Автозаводский проезд (на территории Шушар в створе Бухарестской улицы) *построен*

[Alex]

Согласно Генплану планируется продолжение Бухарестской улицы за КАД, до завода Toyota.

[Alex]

Проезжая по КАД мимо Софийской, обнаружил отсыпку под, предположительно, новую дорогу возле завода GM.

На картинке изображена красным - так, как я ее успел разглядеть.

Кто что знает ?
Кому продана земля по центру картинки - квадрат между Toyota, GM, продолжением Софийской и КАД ?

[ТБ]

Проезжая по КАД мимо Софийской, обнаружил отсыпку под, предположительно, новую дорогу возле завода GM.

На картинке изображена красным - так, как я ее успел разглядеть.

К развязке на Софийской это отношения не имеет, так что потом я перенесу это куда-нибудь.

Кто что знает ?
Кому продана земля по центру картинки - квадрат между Toyota, GM, продолжением Софийской и КАД ?

Мне кажется что его для метродепо зарезервировали.

[ssh]

Проезжая по КАД мимо Софийской, обнаружил отсыпку под, предположительно, новую дорогу возле завода GM

Судя по расположению - это продолжение Бухарестской улицы. Можно создать новую тему с таким названием и вынести в нее эти сообщения. Судя по конфигурации Бухарестской в районе ЖД - есть надежда что ее когда-нибудь перекинут через ЖД и через КАД.

Квадратик зарезервирован под депо "Южное". Непосредственно возле продолжения Бухарестской ближе к КАД будет метро "Южная", почти 1-в-1 копия Парнаса (с выходом сбоку как и там). Думаю что к ней переедет весь коммерческий и не коммерческий пригород южных направлений.

[Randy]

Проезжая по КАД мимо Софийской, обнаружил отсыпку под, предположительно, новую дорогу возле завода GM

Судя по расположению - это продолжение Бухарестской улицы. Можно создать новую тему с таким названием и вынести в нее эти сообщения. Судя по конфигурации Бухарестской в районе ЖД - есть надежда что ее когда-нибудь перекинут через ЖД и через КАД.

Квадратик зарезервирован под депо "Южное". Непосредственно возле продолжения Бухарестской ближе к КАД будет метро "Южная", почти 1-в-1 копия Парнаса (с выходом сбоку как и там). Думаю что к ней переедет весь коммерческий и не коммерческий пригород южных направлений.

мне все же кажется, что в створ Бухарестской проезд не попадает. По-моему, самое ему место - в теме УДС промзоны Шушары, там есть еще много интересных планов

а отдельную - много чести

[Randy]

Согласно Генплану планируется продолжение Бухарестской улицы за КАД, до завода Toyota.

че-та не вижу я соединения!

давайте все же не будем для каждого промзонного проезда новую тему создавать! есть ведь кажется про Шушары тема!!!!

[kot]

Дык была же уже картинка, забыл, где.

[Бегемот]

Тута: http://spb-projects.ru/forum/files/_1_974.jpg

alex: а если дать ссылку не на картинку, а на сообщение, где она была ? Можно было бы хоть контекст почитать ...

[Potapchik]

Со стороны Шушар уже построена дорога.

[Prof]

Со временем этот дублёр Софийской был бы очень кстати, можно было бы даже сделать эту оконечность Бухарестской (вместе с мостом над КАД) запретной для грузовиков - была бы хорошая альтернатива для легковушек и микроавтобусов (чтобы не стоять в пробках среди фур).

[Сергей Р]

...чем же Вам так грузовики не угодили то? Считаю что наоборот разнеся весь транспорт на параллельные магистрали скорость и поток нормализуются и там и там! А запрещать кому-то что-то очень недалекая перспектива. К тому же обе магистрали несут несколько разное значение...причем Бухарестская будет просто пересекать КАД и ж/д в разных уровнях, соединяя микрорайоны разделенные ж/д и КАД а Софийская уже сейчас более подходит для транзитного транспорта и соединения с КАД.

[ИльяШ]

...чем же Вам так грузовики не угодили то? Считаю что наоборот разнеся весь транспорт на параллельные магистрали скорость и поток нормализуются и там и там! А запрещать кому-то что-то очень недалекая перспектива. К тому же обе магистрали несут несколько разное значение...причем Бухарестская будет просто пересекать КАД и ж/д в разных уровнях, соединяя микрорайоны разделенные ж/д и КАД а Софийская уже сейчас более подходит для транзитного транспорта и соединения с КАД.

Есть такое исследование насколько грузовики тормозят движение. Причины - в другом ускорении, в другом торомжении, другой видимости. В длине и связанным с этим усложненным обгоном и даже опережением.
В США давно поняли, что грузовики привносят пробки даже на загородные шоссе и в регионах с плотным загородным движением, например в районе Нью-Йорка и части Новой Англии (до 200-300 км от Нью-Йорка), кое-где в Калифорнии - ввели понятие Parkway - это обычное загородное шоссе, но на нем запрещено движение коммерческого транспорта ( у них на номерах написано), в т.ч. даже легкого. В итоге идет 3+3 (иногда 4+4) шоссе с фурами - и оно регулярно стоит, даже в позднее время и рядом, параллельно в 5-10км идет parkway - там всего 2+2 - и почти никогда нет пробок.
Если хотите, я покажу место в Гугле (тами пробки видно) - понаблюдаете. Также как залог беспробочного выбирания из JFK - это сложная езда по parkway (они плохо пронумерованы, часто имеют только имено собственные), которые сложнее запомнить, а легко пронумерованые IS (Interstate)- стоят во много рядов грузовиками.

[ТБ]

Жду гугл кординаты.

[Prof]

...чем же Вам так грузовики не угодили то? Считаю что наоборот разнеся весь транспорт на параллельные магистрали скорость и поток нормализуются и там и там! А запрещать кому-то что-то очень недалекая перспектива. К тому же обе магистрали несут несколько разное значение...причем Бухарестская будет просто пересекать КАД и ж/д в разных уровнях, соединяя микрорайоны разделенные ж/д и КАД а Софийская уже сейчас более подходит для транзитного транспорта и соединения с КАД.

Хочется порядка.
"мухи отдельно, котлеты отдельно"
Т.е. Бухарестская - для легковых а/м и коммерческих микроавтобусов,
Софийская - для фур и самосвалов.

ИльяШ хорошо расписал на примере США.

[Prof]

Для истории.

Продолжение Бухарестской (в центре снимка) со спутника от 16 июля 2009 г.