Участок "Спасская" - "Морской фасад", 4-я (Лахтинско-Правобережная) линия *конкурс на проектирование*

Обсуждение планов и проектов строительства метро
Аватара пользователя
слон
Модератор
Сообщения: 6363
Зарегистрирован: Пн окт 30, 2006 17:00
Откуда: Пески

Участок "Спасская" - "Морской фасад", 4-я (Лахтинско-Правобережная) линия *конкурс на проектирование*

Сообщение слон » Вт сен 27, 2011 17:12

16.09.2011 Комитет по транспорту объявил конкурс на выполнение работ по разработке проектной документации строительства Лахтинско - Правобережной линии от станции «Театральная» до станции «Морской фасад» для государственных нужд Санкт-Петербурга.

ссылка
Последний раз редактировалось слон Ср ноя 05, 2014 14:00, всего редактировалось 2 раза.

bady
Писатель
Сообщения: 70
Зарегистрирован: Ср ноя 07, 2007 16:49

Сообщение bady » Пн фев 06, 2012 11:44

Я так понял, по судно информации, что места Станций уже определены?
Может кто "точно" нанесет на карту? или в метрофорум?

karhu
Энтузиаст
Сообщения: 1103
Зарегистрирован: Вт окт 05, 2010 23:31
Откуда: Невский

Сообщение karhu » Чт авг 16, 2012 23:45

В сообщении в теме про "Лахта Центр" isbritish'a есть пара фоток с соответствующей символикой.
Вложения
dyuiolownload.jpeg
downhujkl;load.jpeg

Senna
Писатель
Сообщения: 62
Зарегистрирован: Вт май 22, 2012 14:39
Откуда: пр. Добролюбова

Сообщение Senna » Вт фев 26, 2013 15:37

http://spb-projects.ru/metro/metro_index2_big.jpg на этой схеме станция Большой проспект к 2015 должна быть построена. Какая-нибудь информация по реальным срокам есть?

NumizMat
Читатель
Сообщения: 44
Зарегистрирован: Пт апр 02, 2010 17:54
Откуда: Сертолово

Сообщение NumizMat » Вт фев 26, 2013 17:39

Проектирование станции ещё не началось. Реальные минимальные сроки при бесперебойном финансировании: 1 год проектирование, 3-4 года строительство = станцию построят примерно между 2017 и бесконечностью.

Аватара пользователя
ЩуЧи
Искатель
Сообщения: 110
Зарегистрирован: Вт июл 17, 2012 1:02
Откуда: Пески

Сообщение ЩуЧи » Ср фев 27, 2013 0:22

Сейчас в городской администрации принято обращать взор на 2018 год и планирующийся Чемпионат. В связи с этим событием есть надежда, что МинТранс РФ нам поможет… ну не оставит же САМ свой родной город.

Аватара пользователя
Константин Филиппов
Искатель
Сообщения: 102
Зарегистрирован: Вс фев 05, 2012 11:07
Откуда: МО Парнас, Выборгский район

Сообщение Константин Филиппов » Ср фев 27, 2013 6:17

NumizMat писал(а):Проектирование станции ещё не началось.


Как не ведётся? Проектирование участка «Театральная» — «Морской фасад» ведётся с осени 2011 года, сроки окончание проектирования — декабрь 2013 года.
Ссылка: http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action ... Id=2654755

Если щёлкнуть по номеру заказа, то можно увидеть, к что он относится именно к «Выполнению работ по разработке проектной документации строительства Лахтинско - Правобережной линии от станции „Театральная“ до станции „Морской фасад“ для государственных нужд Санкт-Петербурга.»

Аватара пользователя
RAID
Активист
Сообщения: 776
Зарегистрирован: Чт апр 05, 2007 9:56
Откуда: Приморский р-н, СПЧ

Сообщение RAID » Вт июл 09, 2013 10:27

Стройплощадка Шкиперской и шахты 570.
Вложения
shkip1.jpg

Аватара пользователя
Alex
Администратор
Сообщения: 9081
Зарегистрирован: Чт окт 26, 2006 14:30
Откуда: СПб, пл.Мужества

Сообщение Alex » Чт июл 11, 2013 0:38

Для выложенной в предыдущем сообщении схемы "Стройплощадка Шкиперской и шахты 570":

