Отраслевая схема развития метро'2011 г. (2013 г., 2018 г., далее везде...)

слон

06.06.2011

Под председательством губернатора Валентины Матвиенко состоялось совещание по вопросам развития метрополитена и наземного пассажирского транспорта на 2011-2015 годы с перспективой до 2025 года.

Согласно представленной схеме, в городе планируется последовательное развитие метрополитена. Все станции Фрунзенского радиуса будут введены в строй до 2015 года. До 2020 года планируется строительство метро на юго-западе Петербурга, в Северо-Приморской части, до территорий Морского фасада. К 2025 году город планирует открыть новые станции для жителей района Ржевка-Пороховые, поселков Парголово, Ручьи и ряд других. В перспективе появятся кольцевые ветки.
Губернатор поручила рассмотреть возможность скорейшего введения в строй новых станций, а также создать комиссию для оценки эффективности расходов на строительство метро – в нее войдут международные технические и финансовые эксперты.

ссылка

Надеюсь данные планы будут подтверждены финансово.

Актуальная схема (2022 г.):

(здесь актуализация силами участника форума на лето 2023 г.)

Схема 2017 г. (полный размер):

Вариант от 16.10.2013:

"Примерный адресный перечень объектов строительства..." здесь

Billy · Сообщение **Billy** » Ср июн 08, 2011 0:14

На бумаге всё всегда легко и просто. Будем надеется, что хоть четверть того что запланировано, воплотят в жизнь. Хотя если будут строить по 94 закону, то увы и ах.

ssh · Сообщение **ssh** » Ср июн 08, 2011 0:23

Все нарисованное на схеме легко делится на 3 группы:

1. Необходимые городу участки - то что давно пора строить (ФР до Шушар, Красносельско-Калининская линия)

2. Участки, необходимые метрополитену по техническим причинам (выход к свободным землям для возведения депо) - продолжение Приморского радиуса за Комендантский, Народная).

3. Новый вид участков, (по-моему) отсутствоваший в предыдущих схемах. Участки, нарисованные для умасливания инвесторов, для повышения стоимости земли гипотетическим в будущем наличием метро. Это Ручьи, ветка в Парголово, ветка в Конную Лахту, к Аэропорту. Все это лишь линии на бумаге, единственная цель которых - поднять стоимость земли. Думаю что они никогда (в обозримой перспективе в несколько десятков лет) не будут построены.

Как-то так.

Billy · Сообщение **Billy** » Ср июн 08, 2011 0:31

ssh писал(а):Все нарисованное на схеме легко делится на 3 группы:

1. Необходимые городу участки - то что давно пора строить (ФР до Шушар, Красносельско-Калининская линия)

2. Участки, необходимые метрополитену по техническим причинам (выход к свободным землям для возведения депо) - продолжение Приморского радиуса за Комендантский, Народная).

3. Новый вид участков, (по-моему) отсутствоваший в предыдущих схемах. Участки, нарисованные для умасливания инвесторов, для повышения стоимости земли гипотетическим в будущем наличием метро. Это Ручьи, ветка в Парголово, ветка в Конную Лахту, к Аэропорту. Все это лишь линии на бумаге, единственная цель которых - поднять стоимость земли. Думаю что они никогда (в обозримой перспективе в несколько десятков лет) не будут построены.

Как-то так.

Про третий пункт +500!!!

kummel · Сообщение **kummel** » Ср июн 08, 2011 1:04

Ох, аппендикс от пр. Ветеранов к Пулково прямо у меня из головы украли.

zalmen · Сообщение **zalmen** » Ср июн 08, 2011 3:07

реальным видится лишь 1/10 синих. про зеленые даже говорить смешно. типа метро-2050

Alexandr

zalmen писал(а):реальным видится лишь 1/10 синих. про зеленые даже говорить смешно. типа метро-2050

Кольцевая и Ладожская-2 - зелёные...

Komrus · Сообщение **Komrus** » Чт июн 09, 2011 21:58

Я еще в советские годы, живя возле площади Калинина, регулярно слышал слухи (которые тогда заменяли интернет-форумы

) что мол вот-вот начнут строить там метро. Теперь это "вот-вот" переместилось на красивые картинки и в эти ваши инернеты

kummel · Сообщение **kummel** » Пт июн 10, 2011 1:29

А получается у 6 линии будет 2 аппендикса, или она будет маршрутной?

Cactus25

Кхм. Продолжать самую нагруженную красную ветку до аэропорта - это конечно очень умно. Что ж на Ветеранов будет происходить по утрам тогда?

Чур · Сообщение **Чур** » Пт июн 10, 2011 14:37

Если при этом будет существующая ККЛ в Лигово и аж до Стрельны - там будет в 3 раза меньше народу, чем сейчас.

giper · Сообщение **giper** » Пт июн 10, 2011 14:41

Господа, попытайтесь мысленно отбросить "зеленые линии" - это очень отдаленная перспектива, все еще сто раз поменяется.
Смотрите только на "синие", они ближе к реальности.

il-2 · Сообщение **il-2** » Пт июн 10, 2011 15:34

к реальности какой?
если будут продолжать так же финансировать то вобще ничего больше кроме красных нам долго не светит. ведь ничего не делается кроме достройки этих 4х станций

MTs · Сообщение **MTs** » Пт июн 10, 2011 22:29

giper писал(а):...
Смотрите только на "синие", они ближе к реальности.

Разделите количество синих станций на 5, если не на 10, и тогда будете еще ближе к реальности.
Пока не будет большой массы федеральных денег не будет нормального развития метро, к превеликому сожалению

kummel · Сообщение **kummel** » Сб июн 11, 2011 19:21

Cactus25 писал(а):Кхм. Продолжать самую нагруженную красную ветку до аэропорта - это конечно очень умно. Что ж на Ветеранов будет происходить по утрам тогда?

Самая нагруженная она от того, что принимает людей со всего Юго-Запада, а так весь поток оттуда пересядет на 6 ветку.

Михаил К

Когда 6 линия в Лигово придёт, то на Ветеранов станет свободнее.
Это хорошо, что к 2025 году должно быть.

Также хорошо, что на севере первой линии будет вилка от Политехнической на Культуры и далее в Бугры.