информирования материалов по оценке воздействия на окружающую среду работ по проекту "Набережная Макарова с мостом через реку Смоленку. 1-я очередь. Участок от 2-й линии Васильевского острова до транспортной связи через остров Серный"
Охрана окружающей среды наб Макарова (pdf 4,5 Mb)

Схема оттуда (в этой теме была такая, только менее детальная)

Получается, они хотят изменить русло Смоленки?
Сдается мне, что после такого она окончательно обмелеет.

Почему Смоленка обмелеет?

Arseny писал(а):Почему Смоленка обмелеет?

Сейчас Смоленка ответвляется от Малой Невы под острым углом, и скорость течения воды, уходящей в Смоленку, на ответвлении снижается несильно. Поскольку Смоленка - это протока, течение в ней образуется за счет кинетической энергии и напора. Напор измеряется в метрах и показывает перепад воды, за счет которого она движется. Здесь напор здесь очень слабый, несколько миллиметров, измерить его невозможно, то есть, можно сказать никакой. Вода движется в основном за счет инерции. Инерция образуется течением в Неве, которое создается за счет напора в несколько метров.
При проектном расположении русла вода, попадающая в Смоленку, при движении меняет направление на 90 градусов, с левого края истока происходит завихрение, в результате значительная часть кинетической энергии уходит на преодоление этого поворота. Вода попадает в Смоленку уже с гораздо меньшей скоростью, а часть и вовсе возвращается обратно за счет завихрения. Оставшаяся энергия уйдет на преодоление удлиненного, сложного русла. Поскольку напора тут практически нет, Смоленка, возможно, просо перестанет течь и превратится в стоячий водоем, периодически слегка промываемый за счет ветров и волнения. А значит там будет интенсивно оседать ил и замываться песок. Даже если сузить русло Малой Невы чтобы образовался подпор, ничего особо не поменяется, подпор просто равномерно распределится на другие рукава дельты, и лишь чуть-чуть повлияет на Смоленку.

Bardm писал(а):При проектном расположении русла вода, попадающая в Смоленку, при движении меняет направление на 90 градусов, с левого края истока происходит завихрение, в результате значительная часть кинетической энергии уходит на преодоление этого поворота. ...

Фонтанка и Ждановка?

Olvaga писал(а):
Фонтанка и Ждановка?

+ канал Грибоедова, Мойка, Обводный, Крюков, Карповка, Морской канал ...

Bardm писал(а): ...течение в ней образуется за счет кинетической энергии и напора.
Напор измеряется в метрах и показывает перепад воды, за счет которого она движется.
Здесь напор здесь очень слабый, несколько миллиметров, измерить его невозможно...

Что не фраза — то новое слово в гидрологии.
Но насчёт "напора" таки скажу.

Есть такое понятие уклон реки - параметр, в большой степени определяющий скорость течения.
Так вот у Смоленки он есть, и составляет 0.03 ‰, т.е. 3 см на 1 км.
Это немного, но сравнимо с Иртышом 0.05 ‰, да и с самой Невой —0.053 ‰
(причём это на всём протяжении, низовой участок более пологий)

Chartpilot
Прошу прощения, что пишу о том, в чем слабо разбираюсь. Я попытался ответить на вопрос. Если знаете лучше, напишите, я почитаю. Признаю что в гидрологии не специалист. Написал так, как я это понимаю.

Olvaga, giper
Мне представляется, что на этих реках все-таки перепад высот побольше... Кроме Морского канала. Последний вообще сравнивать трудно, он начинается почти в Невской Губе, не думаю, что у него вообще есть какой-то уклон.

В общем насчет песка: Нева очень чистая река в плане взвесей (не надо мне про техногенное загрязнение, там все же не песок) вся дельта Невы образовалась в результате обмеления Балтийского моря, так что будет как и с любой другой речкой/каналом в Петербурге не лучше и не хуже. Насчет перепадов высот: весь перепад по Неве 5 м на 60 км, так что разницей перепадов между протоками дельты можно пренебречь

а что слышно насчет реального строительства 1й очереди набережной Макарова?
если я правильно понимаю, сначала будет 3я и 2я очередь, а уж потом - возможно даже после ЧМ2018 - дойдет и до 1й очереди...