Вот так стройплощадка станции Шкиперской ложится на местность:
http://www.openstreetmap.org/?lat=59.93 ... =229470012
(кстати, в IE 8 я этот контур не вижу, а в остальных браузерах - показывается нормально)

Если кто захочет открыть схему с привязкой в GoogleEarth (чего я не советую делать, поскольку контур я обозначил по ссылке выше, а больше там смотреть нечего) - то к данному сообщению я прикладываю файл привязки в формате KLM (т.е. БЕЗ картинки внутри), а саму картинку нужно взять из предыдущего сообщения и ОБЯЗАТЕЛЬНО положить с именем shkip1.jpg в тот же каталог, что и файл-привязки, после чего открывать в GoogleEarth файл shkip1.kml (без соблюдения двух описанных условий - ничего не откроется).
Вложения
shkip1.kml
Файл привязки картинки из предыдущего сообщения в формате KLM - для открытия в GoogleEarth
(588 байт) 325 скачиваний
OSM.jpg
... Сохраню на всякий случай картинку из OSM, а то набегут в OSM потлачеры, поломают все ...

Аватара пользователя
ИльяШ
Энтузиаст
Сообщения: 3639
Зарегистрирован: Пн авг 20, 2007 17:34
Откуда: Ржевка, Васильевский ов

Сообщение ИльяШ » Чт июл 11, 2013 12:03

Получается, что новая станция будет выходить как раз там, где будет расширяться Шкиперский проток - съезд с ЗСД. Причем этот съезд отгородит ее от района.

Аватара пользователя
Alexandr
Энтузиаст
Сообщения: 4254
Зарегистрирован: Чт ноя 02, 2006 22:04
Откуда: СПб, Весёлый Посёлок

Сообщение Alexandr » Пт июл 12, 2013 21:12

bu906 писал(а):
Чау-чау писал(а):Последние новости с метрофорума: первый пусковой комплекс - "Путиловская" - "Юго-западная", плюс ССВ до "Нарвской". Так же переигровка по 4-ой линии.

Вообще это с самого начала было известно, из ТЗ. А вот переигровка по пусковому Спасская - Большой проспект слегка не понятна: тупики-то Большого со стороны центра были предусмотрены. Да и по Театралке не ясно: тупик теперь будет выкинут?


Не могли бы пояснить, о чём речь?

Alex178rus
Энтузиаст
Сообщения: 3429
Зарегистрирован: Пт дек 17, 2010 11:39
Откуда: Московский р-н

Сообщение Alex178rus » Пн июл 15, 2013 20:33

В распоряжении «Фонтанки» оказались проекты трех новых станций «оранжевой» линии, которые планируется построить к 2020 году, – «Большого проспекта», «Шкиперской» и «Морского фасада». Их архитектура будет так или иначе связана с водной тематикой: так, «Большой проспект» сделают похожим на канал, а «Шкиперскую» украсят декором в виде парусов.
Согласно действующей схеме развития метро, к 2020 году за существующей станцией «Спасская» на «оранжевой» линии должны появиться еще четыре – «Театральная», «Большой проспект», «Шкиперская», «Морской фасад».

«Театральная» будет находиться рядом с Мариинским театром, остальные три станции – на Васильевском острове.
Конкурс на подготовку проекта «Театральной» прошел в сентябре 2010 года. Об архитектурном решении этой станции «Фонтанка» уже рассказывала. Проектировщик – «Ленметрогипротранс» – предложил оформить арки, через которые мы будем проходить к поездам, в виде театрального занавеса, а на стене путевого тоннеля повесить зеркала и протянуть металлический поручень, как в репетиционном зале в балетном училище.
Тендер по проектированию трех других станций – «Большой проспект», «Шкиперская» и «Морской фасад» прошел осенью 2011 года, его также выиграл «Ленметрогипротранс». В распоряжении нашего издания оказались архитектурные эскизы этих трех станций. Учитывая, что проектно-сметная документация еще не прошла экспертизу, определенные детали могут поменяться, но общая концепция, скорее всего, сохранится.
Внешний вид этих станций так или иначе будет связан с водной тематикой. Начнем с «Большого проспекта». Как следует из названия, эта станция будет расположена на Большом проспекте Васильевского острова, в районе пересечения с Косой линией. Выходов с нее будет два – первый в сторону Горного университета и второй на сам Большой. При разработке архитектурного облика специалисты «Ленметрогипротранса» отталкивались от концепции архитектора Доменико Трезини, который при планировке острова в начале XVIII века предложил покрыть его сетью параллельных каналов. Эта идея, как известно, так и не была воплощена в жизнь, а вместо каналов Васильевский прорезают прямые улицы – линии.

