spb-projects.ru

Выполнение работ по объекту «Синопская наб. от наб. Обводного кан. до ул. Моисеенко. 2-я очередь. Синопская наб. от Херсонского проезда до Обводного кан.»

цена контракта 1 516 582 140,00 Российский рубль

ссылка на схемы
конкурс контракт от 19.11.2012 до 06.2014
Исполнитель: Общество с ограниченной ответственностью "Научно-производственное объединение "Космос"

После разрыва контракта объявлен новый конкурс

Вариант шапки предложил Сергей Р

Den.S писал(а):Кстати, знак "Уступи дорогу" аккурат после моего сообщения убрали. Теперь стало меньше путаницы, из тоннеля все смело выныривают на мост по главной.

в субботу все тупили

Добрый день. Кто знает может, когда закончиться ремонт на Синопской наб., где три полосы сужаются в одну?
По данным ГАТИ он должен быть закончен еще 25.09.2017.
Благодарю.

схемка, показывающая полное развитие Синопской/Обводного



источник: http://www.techinform-press.ru/index.php/arkhiv/dorogi

giper писал(а):схемка, показывающая полное развитие Синопской/Обводного



источник: http://www.techinform-press.ru/index.php/arkhiv/dorogi

Ну вот почему почему еще на кол не сажают за такое, а?

Грандиозная ширина дороги в городе и все равно нужно устроить тетрис с перестроением...

За что нужно сажать "на кол", я честно говоря не понял...
Что же касается схемки в целом, отмечу два момента - позитивный, оказывается новый мост через Обводный можно строить и без строительства набережной, сделав ответвление в створе ул. Профессора Качалова (я то думал, что этот элемент мы при нашей жизни уже и не увидим, больно масштабным представлялся проект набережной "Обуховской Обороны"), а в данной редакции кой-какие шансы появляются; и негативный - очень непростым выглядит примыкание набережной к въезду в тоннель - желающих там всегда будет много, тоннель двухполосный, с эстакады идёт довольно плотный поток, неприятное место. Да, и оказывается без дополнительного моста через Обводный, который планировался под эстакадой вполне можно обойтись.

Den.S писал(а):Кстати, знак "Уступи дорогу" аккурат после моего сообщения убрали. Теперь стало меньше путаницы, из тоннеля все смело выныривают на мост по главной.

сегодня заезжая на мост увидел что справа (слева не заметил) прямо перед заездом на него стоит "морковка". будьте внимательны!

Slavan118 писал(а):Ну вот почему почему еще на кол не сажают за такое, а?обводный.png

Полностью поддерживаю. Едешь себе такой, никого не трогаешь, и тут твой ряд заканчивается и надо перестраиваться, создавая суету. Или ехал в левом ряду и без перестроения оказался в среднем, нужно опять перестраиватся. И такое по всему городу, это создает аварийные ситуации, у нас даже тема соответствующая есть viewtopic.php?f=20&t=734 Руки за такое, проектировщикам надо отрывать.

Очередная попытка вместо реконструкции парка застроить пешеходный доступ к воде многополосной дорогой. С переменной полосностью, традиционно, так что постоянная пробка гарантирована.

Мы это уже на Лиговке проходили, когда нам обещали "вот снесут бульвар - и всё поедет".

Пропускная способность дороги определяется пропускной способностью самой узкой части ("на кол" про сужение на Обводном - тоже об этом, если я правильно понял автора).

Вангую народный гнев и протесты активистов.

В данном случае полоса не закрывается, а открывается.
Крутой зигзаг на Обуховке конечно идиотский, будем надеяться, что если он и будет реализован, то только для заезда в тоннель, а движение прямо под мост оставят как есть. Обойтись можно без чего угодно, в том числе и таких развязок, но хорошо ли это?

Gilgamesh писал(а):В данном случае полоса не закрывается, а открывается.

На моём втором вложении я ясно вижу, как три полосы переходят в две.

Gilgamesh писал(а):Обойтись можно без чего угодно, в том числе и таких развязок, но хорошо ли это?

Возможных подходов к решению задачи много. Например, реконструировать трамвайные пути на Об. об. и пустить по ним современные вагоны. Хороший современный трамвай оттянет на себя часть пассажиропотока, и провозная способность улицы увеличится.

Важно не сколько машин в единицу времени проезжает, а сколько человек.

unxed писал(а):Вангую народный гнев и протесты активистов.

И я присоединюсь к этим гневным активистам.
Если честно, то я изначально был против всей этой херни.

unxed писал(а):На моём втором вложении я ясно вижу, как три полосы переходят в две.

Да- но для того, кто против потока прет. На северном берегу движение теперь только к американским мостам . Вы разве не в курсе ?

слон писал(а):За что нужно сажать "на кол", я честно говоря не понял...

За то, что поворот сделан с существующей полосы, а не с новой с ответвлением. В итоге уже сформированный 4х полосный поток с двух съездов должен поучаствовать в перемещении себя в другие полосы. А это-самая что ни на есть точка аварийности.

Дмитрий Бубнов писал(а):

unxed писал(а):На моём втором вложении я ясно вижу, как три полосы переходят в две.

Да- но для того, кто против потока прет.

Кажется, я не очень хорошо вас понимаю. Кто здесь прёт против потока?

PS: То, что хотят отобрать у людей часть парка с выходом к воде и отдать её под автотранспорт - отдельная проблема. Переменная полосность (3->2) - отдельная. Просто обе проблемы свойственны одному проекту.

Да, это я сплоховал, на другую картинку смотрел. Запутался.

Т