spb-projects.ru

Silver писал(а):В свете прямых заявлений Албина о необходимости докапитализации Метростроя и увеличения доли участия города, это всё больше похоже на банальный рейдерский захват.

Именно этим Албин и угрожал Метрострою: либо вы сдаёте в срок и без денег, либо у вас будут кадровые перестановки.

Недалекие какие рейдеры - ведь если это будет их фирма, они уже сами себе будут срезать финансирование и сами должны будут работать без денег.

Интересно, судя по активностям товарисча А последнее время - это то, что он планирует здесь задержаться подольше, или это "последний выдох господина ПЖ" ?

Кин-дза-дза
https://www.youtube.com/watch?v=4T8H306khPk

Смольный пообещал открыть три новые станции 5-й ветки метро в мае 2019 года.
Открытие трех станций фиолетовой ветки метро – «Проспект Славы», «Дунайский проспект» и «Южная» – перенесли на май 2019 года. Об этом по итогам профильного совещания с участием врио губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова 4 декабря сообщает пресс-служба Смольного... Кроме того, на совещании было принято решение: город намерен получить контрольный пакет акций ОАО «Метрострой», чтобы управлять ситуацией и нести консолидированную ответственность. На эту процедуру может уйти около полугода и около 1,5 млрд рублей. https://www.fontanka.ru/2018/12/04/093/ ... um=desktop

Tenzor писал(а):Смольный пообещал открыть три новые станции 5-й ветки метро в мае 2019 года.
https://www.fontanka.ru/2018/12/04/093/ ... um=desktop

Обещание выполняют. А это так, даже не "обещание", а скорее, прогноз. Например, как прогноз погоды, который может сбудется, а может и нет, ответственности-то ведь никакой не последует.

frolsa писал(а):Недалекие какие рейдеры - ведь если это будет их фирма, они уже сами себе будут срезать финансирование и сами должны будут работать без денег.

Воровать проще.

Nurmo писал(а):Интересно, судя по активностям товарисча А последнее время - это то, что он планирует здесь задержаться подольше, или это "последний выдох господина ПЖ" ?

Он старый солдат (далее по тексту).
Сказут остаться - будет губернатором, не скажут - опять им заткнут какую позицию.

Что ж, в мае так в мае.
Но, похоже, переносы могут и продолжиться.

frolsa писал(а):Недалекие какие рейдеры - ведь если это будет их фирма, они уже сами себе будут срезать финансирование и сами должны будут работать без денег.

Это типичный рейдерский приём - создать патовую ситуацию для фирмы и получить контроль.
Они не давали денег метрострою, тормозили приёмку работ, после этого у метрострой выросла задолженность по ЗП и субподрядчикам, а также невозможность получения банковской гарантии. Дальше город начинает давить на срыв сроков и угрожать разрывом контрактов и созданием конкурентного рынка и в итоге получает контроль, переводит все средства, что должен был перевести или даже больше, но пилит эти суммы уже сам со своими.
Экономии или ускорения для горожан это не принесёт, скорее контракты станут ещё дороже, а денег налево будет уходить ещё больше, потому что теперь кто заказчик, тот и работник, рука руку моет. Сам на себя жалобу в прокуратуру не напишешь ведь.

Я о том, что они никого не смогут обвинить в срыве сроков

frolsa писал(а):Я о том, что они никого не смогут обвинить в срыве сроков

не та причинно-следственная связь. Приоритет "менеджеров" - не строительство метро как таковое, а захват лакомых кусочков. Поэтому обвинение в срыве сроков - всего лишь инструмент. Когда же они сами начнут срывать сроки, найдутся и другие отмазы.

Но иногда два конкурирующих вороватых менеджера лучше, чем один вороватый менеджер-монополист.

unxed писал(а):Но иногда два конкурирующих вороватых менеджера лучше, чем один вороватый менеджер-монополист.

"монополия" на строительство метро в Петербурге существует только в воспаленном воображении Албина. Под "менеджером" я имел в виду именно его.

Randy писал(а):

unxed писал(а):Но иногда два конкурирующих вороватых менеджера лучше, чем один вороватый менеджер-монополист.

"монополия" на строительство метро в Петербурге существует только в воспаленном воображении Албина. Под "менеджером" я имел в виду именно его.

А как дела обстоят на самом деле? Кто с кем конкурирует за госзаказ?

unxed писал(а):

Randy писал(а):

unxed писал(а):Но иногда два конкурирующих вороватых менеджера лучше, чем один вороватый менеджер-монополист.

"монополия" на строительство метро в Петербурге существует только в воспаленном воображении Албина. Под "менеджером" я имел в виду именно его.

А как дела обстоят на самом деле? Кто с кем конкурирует за госзаказ?

за такие деньги в таких условиях дураков много не найдешь, хотя вон депо достраивает «Эталон ЛенСпецСМУ» за "Трансстроем", а почему-то не "монополист" Метрострой (или за Метростроем).

Пока Албину надо было вывозить стадион и зеленую ветку к ЧМ, про "монополию Метростроя" как-то мы не очень слышали. А как срочная надобность отпала, так сразу обозначилась "болевая точка" )

Ну я тут как бы не за Албина, а за себя, мне стадион не очень нужен, а вот метро очень даже да :)

Но, всё-таки, принимая во внимание ситуацию вокруг стадиона, как же быть с ответом на вопрос "кто с кем конкурирует на рынке метростроения СПб"? Не с одним конкретным депо, а на рынке вообще. И, да, про космос американцам тоже 20 лет назад казалось "за такие деньги никто не впишется [кроме русских]", а вон что целенаправленно создаваемая конкуренция сделала - нашлись, вписались, летают.