spb-projects.ru

Zanuda_86 писал(а):

Igorix писал(а):хз, а мне вот вообще кажется что южный вход будет популярнее северного

воспользуются остановкой "Альпийский пер.", которая будет находиться в адекватном месте, а не совсем рядом с Димитрова, как сейчас.

Ну сейчас-то она временная, как и автобусные.

Странное решение по-прежнему воздерживаться от сквозного соединения Альпийского с Южным шоссе. Соединить, запустить там автобусик Сортировка-Купчино, всем было бы счастье.

Zanuda_86 писал(а):Странное предположение. Там ул.Димитрова, а тут Славы. София - да, пойдёт на южный вход. А на Славы не живут люди, что ли? Думаю, входы будут загружены достаточно равномерно

Отличие в том, что человек, живущий на одинаковом расстоянии от Международной и северного выхода пойдет на Международную, а уж если человек едет на транспорте то без вариантов. А вот человек, живущий на одинаковом расстоянии от северного и южного выхода - может пойти в любой из них, а ехать на транспорте (ну мало ли) будет все равно до южного или Международной, там получится быстрее чем перейти Славы.

Igorix писал(а):

Zanuda_86 писал(а):Странное предположение. Там ул.Димитрова, а тут Славы. София - да, пойдёт на южный вход. А на Славы не живут люди, что ли? Думаю, входы будут загружены достаточно равномерно

Отличие в том, что человек, живущий на одинаковом расстоянии от Международной и северного выхода пойдет на Международную, а уж если человек едет на транспорте то без вариантов. А вот человек, живущий на одинаковом расстоянии от северного и южного выхода - может пойти в любой из них, а ехать на транспорте (ну мало ли) будет все равно до южного или Международной, там получится быстрее чем перейти Славы.

Для пожилых правило не действует, они выбирают станцию ближе к конечной, чтобы сесть. Матушка выбирает Комендантский вместо Старой деревни, хотя до Деревни чутка ближе.
Работая на Ленинском, всегда спускался со второго входа, там намного спокойнее и жетончики без длинной очереди можно купить.
А студенты, да, торопятся, ездил в вагоне у первого проема на выход всегда, вне зависимости от тесноты в вагоне.

Фото пресс-службы Смольного:











https://www.gov.spb.ru/gov/admin/batano ... ws/171067/

Последнее фото напоминает это:

Что-то в этой архитектуре не то, не смотрится... Рамы делать надо было перпендикулярно земле (иначе действительно, смотрится как что-то улетевшее в подземный переход) и козырек надо чуть подлиннее, а так все осадки будут на входных дверях

Это же московский или европейский выпендрёж с наклонным вестибюлем (типа вот он спуск под землю ), как на Беговой.
И такой же фетиш с траволаторами.
Хотя смотрится немного футуристично)
Хотя тут метро идёт в сторону Москвы, может ещё поэтому.
И ещё жаль, что перестали возводить отдельные здания для вестибюля даже там, где это возможно на окраинах, зато в центре воткнули павильон Спасской рядом с "Сенной пл." ни к селу ни к городу

Я тоже всё гляжу на внешние павильоны, и никак не могу понять, что же в них не так...
Ну конечно! Наклонные кровли, несколько напрягают они.
Но современные конструкции без проблем решают чисто техническую задачу.
Может, более сложны в изготовлении, но сокращают объемы.

Выглядит этот вестибюль, свалившийся в яму, по-идиотски, как ни крути.

Впрочем, привыкнем.

Дело даже не в привычке.
Главное-чтобы выполняли свою функцию. Были надежны и не протекали.
Это по входам.
А вот вестибюль (верхний, подземный)-это уже совсем иное дело.

giper писал(а):Понятно, что русский человек всегда должен страдать - не нарушать же традицию.
Кстати, господа не забывайте, что южный выход будет работать в урезанном режиме

Не получится.
В ЖК "София" живёт много неравнодушных людей.
Они отстояли парк, сейчас идут в депутаты, регулярно играют в коллективные спортивные игры.
Такие человеки не утрутся и не смирятся - добьют любых чинуш по поводу "урезанности" ближайшего входа.

Ну что вы тут со своей логикой то встреваете? человек же любит страдать от чего нибудь. Хотя бы от выдуманной информации о работе вестибюля.

Источники: https://vk.com/metrostroy_arhiv https://www.subwaytalks.ru/viewtopic.ph ... 83#p302783

Инженер писал(а):Главное-чтобы выполняли свою функцию.

Их функция, в том числе, и выглядеть, вписываться/формировать архитектурный облик.

И они пытаются, только вот не получается.
Т.е. получается, но совсем не то.

А вот интересно, кто-нибудь учитывал при проектировании, куда именно, с какой скоростью и в каких объемах будут низвергаться потоки воды с этих огромных односкатных крыш в случае приличного дождя?