spb-projects.ru

Шапка темы

схемы станции

ЛеонидК писал(а):

Enso писал(а):Чего вход то опять с лестницей?
Руки бы оторвать тем, кто такое рисует.

мы в Питере живём , у нас нельзя делать вход на уровне земли ,особенно в столь низменной части города

Абсолютно согласен.

MaksegZ писал(а):сколько лет уже как дамба построена и работает а станции все равно от наводнений защищаем, получается?

Ну есть же деятели, которые предлагают замыть всю Маркизову лужу...
Да и локальные подъемы на 1.5 м допустимы Дамбой.
+ участившиеся сверхнормативные дожди.
Так что всё правильно.

Есть в мире города ниже уровня моря и там тем не менее могут строить без лишних ступенек (просто там уважают людей и пассажиров, в т.ч. и маломобильных), да и вообще ни разу не слышал, чтобы даже при серьезных подъемах воды на Юго-западе что-то затапливало, по-моему, эта проблема высосана из пальца и только создает лишние трудности будущим пассажирам метро.

MaksegZ писал(а):Есть в мире города ниже уровня моря и там тем не менее могут строить без лишних ступенек (просто там уважают людей и пассажиров, в т.ч. и маломобильных), да и вообще ни разу не слышал, чтобы даже при серьезных подъемах воды на Юго-западе что-то затапливало, по-моему, эта проблема высосана из пальца и только создает лишние трудности будущим пассажирам метро.

Там вот прям в соседних зданиях вход без ступеней. Ну так, к слову. Разуклонка и ливневка решает эту проблему.

ЛеонидК писал(а):

Дмитрий Бубнов писал(а):

по факту тут 12 или даже 18 граней

С этого ракурса напоминает срезанный почти под корень Лахта-центр

Verb писал(а):С этого ракурса напоминает срезанный почти под корень Лахта-центр

Лахта-пенек

Enso писал(а):

MaksegZ писал(а):Есть в мире города ниже уровня моря и там тем не менее могут строить без лишних ступенек (просто там уважают людей и пассажиров, в т.ч. и маломобильных), да и вообще ни разу не слышал, чтобы даже при серьезных подъемах воды на Юго-западе что-то затапливало, по-моему, эта проблема высосана из пальца и только создает лишние трудности будущим пассажирам метро.

Там вот прям в соседних зданиях вход без ступеней. Ну так, к слову. Разуклонка и ливневка решает эту проблему.

вход в здание и вход в метро , там есть минимальный уровень над ординаром

ЛеонидК писал(а):

Enso писал(а):Чего вход то опять с лестницей?
Руки бы оторвать тем, кто такое рисует.

мы в Питере живём , у нас нельзя делать вход на уровне земли ,особенно в столь низменной части города

Но почему-то станции вроде Пл. Восстания, Чернышевской и Пл. Ленина об этом не знают

Приморец писал(а):

ЛеонидК писал(а):

Enso писал(а):Чего вход то опять с лестницей?
Руки бы оторвать тем, кто такое рисует.

мы в Питере живём , у нас нельзя делать вход на уровне земли ,особенно в столь низменной части города

Но почему-то станции вроде Пл. Восстания, Чернышевской и Пл. Ленина об этом не знают

но Горьковская и Василеостровска с Приморской , и надо смотреть насколько низко/высоко находятся данные станции , емнип до Чернышевской вода не доходила даже при наводнении 3+(которое сам застал , не со слов) , Восстания однозначно очень высоко над ординаром , не менее 5+
п.с. вот карта http://www.aroundspb.ru/karty/222/geo_plan.html , здесь хорошо видно что указанные вами станции находятся выше отметки 2.2. сажени являющейся границей затопления , и это век назад , с тех пор ещё немного подсыпали . единственная станция без "порога" это вход через подземник на Думской , но там стоит гермозатвор

Приморец писал(а):

ЛеонидК писал(а):

Enso писал(а):Чего вход то опять с лестницей?
Руки бы оторвать тем, кто такое рисует.

мы в Питере живём , у нас нельзя делать вход на уровне земли ,особенно в столь низменной части города

Но почему-то станции вроде Пл. Восстания, Чернышевской и Пл. Ленина об этом не знают

А причём здесь Восстания, Ленина и Чернышевская? Вы хоть посмотрите на каких высотах они находятся
http://not.textual.ru/zverik/2/3/spb_heights.gif

Амстердам находится на уровне -2 (да, именно минус, ниже уровня моря), но там в метро на недавно открытой линии не надо по лестницам лазать тем не менее, вот вход в метро у Центрального вокзала https://goo.gl/maps/yZjiDDmML4eJYvB76 да и в сам вокзал вход на уровне земли.

MaksegZ писал(а):Амстердам находится на уровне -2 (да, именно минус, ниже уровня моря), но там в метро на недавно открытой линии не надо по лестницам лазать тем не менее, вот вход в метро у Центрального вокзала https://goo.gl/maps/yZjiDDmML4eJYvB76 да и в сам вокзал вход на уровне земли.

ну это из серии "поздно пить боржом ..." там если затопит ничего не поможет

У нас традиционно вместо того, чтобы придумать как сделать в первую очередь удобно для людей, придумывают кучу причин, чтобы этого не делать, для строителей главное, чтобы проект СП и ГОСТам соответствовал а уж как там им будут пользоваться люди - не так важно. Как пример - всюду сейчас декларируется на словах доступность для людей с ограничениями мобильности и все такое (ПС на наземном транспорте требуют покупать низкопольный, платформы трамвайные строят, занижения на пешеходных переходах тоже обязательны), но проекты подземных станций вообще без какого-либо намека на такую доступность тем не менее прекрасно проходят экспертизы и идут в реализацию, пандус на входе в вестибюль, из которого вниз все равно инвалид только со спец. помощью может спуститься, т.к. эскалатор - выглядит издевательством.

MaksegZ писал(а):У нас традиционно вместо того, чтобы придумать как сделать в первую очередь удобно для людей, придумывают кучу причин, чтобы этого не делать, для строителей главное, чтобы проект СП и ГОСТам соответствовал а уж как там им будут пользоваться люди - не так важно.

хз, вот Славы и Дунайскую построили "для доступа людей с ограниченными возможностями" - по два траволатора в каждом вестибюле. А в результате обычным людям нифига не удобно идти 3 (!) пролета лестницы вместо одного, как на входе на Думской. Ну его нафиг такую доступность - лучше бы лифт построили, а входы и переходы сделали поближе к земле. Глядишь, выходы к трамваю можно было бы забабахать.

Igorix писал(а):хз, вот Славы и Дунайскую построили "для доступа людей с ограниченными возможностями" - по два траволатора в каждом вестибюле. А в результате обычным людям нифига не удобно идти 3 (!) пролета лестницы вместо одного, как на входе на Думской. Ну его нафиг такую доступность - лучше бы лифт построили.

Обычные люди (я , например) обычно пользуются траволатором. Главное, чтобы они работали лучше, чем на Беговой и Новокрестовской Пока работают почти всегда (Проспект Славы -1, Северный выход).