Наб. Обводного канала под Американскими мостами, реконструкция. *произведена*

[Kupsilla]

Вехи великого долгостроя.
1. Южную набережную закрыли 16 июня 2007 года. Обещали открыть в 2009.
2. Северную набережную закрыли 27 октября 2007 года.
Обещали открыть в 2009.
3. Мосты закончили в апреле 2010 года.

[chobis]

по теме:

Журналисты БН проверили, как идут дела на одном из самых известных долгостроев Петербурга – закрытых вот уже более пяти лет набережных Обводного канала под Американскими мостами. И убедились, что работы здесь близки к завершению.

http://www.bn.ru/articles/2012/10/22/96616.html

[Prof]

Вехи великого долгостроя.
1. Южную набережную закрыли 16 июня 2007 года. Обещали открыть в 2009.
2. Северную набережную закрыли 27 октября 2007 года.
Обещали открыть в 2009.
3. Мосты закончили в апреле 2010 года.

Я бы ещё добавил:
4. Закрыли Ново-Кирпичный мост и Нефтяную дорогу - ???
5. Заново отстроили Ново-Кирпичный мост - ???

[Alexandr]

22,10,2012:

[chobis]

я так понял асфальт будут класть в снег?

[Fisherman]

по теме:

Журналисты БН проверили, как идут дела на одном из самых

http://www.bn.ru/articles/2012/10/22/96616.html

"Полутоннель на Южной набережной, позволяющий увеличить габарит между дорогой и мостом на полтора метра..."

О блин, неужели не проще было поднять эти гребаные мосты на 1.5 метра при их замене, чем 6 лет копать полутоннели??

[Дмитрий Кудряшов]

....О блин, неужели не проще было поднять эти гребаные мосты на 1.5 метра при их замене, чем 6 лет копать полутоннели??

Вообще-то, мосты не в воздухе висят - к ним подходит железная дорога, даже с двух сторон...

[Fisherman]

....О блин, неужели не проще было поднять эти гребаные мосты на 1.5 метра при их замене, чем 6 лет копать полутоннели??

Вообще-то, мосты не в воздухе висят - к ним подходит железная дорога, даже с двух сторон...

Ну для примера, ЖД ветку Зеленогорск-Приморск переложили ВСЮ на новую подушку за короткий срок. То есть поздней осенью разобрали старую, весной уже ходили поезда.
А тут несколько сот метров у мостов...

[Лео]

В общем, для ж/д обычно продольный уклон сильно большая проблема, чем для авто

[DELETED1]

О блин, неужели не проще было поднять эти гребаные мосты на 1.5 метра при их замене, чем 6 лет копать полутоннели??

А будь они подняты на 1,5 метра выше, что-то бы изменилось на набережных. Думаете переустройство набережный в таком случае произошло бы по щучему веления, по нашему хотению.

[skywalk]

А тут несколько сот метров у мостов...

Почему несколько сот метров то - откуда эта цифра бредовая?

[Дмитрий Бубнов]

Вообще то , первые мосты и так уже на насыпи находятся. А во вторых , те, которые самые низкие - всего в 40 метрах от стрелок (как говориться, яндекс-карты в помощь), поднимать нужно будет весь парк.

[Chartpilot]

... всего в 40 метрах от стрелок ... поднимать нужно будет весь парк.

Ну да, и Ранжирный парк, и грузовой, и локомотивное депо...
Конечно, товарищ, который залепил про 1,5 метра — явно не подумал.

Кстати, про 40 метров.
Мосты всё-таки подняли, на 40 см.
Понятно откуда взялась эта цифра.
Обеспечен уклон 10‰, при рекомендуемых не больше 12,5‰.

[rtsigam]

я так понял асфальт будут класть в снег?

Наверное не ошибусь, если скажу, что это традиция.

[Fellini]

Да пусть черновой хоть в снег, хоть в лед кладут лишь бы побыстрее проезд открыли, особенно по северной набережной. Весной сделают как надо.