Участок "Международная" - "Шушары", 5-я (Фрунзенско-Приморская) линия *построен*

[ИльяШ]

Метрострой покупает новый щит для проходки двухпутного тоннеля от пр.Славы к Шушарам.

Обычно двухпутность говорит о выходе на поверхность.
Или будет глубокий двухпутный тоннель? Это новое слово.

[kot]

Будет двухпутный тоннель мелкого заложения. Станции , скорее всего, будут строиться открытым способом. и будут не с островными, а с боковыми платформами. На метрофоруме есть схемы, разрезы, надо покопаться и ссылочку дать.

[Даниил]

Представляю, что будет, когда они перекопают Бухару, а особенно её перекрёсток со Славой! Не люблю быть пессимистом, но к 2015 году (когда ориентировочно хотят открыть станцию "Пр. Славы") автомобильная ситуация только ухудшится.

[Prof]

А вот вчера на праздновании 200-летия ПГУПСа г.Александров сказал, что Метрострой покупает новый щит для проходки двухпутного тоннеля от пр.Славы к Шушарам.

Будет ли стенка в тоннеле посередине, между встречными поездами метро?

Вообще мне нравится мелкое заложение,
да и боковые платформы я тоже люблю.
А насчёт транспортного коллапса на Бухарестской:
надеюсь через 3-4 года соединят Белградскую, продлят Пражскую на юг (до Южного шоссе) и соединят Димитрова и Орджоникидзе - выбраться в соседние районы и центр будет полегче даже при раскопках южнее Славы.

[Chartpilot]

...надеюсь через 3-4 года соединят Белградскую, продлят Пражскую на юг (до Южного шоссе)
и соединят Димитрова и Орджоникидзе ...

Да вы, батенька, купчинский мечтатель

[Prof]

Станция "Дунайская" с боковыми платформами (проект появился ещё в прошлом году):

[Welk]

там и на станции между путями сплошная стенка? или это колонны?

[kot]

Колонны, конечно.

[Alexandr]

Порядка 300 метров уже готового тоннеля участка Фрунзенско-Приморской линии метро будет навсегда погребено в недрах Петербурга.
Речь идёт о правом перегонном тоннеле за станцией «Международная», который был пройден ещё в 1995-1997 годах щитовым комплексом. Его длина - 400 метров. В то время строительство велось по проектам ещё советского периода, станцию метро «Проспект Славы» планировалось строить глубокого залегания. Поэтому тоннели по стандартной схеме сразу после станции устремлялись вниз. Не так давно городскими властями было озвучено решение, что дальнейшее строительство станций метро Фрунзенско-Приморской линии после «Международной» будет вестись как можно ближе к поверхности. В связи с этим станция метро «Проспект Славы» должна стать уже не столь глубокой.
В петербургском метрополитене пока не знают, будут ли законсервированы 400 метров готового перегонного тоннеля за строящейся станцией "Международная" в направлении станции "Проспект Славы".

"Мы отдали проект в Главгосэкспертизу и теперь ждём их решения. Как они скажут, так и будем строить", - пояснила пресс-секретарь метрополитена Юлия Шавель.

http://www.fontanka.ru/2009/12/14/074/
http://www.fontanka.ru/2009/12/14/137/

[Инженер]

Может быть можно оставить тоннель под отстойник поездов или для каких иных технологических целей....

[Бегемот]

Там не совсем понятная история. Объясняют, что сохранить тоннель в качестве тупика невозможно, т.к. нет места под еще одну камеру съезда (нужен горизонтальный участок).
С другой стороны, неужели этого нельзя было предусмотреть раньше? Подкорректировать схему оборота, скажем?..

[Инженер]

Шахта, точнее-ее двор у универсама "Фрунзенкий" не жива, однако поддерживается. Снег сгребен.
Интересно, что сделаны шумозащитные (и не только (?)) экраны из поликарбоната.
7 февраля 2010 г

[Инженер]

Фото шахты 623 от 11 июля.
Оказывается, уже стоит башня копра!!!

[Prof]

Похоже станцию Балканскую мы не увидим:

Началось совещание с обсуждения перспектив продолжения Фрунзенского радиуса за станцию метро «Международная». В планах города построить ещё три станции: «Проспект Славы», «Дунайский проспект» и «Южная».

http://www.fontanka.ru/2010/09/02/155/print.html

Надеюсь хотя бы задел под неё оставят?

С другой стороны при наличии 2-ух выходов с Дунайской
(на Дунайский проспект и на ул.Я. Гашека),
а также при наличии 2-ух выходов с пр.Славы
(на Славы/Бухарестскую и на Альпийский переулок)
станция Балканская не представляется жизненно-важной и архи-нужной.
Наоборот это будут лишние 2 минуты в пути для состава.

[michaelspb]

Балканская в таком случаи совсем не нужна, от Гашека до конца Купчино не больше 10 минут пешком будет, ас другой стороны само метро "Купчино"