По замыслу проектировщиков, подземный вестибюль станции как раз и будет похож на Васильевский остров, каким его видел итальянский архитектор. Пилоны, которые будут отделять центральный зал от посадочных платформ, облицуют в основном светло-голубым мрамором. Сбоку и сверху на пилонах сделают своеобразную окантовку из коричневого камня, которая по своей форме будет напоминать арку моста. Венчать арку будет ажурный декоративный элемент, похожий на ограду моста. За этим декором спрячут светильники.
«Шкиперская» будет находиться в районе пересечения Наличной улицы и Шкиперского протока. Предполагается, что один выход будет на Наличную, а другой – ближе к центральному участку ЗСД, который, как ожидается, построят к 2016 году. Естественно, что станция с таким названием может быть посвящена только морю. Так, в подземном вестибюле к своду центрального зала прикрепят облицовочные экраны, которые будут напоминать паруса.

Еще более смелое решение предусмотрено для наземного вестибюля: здесь потолок украсят решеткой в конструктивистском стиле. Снизу на ней будут изогнутые металлические листы, напоминающие то ли паруса, то ли просто морскую волну. К краям этих листов, в свою очередь, прикрепят светильники. Свет от них будет отражаться в вогнутой части металла и одновременно – в полу с зеркальным покрытием.
Если «Большой проспект» и «Шкиперская» будут станциями глубокого заложения, спускаться на которые нужно несколько минут на эскалаторах, то «Морской фасад» – мелкого. Она будет расположена в районе одноименного пассажирского порта в западной оконечности Васильевского острова, причем уже на намывной территории. Попасть на станцию можно будет по лестничным спускам и по траволаторам – небольшим эскалаторам без ступенек.

Конструктивное решение станции будет необычным для петербургского метрополитена: в центре зала поставят мощные колонны, по своему внешнему виду напоминающие кили кораблей. Своды будут подчеркнуты рельефными балками, которые будут начинаться у основания колонн, а заканчиваться – на стене путевого тоннеля. Все это придаст станции динамику и энергичность.
Подчеркнем, что проекты всех четырех станций еще не прошли экспертизу. Ожидается, что конкурс на строительство «Театральной» и «Большого проспекта» может быть в 2014 году. Для этого комитет по развитию транспортной инфраструктуры, который теперь курирует строительство метро, подготовил изменения в концепцию развития транспорта Петербурга до 2015 года. Согласно этим поправкам, только в ближайшие два года на продолжение «оранжевой» линии может быть потрачено 11,2 млрд рублей. Точные сроки начала работ по строительству «Шкиперской» и «Морского фасада» пока не определены.
Отметим также, что в конце 2013 года планируется выставить на тендер право на строительство продолжения Фрунзенского радиуса («Площадь Славы», «Дунайская», «Шушары»), а в 2014 – первой очереди Калининско-Красносельской линии (шесть станций). Кроме того, в конце 2013 года откроется второй выход со «Спасской», а в середине 2015 – со «Спортивной». Наконец, к чемпионату мира по футболу 2018 года должны продлить «зеленую» линию от «Приморской» до «Улицы Савушкина» с промежуточной станцией рядом с новым стадионом «Зенита». На эти цели федеральное правительство выделяет 12,5 млрд рублей, столько же должен направить Смольный из регионального бюджета.
Фонтанка.ру
Вложения
Большой проспект.jpg
Морской фасад.jpg
Шкиперская Вестибюль.jpg
Шкиперская.jpg
Большой проспект-1.jpg

Аватара пользователя
giper
Энтузиаст
Сообщения: 8187
Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 14:46
Откуда: Международная
Контактная информация:

Сообщение giper » Пн июл 15, 2013 22:38

Извините, но это говно...

Randy
Энтузиаст
Сообщения: 8413
Зарегистрирован: Ср ноя 08, 2006 16:13

Сообщение Randy » Пн июл 15, 2013 23:34

Извините, но это уже Хармс.

Аватара пользователя
giper
Энтузиаст
Сообщения: 8187
Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 14:46
Откуда: Международная
Контактная информация:

Сообщение giper » Пн июл 15, 2013 23:43

Уважаемый Randy, это Зощенко. "Красивое никогда не бывает смешным"